新疆达坂城风力发电站是我国规模较大的风力发电站,充分利用了天然资源,避免环境污染,造福于人类。它是将________能转化为________能。
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新疆达坂城风力发电站是我国规模较大的风力发电站,充分利用了天然资源,避免环境污染,造福于人类。它是将________能转化为________能。
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如图所示,新疆达坂城风电厂是中国第一个大型风电厂,也是亚洲最大的风力发电站。目前安装有200台风车,年发电量为1800万瓦。新疆是中国风力资源最丰富的地区之一,每年风蕴藏量为9127亿千瓦,仅次于内蒙古。新疆正在充分利用风力资源发电,避免环境污染,造福于人类,它是将________能转化为________能。指出风力发电站的优缺点,优点:________________,缺点:________________。
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大力开发新能源和节能减排已成为世界各国重点关注的战略问题。
(1)达坂城风力发电是将风的______能转化为电能,风能属于_______(选填“可”或“不可”)再生能源;我国现有的核电站是利用核_______(选填“裂变”或“聚变”)释放核能的,核能属于______次能源。
(2)近几年电动汽车的研发和推广得到了快速发展。
①电动汽车是_______(选填“零”或“高”)排放的环保车,当通过家庭电路对电动汽车充电时,为了安全起见,应使用_______线插头,若充电电流为10A,则充电功率为______W。若充电8h,消耗的电能为_______kW·h。
②某款电动汽车在平直公路上匀速行驶时,每百公里耗电16kW·h,若不计能量损失,则该电动汽车匀速行驶时受到的阻力为________N。若质量和外观与该电动汽车相同的燃油汽车,它的能量转化效率为25%,在相同的路面上匀速行驶时,每百公里耗油______kg。(汽油的热值是4.6×107J/kg)
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2015年4月乌鲁木齐通往哈密的动车正式开通。
(1)动车途径达坂城时,林立的风力发电机映人眼帘。风力发电机利用的风能属于 次能源。乘客看到窗外风力发电机向后移动,他是以 为参照物。动车进站前停止供电,由于动车具有 ,会继续向前行驶,最终停靠在站台。
(2)候车乘客必须站在站台安全线以外,否则,当动车驶过站台,气体在流速大的地方压强较 (选填“大”或“小”),乘客会被身后大气“压”向动车,造成危险。
(3)乘务员手中的无线对讲机是通过 传递信息。
(4)水平地面上,乘客以100N的水平推力推着重为300N的行李箱沿水平方向前进5m,推力做功为 J,行李箱的重力做功为 J。
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在我国高铁技术的应用为国民的出行带来了便利。乌鲁木齐至哈密高铁里程约600km,运行时间约120min,请回答以下问题:
(1)高铁车厢采用新型铝材,利用了这种铝材的密度__(选填“大”或“小”)的特性;动车运行中,调控中心利用_____波与其保持通信联络;
(2)高铁从乌鲁木齐到哈密运行的平均速度为_____km/h;当高铁运行时,以_____为参照物,乘客是静止的;
(3)为保证候车乘客安全,站台上的安全线距离也增大了,这是因为空气流速大的地方压强____;(选填“大”、 “小”或“不变”)
(4)高铁所用电能的一部分由达坂城风力发电站提供,这种能源属于_____选填“一次能源”或“二次能源”);
(5)表格中所列的是达坂城风力发电站风力发电机在不同风速下的功率;若该地区年平均风速为8m/s,10台这样的风力发电机一天工作10h,获得的电能是____ kW⋅h,这些电相当于完全燃烧____kg的煤。(已知煤的热值q=3×107J/kg,不考虑能量损失)。
平均风速/(m/s) | 5 | 6 | 8 | 9 |
功率/kW | 9 | 16 | 35 | 55 |
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