读图，完成下列问题。
非洲之傲列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯累斯萨拉姆。
开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道，2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并简述成因。
（2）分析影响坦赞铁路施工的自然原因，概述该铁路改造升级对沿线国家经济发展的有利影响。
高二地理综合题简单题
读图，完成下列问题。
非洲之傲列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯累斯萨拉姆。
开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道，2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并简述成因。
（2）分析影响坦赞铁路施工的自然原因，概述该铁路改造升级对沿线国家经济发展的有利影响。
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读下图，回答下列问题。
“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。
开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍，每年播种一季。
列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
（3）指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题，并说明农业发展应采取的措施。
（4）分析影响坦赞铁路施工的自然因素，概述该铁路改造升级对沿线国家经济发展的影响。
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阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
材料二：开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
材料三：下图是非洲局部区域图
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
（3）铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍。指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题。
（4）简述该铁路对沿线国家经济发展的影响。
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阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
材料二：开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
材料三：下图是非洲局部区域图
（1）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
（2）分析影响坦赞铁路施工的自然因素。
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阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
材料二：开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
材料三：下图是非洲局部区域图
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
（3）铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍。指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题。
（4）简述该铁路对沿线国家经济发展的影响。
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读下图，回答下列问题。
在非洲大陆的南端，南非共和国的行政首都比勒陀利亚坐落着一座有着优雅的维多利亚时代建筑风格的私家火车站，这里就是“非洲之傲”Rovos Rail的家。 “非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。
开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
（3）分析影响坦赞铁路施工的自然因素，概述该铁路改造升级对沿线国家经济发展的影响。
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（18分)2013年3月25日，国家主席习近平访问坦桑尼亚。坦桑尼亚位于非洲东部，首都达累斯萨拉姆是最大的港口，也是中国援建的坦赞铁路的起点站。坦赞铁路不但对加速开发 坦桑尼亚富饶的西南地区具有重要意义，而且为地处内陆的“铜矿之国”赞比亚打开一条通 向海洋的重要通道。坦桑尼亚是个农业国，农村人口约占全国人口的87%，农产品出口占外汇收入的80%。主要出口货物为剑麻、茶叶、棉花、豆饼、木材、咖啡、铜及油籽等，进口货物主要有钢铁、棉制品、食品、机械、石油及车辆等。读非洲局部略图，回答下列问题。
(1) 简述修建坦赞铁路可能遇到的自然方面的困难。（6分）
(2) 分析坦桑尼亚经济结构的特点，试为坦桑尼亚经济发展提出几点建议。（6分）
(3) 尼罗河被称为非洲的母亲河，是世界古代文明的发祥地之一。1970年，埃及在尼罗河上 建成了阿斯旺水坝。试分析阿斯旺水坝修建以后对下游地区的影响。（6分）
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读图，完成问题。
1.该渔场形成的不利条件是( )
A. 沿岸地区缺乏河流注入 B. 沿岸地区没有工农业的污染
C. 沿岸市场需求量大 D. 该海域低温低盐
2.图示海域位于( )
A. 欧洲至亚洲的海洋航线上 B. 欧洲至北美洲的海洋航线上
C. 北美洲至亚洲的海洋航线上 D. 北美洲至南美洲的海洋航线上
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读图，完成问题。
1.该渔场形成的不利条件是( )
A. 沿岸地区缺乏河流注入 B. 沿岸地区没有工农业的污染
C. 沿岸市场需求量大 D. 该海域低温低盐
2.图示海域位于( )
A. 欧洲至亚洲的海洋航线上 B. 欧洲至北美洲的海洋航线上
C. 北美洲至亚洲的海洋航线上 D. 北美洲至南美洲的海洋航线上
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2014年7月1日起，上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。读图，完成下列问题。
1.沪蓉（成都）、沪渝（重庆）动车组列车运行速度最慢的路段是
A．成都与重庆间 B．恩施与宜昌间
C．宜昌与武汉间 D．武汉与合肥间
2.上海至重庆的直达客运，受该动车组开行影响最大的运输部门是
A．内河运输 B．公路运输
C．航空运输 D．管道运输
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