2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈,开始实施...

2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈,开始实施北冰洋科学考察。结合我国极地科考站分布图,完成下列问题。

(1)南极中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)是昆仑站(80°25′01″S,77°06′58″E)的物资补给中转站,其与昆仑站的直线距离约为　(　　　　 )

A.820千米   　　　　　　　　　　　　 B.1 020千米

C.1 220千米       　　　　　　 D.1 420千米

(2).比较甲乙两图比例尺，甲____乙。12月22日，两图中四个科考站昼长相等的是_____。

(3)运送物资的飞机从长城站(62°13′S,58°57′W)飞往中山站,其最短的航线是______（飞行方向）。

(4)图示的四个科考站中,位于西半球的是______；黄河站位于中山站的_____方向,昆仑站位于长城站的__________方向。

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阅读下列材料完成问题。

材料一　中国第五次北极科学考察队乘“雪龙”号科学考察船结束考察后返回上海港，这是我国北极科考历史上，历时最长、航程最远、考察内容最丰富的航次，雪龙船首次穿越北极航道往返大西洋和太平洋，开创了我国船舶从高纬度穿越北冰洋航行的先河。

材料二　第5次科考部分路线

雪龙号考察船航行途中经过的著名渔场是＿＿＿，该渔场成因是＿＿＿，此航线经过的两大洲分界线是＿＿＿海峡。

沿这条航线，海洋表层水温逐渐变＿＿＿（高或低），与同纬度大洋相比，上海附近海区表层盐度较＿＿＿，主要原因是＿＿＿。

近年来，围绕北冰洋的国际竞争愈演愈烈，简述沿岸国家竞争的主要原因有＿＿＿。

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根据下列材料，回答相关问题。（10分）

材料一  2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。

材料二  此次前往南极科考航线示意图

（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（  ）（2分）

（2）图中③点所在地的气候类型是　　，其成因是　　。（3分）

（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是　　，影响乙处等温线弯曲的主要因素是　　。（2分）

（4）下列说法中，正确的是（  ）（双选题）（3分）

A．中山站盛行势力强劲的东北风

B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高

C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机

D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流

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根据下列材料，回答相关问题。

材料一  2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。

材料二  此次前往南极科考航线示意图

（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（▲）（2分）

（2）图中③点所在地的气候类型是　▲　，其成因是　　▲　。

（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是　▲　，影响乙处等温线弯曲的主要因素是　▲　。

（4）下列说法中，正确的是（ ▲ ）（双选题）（3分）

A．中山站盛行势力强劲的东北风

B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高

C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机

D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流

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中国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船进行了第30次科学考察。科考船从上海出发，经过澳大利亚的弗里曼特尔与阿根廷的乌斯怀亚两个港口，首次完成环南极航行。读下图和相关材料，回答下列问题。

（1）写出“雪龙”号从上海到弗里曼特尔所经过的气压带和风带名称。

（2）指出图中农业地域类型的名称，分析其共同的形成条件。

（3）南极地区平均海拔超过2000米，是世界上平均海拔最高的地区。陆地绝大部分地区被冰雪覆盖，冰层平均厚度达1720米。气候终年酷寒。分析南极地区气候终年酷寒的主要原因。

（4）近年来，到南极地区旅游逐渐成为一种时尚。说出南极旅游活动的主要内容。

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中国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船进行了第30次科学考察。科考船从上海出发，经过澳大利亚的弗里曼特尔与阿根廷的乌斯怀亚两个港口，首次完成环南极航行。读图和相关材料，回答下列问题。

（1）写出“雪龙”号从上海到弗里曼特尔所经过的气压带和风带名称。

南极地区平均海拔超过2000米，是世界上平均海拔最高的地区。陆地绝大部分地区被冰雪覆盖，冰层平均厚度达1720米。气候终年酷寒。

（2）分析南极地区气候终年酷寒的主要原因。

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阅读材料，回答下列问题。

材料一　从1985年开始对南极进行首次科考活动以来，我国已成功建立了四座科学考察站(南极3座，北极1座)。极地科学考察通过调查、试验、研究等活动掌握了大量的极地环境数据信息、取得了丰硕的科研成果。

材料二　目前全世界一共有四大全球卫星导航系统，除了美国已经在成熟商业化运行的GPS系统外，中国的北斗系统、欧洲的伽利略系统、俄罗斯的格洛纳斯系统还都在建设中。

(1)我国极地科学考察和研究持续开展了近30年，采集了大量极地科学数据，对这些数据的管理可利用地理信息技术中的________，对这一技术的利用，叙述错误的是________。

A．方便查阅南极地区的三维地图及地图信息

B．可以对南极附近地区冰川、海岸线的变化进行观察分析

C．对防止极冰融化提供治理的技术

D．对地物相关信息的分析采用数字化处理

(2)利用“遥感卫星”进行农作物估产及防灾减灾主要利用了地理信息技术中的哪一个？

(3)全球定位系统(GPS)除能够提供精确的定位技术外，还能够提供哪些服务？

(4)利用地理信息技术对地理环境进行研究，除了上述应用外，还有哪些用途？试举例说明。

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2017年中国第八次北极科学考察队在北冰洋10个海域进行了考察作业，开展了海洋基础环境、海冰、生物多样性、海洋塑料垃圾等内容的多学科综合调查，填补了我国多项北极科考空白。 黄河站为我国北极科考站，上海是中国极地考察国内基地。读图完成下面小题。

1.为了航行的便利，北极科学考察队考察的合理时间是

A. 1月　　 B. 4月　　 C. 7月　　 D. 10月

2.黄河站距离北极点约为

A. 1100km　　 B. 2200km　　 C. 3300km　　 D. 4400km

3.黄河站位于上海的

A. 东北方　　 B. 西北方　　 C. 东南方　　 D. 西南方

4.随着全球气候变暖，可能给北极地区带来的变化是

A. 航运变繁忙　　 B. 北极熊增多

C. 风力增大　　 D. 降水减少

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（8分） 阅读下列材料，回答问题。

材料一：2010年8月31日，中国第四次北极科学考察队圆满完成北冰洋科学考察任务。在本次考察中，“雪龙”号向北最远航行至北纬88度22分海域，随冰漂移到北纬88度26分，创造了中国航海史上的纬度新高；部分考察队员成功到达北极点实施考察训练，创造了中国北极科考位置的最北端纪录。

材料二：第四次科考路线图

材料三：北极附近地区示意图

(1)说出“雪龙”号科考船在返航时先后遇到的洋流名称。(2分)

(2)你认为材料三中M岛的人口主要分布在哪里？简述判断依据。(4分)

(3)说明近年来图示海域的“西北航道”越来越受关注的主要原因。（2分)

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根据下列材料，结合所学知识，完成下列问题。

2018年11月2日，中国第35次南极科学考察队乘坐“雪龙号”从位于上海的中国极地考察国内基地码头出发，向南极再次出征。11月18日科考船离开澳大利亚霍巴特，开始穿越海况恶劣的“魔鬼西风带”。本次考察的一项重要任务是在距离南极中山站28公里的冰盖上，建设我国首个南极永久机场。南极冰盖的平均厚度超过2000米。

（1）分析“魔鬼西风带”的成因和冬、夏季风力的差异。

（2）与北极地区相比，分析南极地区极端最低气温更低的原因。

（3）分析南极大陆被称为“白色沙漠”的原因。

（4）推测我国在南极地区修建机场可能遇到的困难。

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