周先生利用假期，乘坐邮轮从上海出发至加拿大温哥华，进行为期15日邮轮旅行。下图为邮轮航行线...

周先生利用假期，乘坐邮轮从上海出发至加拿大温哥华，进行为期15日邮轮旅行。下图为邮轮航行线路及该月某等温线分布示意图(单位：℃)。据此回答下面小题。

1.图中等温线的数值可能是

A. －20℃　　 B. －10℃　　 C. 5℃　　 D. 15℃

2.结合图文信息判断，与该游轮航行过程中实际情况相符的是

A. 太阳始终从东北升起　　 B. 邮轮的航行路线最短

C. 小王可能在邮轮上过春节　　 D. 邮轮经过日本是看到樱花盛开

3.航行过程中常遭遇大雾的海域是

A. ④附近　　 B. ③附近　　 C. ②附近　　 D. ①附近

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小李同学和家人利用假期，乘坐邮轮从上海出发至加拿大温哥华，进行为期15日邮轮旅行。下图为邮轮航行线路及该月某等温线分布示意图(单位：℃)。

据此回答下列各题。

1.结合图文信息判断，与该游轮航行过程中实际情况相符的是

A. 太阳始终从东北升起　　 B. 小李可能在邮轮上过春节

C. 邮轮的航行路线最短　　 D. 邮轮经过日本是看到樱花盛开

2.航行过程中常遭遇大雾的海域是

A. ①附近　　 B. ②附近　　 C. ③附近　　 D. ④附近

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王教授寒假期间乘坐邮轮从上海出发至加拿大温哥华。下图为邮轮航行线路及该月某等温线分布示意图(单位：℃)。据此回答下列各题。

1.图中等温线的数值可能是

A. 20℃　　 B. 10℃　　 C. 0℃　　 D. 10℃

2.航行过程中常遭遇大雾的海域是

A. ①附近　　 B. ②附近　　 C. ③附近　　 D. ④附近

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中国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船进行了第30次科学考察。科考船从上海出发，经过澳大利亚的弗里曼特尔与阿根廷的乌斯怀亚两个港口，首次完成环南极航行。读下图和相关材料，回答下列问题。

（1）写出“雪龙”号从上海到弗里曼特尔所经过的气压带和风带名称。

（2）指出图中农业地域类型的名称，分析其共同的形成条件。

（3）南极地区平均海拔超过2000米，是世界上平均海拔最高的地区。陆地绝大部分地区被冰雪覆盖，冰层平均厚度达1720米。气候终年酷寒。分析南极地区气候终年酷寒的主要原因。

（4）近年来，到南极地区旅游逐渐成为一种时尚。说出南极旅游活动的主要内容。

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加拿大落基山南段众多国家公园自然风光美丽壮观，2019年3月，中国某旅游团到加拿大旅行考察。

下图为“50°N附近温哥华—温尼伯地形剖面示意图”，读图完成下面小题。

1.从温尼伯乘车前往落基山前的莱斯布里奇，发现沿途的景观带依次为

A.森林草原、森林、荒漠草原、草原 B.荒漠草原、草原、森林草原、森林

C.森林、森林草原、草原、荒漠草原 D.草原、荒漠草原、森林、森林草原

2.游客继续西行至温哥华，发现这里与莱斯布里奇景观不同，造成这种景观差异的基础是

A.热量 B.地形 C.水分 D.洋流

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阅读图文资料，完成下列要求。

2013年7月5日，某旅行团队驾驶帆船从上海出发环球航行，历时一年半，探访24个国家、五大洲（下图）。其环球线路主要为：①上海→②宗谷海峡→③荷兰港→④洛杉矶→⑤加拉帕戈斯群岛→⑥秘鲁→⑦智利→⑧南极长城站→⑨南非→⑩马来西亚。

（1）7月5日，帆船从①地出发。此季节我国东部地区主要吹　　　　 （风），其形成的根本原因是　　　　 ，此时上海市气候特征是　　　　 。帆船环球航行途中，可能看到温带落叶阔叶林景观的是　　　　 （填序号）。

（2）比较帆船途经海域⑧和⑩附近风浪的大小，并说明其原因。

（3）帆船所经海域有世界著名大渔场的是　　　　 （填序号），试分析上述渔场的成因。

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下图为一带一路主要线路示意图。读图回答下题。

某年6月至8月，一艘邮轮沿21世纪海上丝绸之路，从福州出发，经孟买到威尼斯，下列对沿途地理现象的描述可信的是

A. 经南海时，遭遇梅雨阴雨连绵

B. 经阿拉伯海时，多逆风逆水

C. 经红海时，可见沿岸大片森林

D. 经地中海时，遭遇连日狂风暴雨

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中国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船进行了第30次科学考察。科考船从上海出发，经过澳大利亚的弗里曼特尔与阿根廷的乌斯怀亚两个港口，首次完成环南极航行。读图和相关材料，回答下列问题。

（1）写出“雪龙”号从上海到弗里曼特尔所经过的气压带和风带名称。

南极地区平均海拔超过2000米，是世界上平均海拔最高的地区。陆地绝大部分地区被冰雪覆盖，冰层平均厚度达1720米。气候终年酷寒。

（2）分析南极地区气候终年酷寒的主要原因。

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根据下列材料，回答相关问题。（10分）

材料一  2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。

材料二  此次前往南极科考航线示意图

（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（  ）（2分）

（2）图中③点所在地的气候类型是　　，其成因是　　。（3分）

（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是　　，影响乙处等温线弯曲的主要因素是　　。（2分）

（4）下列说法中，正确的是（  ）（双选题）（3分）

A．中山站盛行势力强劲的东北风

B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高

C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机

D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流

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根据下列材料，回答相关问题。

材料一  2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。

材料二  此次前往南极科考航线示意图

（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（▲）（2分）

（2）图中③点所在地的气候类型是　▲　，其成因是　　▲　。

（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是　▲　，影响乙处等温线弯曲的主要因素是　▲　。

（4）下列说法中，正确的是（ ▲ ）（双选题）（3分）

A．中山站盛行势力强劲的东北风

B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高

C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机

D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流

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