下图为我国某地公路线分布示意图,该地北高南低,地表起伏大,读图回答下列各题。1.图中公路呈...

下图为我国某地公路线分布示意图,该地北高南低,地表起伏大,读图回答下列各题。

1.图中公路呈“之”字形的主要目的是(　　 )

A. 减少成本　　 B. 降低坡度　　 C. 避开河流　　 D. 保护植被

2.图中四地,城市最有可能分布在(　　 )

A. ①处　　 B. ②处　　 C. ③处　　 D. ④处

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下图为我国南方某地公路线路分布示意图，该地北高南低，地表起伏较大，读图完成下面小题。

1.影响图中M处公路呈“之”字形的自然因素主要是

A. 地形　　 B. 气候　　 C. 河流　　 D. 植被

2.图中M处公路容易遭遇的自然灾害是

A. 干旱　　 B. 寒潮　　 C. 滑坡　　 D. 沙尘暴

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交通扶贫是突破富民兴业瓶颈的重要举措。为此，我国某地区初步构建了“通乡达村、标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。下图示意该地区公路网（局部），图中鞍部段公路曾有隧道比选方案。

据此完成下面小题。

1.甲——乙——丙段公路线沿村庄布局的主要目的是

A.利于居民出行 B.降低施工难度

C.减缓道路坡度 D.绕开山地地形

2.图中鞍部段公路最终选择“之”字形施工方案，主要原因是

A.地形坡度过大 B.资金预算有限

C.施工技术不足 D.公路运量太小

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下图是台湾岛森林、河流和铁路分布示意图。读图回答下列各题。

1.影响台湾岛铁路线路选择的主要自然因素是（ ）

A.地形 B.河流 C.气候 D.矿产

2.台湾山地中的公路线大多分布在山间盆地和河谷地带，如果必经山地则常呈“之”字形分布，其主要原因是（ ）

①客货运量大 ②地势相对和缓，工程造价低，难度小 ③水源充足 ④地势低，热量条件好 ⑤减小线路坡度，保证行车安全 ⑥为了增加山区线路密度 ⑦增加线路长度，发展旅游业

A.①⑦ B.④⑥ C.②⑤ D.③④

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下图是某山区交通线分布示意图，据图回答问题。(10分)

（1）图中AH段公路线的分布有何特点？这样修建的目的是什么？

（2）图中AQB段公路线的分布有何特点？它与APB设计方案相比，具有什么优势？

（3）图中铁路穿过的谷地两侧的地质构造是________，这是在内力作用下，地壳

________（水平、垂直）运动的结果。

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下图为某城市地域形态简图。读图，回答下列各题。

1.图中商业区

A. 主要从事商品批发活动　　 B. 主要沿河分布

C. 位于高速公路和铁路交会处　　 D. 位于市中心，呈带状分布

2.下列拟建的城市功能布局，不合理的是

A. 甲：高新技术产业中心　　 B. 乙：旅游休闲中心

C. 丙：仓储物流中心　　 D. 丁：化学工业中心

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下图为某城市地域形态简图。读图回答下列各题。

1.图中商业区

A. 主要从事商品批发活动 B. 主要沿河分布

C. 位于高速公路和铁路交会处 D. 位于市中心，呈带状分布

2.下列拟建的城市功能布局，不合理的是

A. 甲：高新技术产业中心 B. 乙：旅游休闲中心

C. 丙：仓储物流中心 D. 丁：化学工业中心

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读我国某山区公路规划线路设计图（下图），回答下列各题。

1.图中公路规划方案中能反映出山区公路建设中应遵循的原则是

① 尽可能连接居民点　② 在山谷中应尽量避开陡坡　③ 在陡坡段增加“之”字形弯曲　④ 尽可能避免跨越河流

A. ①④　　 B. ②③　　 C. ①②　　 D. ③④

2.有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是

A. 北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布

B. 南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布

C. 北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布

D. 南方山区村落规模一般较小，分布相对分散

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下图是台湾岛森林、河流和铁路分布示意图。读图回答下列各题。

1.影响台湾岛铁路线路选择的主要自然因素是（　　 ）

A．地形　　　　 B．河流　　　　 C．气候　　　　 D．矿产

2.台湾山地中的公路线大多分布在山间盆地和河谷地带，如果必经山地则常呈“之”字形分布，其主要原因是（　　 ）

①客货运量大 ②地势相对和缓，工程造价低，难度小 ③水源充足 ④地势低，热量条件好 ⑤减小线路坡度，保证行车安全 ⑥为了增加山区线路密度 ⑦增加线路长度，发展旅游业

A．①⑦　　　　 B．④⑥　　　　 C．②⑤　　　　 D．③④

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下图是某山区公路规划线路设计图

读图回答问题，图中公路规划方案能反映出山区公路建设遵循的原则有（  ）

①尽可能连接居民点

②尽可能避免跨越河流

③在陡坡段呈“之”字形弯曲

④在山谷中应尽量避开陡坡

A. ①④　　 B. ②③　　 C. ①②　　 D. ③④

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