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阅读下列材料，回答下列问题。
国家发展和改革委员会近日宣布，批准新建石家庄至武汉铁路客运专线可行性研究报告，同意建设石家庄至武汉铁路客运专线。这条客运专线北起石家庄南站，经邢台、邯郸、安阳、新乡，跨黄河后至郑州，再经许昌、漯河、驻马店、信阳，南至武汉天兴洲大桥北岸，全线全长840.7公里。
（1）影响石武铁路客运专线的决定性因素是( )
①自然因素 ②科技因素 ③社会因素 ④经济因索
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
（2）此客运专线建设面临的主要困难中的自然条件有哪些？
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石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京一广州一深圳一香港客运专线的组成部分，正线全长840.7千米。下图是石武高速铁路路线图。读图回答下列问题。
（1）我国高速铁路的迅速发展，可以体现现代交通运输业的发展趋势是__________、_________。
（2）简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。
（3）简述石武高速铁路建设的地理意义。
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读图文资料，回答下列问题。
石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长840.7 km。下图是石武高速铁路路线图。
读图，回答下列问题。
(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。
(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？
(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。
(4)我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？
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读下面材料，回答下列问题。
材料一 2007年12月14日，国家发展和改革委员会批准武汉城市圈和长(长沙)株(株洲)潭(湘潭)城市群为“两型社会”改革试验区，落实了国家推动区域协调发展方针和中部崛起战略，推动东、中、西部协调发展。其中武汉和长沙是各城市圈(群)的经济中心。
材料二 两城市圈(群)经济发展空间分布简图
(1)A所在地形区是 平原，该平原地区种植的主要粮食作物是 ，主要经济作物是 。
(2)城市乙是 市，请分析该城市形成与发展的有利区位条件。
(3)图中连接两大经济中心的铁路干线是 。甲城市是长株潭城市群中的核心城市之一，甲城市形成和发展的主要因素是 。
(4)简述该区经济重要增长极的分布特点 。
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华北重要商埠石家庄交通便利，主要有京广铁路、石太铁路、石德铁路、石太客运专线、京广高铁等多条铁路经过。根据图4，回答
图41.石家庄的形成和发展与下列哪个经济地理
区位有关
A．矿产 B．海洋
C．铁路 D．港口
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（题文）阅读材料，回答下列问题。
沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”，而渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段，全长约264.4千米，桥隧比达80%，设计时速为每小时200千米。
（1）渝利铁路在建设中面临的最大困难是什么?
（2）简要分析影响渝利铁路建设的主要区位条件。
（3）简述渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊。
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2018年5月7日，国家发展与改革委员会在官网上公布了四部门联合签发的《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，指出“新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区；量力而行，尽力而为，严禁借高铁车站周边开发建设名义盲目搞城市扩张”.
据此回答下列小题。
1.过去高铁站远离城市中心的原因是（ ）。
A. 方便货物运输 B. 扩大城市范围 C. 减少城市污染 D. 增加客流量
2.现在新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区的原因（ ）。
①方便居民出行②避免过度城市化③加强市区交通建设④加强货运能力
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ①②
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2012 年 12 月 1 日，哈大（哈尔滨—大连）高速铁路通车，全长 921 千米， 成为世界上第一条新建高寒高速铁路。读我国客运部分专线网图，完成下列各题．
1.关于客运部分专线网图示信息的叙述，不正确的是（ ）
A. 跨越了中国地势的三大级阶梯 B. 加强东中西经济地带的联系
C. 促进了沿线地区经济发展 D. 体现交通发展的高速化和专业化
2.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有（ ）
①输电线除冰 ②多年冻土 ③路轨除雪 ④地形崎岖
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
3.地质时期（距今 22 亿年—1 万年）气候变化的规律是（ ）
A. 气温波动下降 B. 先变热再变冷
C. 气温波动上升 D. 冷暖干湿相互交替
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计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答以下2题。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展 （ ）
A．现代化和自动化 B．高速化和专业化
C．大型化和专业化 D．高速化和大型化
2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是 （ ）
A．减轻京广铁路的运输压力 B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输 D．推动“泛珠三角”战略实施
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计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答以下2题。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展（ ）
A.现代化和自动化 B.高速化和专业化
C.大型化和专业化 D.高速化和大型化
2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是（ ）
A.减轻京广铁路的运输压力 B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输 D.推动“泛珠三角”战略实施
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