下图为西成高铁示意图，该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图，完成下列各题。
1.西成高铁甲地段线路总长135千米，隧道里程127千米，桥隧比高达94%，其最主要的原因是
A. 较少占用耕地 B. 河流湖泊密集
C. 保护野生动物 D. 地形地质复杂
2.西成高铁修建的意义不包括
A. 加强两地优势互补 B. 缩短两地铁路里程
C. 促进两地交流协作 D. 节约两地通行时间
高一地理选择题简单题
下图为西成高铁示意图，该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图，完成下列各题。
1.西成高铁甲地段线路总长135千米，隧道里程127千米，桥隧比高达94%，其最主要的原因是
A. 较少占用耕地 B. 河流湖泊密集
C. 保护野生动物 D. 地形地质复杂
2.西成高铁修建的意义不包括
A. 加强两地优势互补 B. 缩短两地铁路里程
C. 促进两地交流协作 D. 节约两地通行时间
高一地理选择题简单题
下图为西成高铁示意图，该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图，完成下列各题。
1.西成高铁甲地段线路总长135千米，隧道里程127千米，桥隧比高达94%，其最主要的原因是
A. 较少占用耕地 B. 河流湖泊密集
C. 保护野生动物 D. 地形地质复杂
2.西成高铁修建的意义不包括
A. 加强两地优势互补 B. 缩短两地铁路里程
C. 促进两地交流协作 D. 节约两地通行时间
高一地理选择题简单题查看答案及解析
下图为西成高铁示意图，该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图，完成下列各题。
1.西成高铁甲地段线路总长135千米，隧道里程127千米，桥隧比高达94%，其最主要的原因是
A. 较少占用耕地 B. 河流湖泊密集
C. 保护野生动物 D. 地形地质复杂
2.西成高铁修建的意义不包括
A. 加强两地优势互补 B. 缩短两地铁路里程
C. 促进两地交流协作 D. 节约两地通行时间
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下图为我国高铁线网中“四纵四横”线路及计划采用海底隧道修建福州 — 台湾的线路，甲、乙是省级行政中心，也是重要铁路枢纽。读图，完成下列各题。
1.高铁网体现了现代化交通运输特点中的
①大型化 ②高速化 ③专业化 ④网络化
A. ①②④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①③④
2.福州 — 台湾海底隧道工程建设难度大的因素是
A. 洪涝 B. 滑坡 C. 海底地震 D. 台风
3.下列关于“四纵四横”的叙述，正确的是
A. 青太线（青岛——太原）跨越地势第一、二级阶梯
B. 宁深铁路（宁波——深圳）线经过少数民族主要分布区
C. 甲地是我国经济最为发达城市
D. 乙地附近铁路运行易受洪涝影响
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
阅读图文材料，完成下列要求。
2017年12月6日，我国首条穿越秦岭的高速铁路—一西成高铁(见图)全线开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路，堪称“高速蜀道”。西成高铁沿途经过秦岭大熊猫、金丝猴、朱鹦和羚牛等国家一级保护动物的栖息地。
（1）指出从成都到西安自然带变化体现的地域分异规律。
（2）简析西成高铁建设难度大的原因。
（3）推测西成高铁在施工过程中为保护当地野生动物所采取的措施。
高一地理综合题困难题查看答案及解析
阅读图文材料，完成下列要求。
2017年12月6日，我国首条穿越秦岭的高速铁路—一西成高铁(见图)全线开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路，堪称“高速蜀道”。西成高铁沿途经过秦岭大熊猫、金丝猴、朱鹦和羚牛等国家一级保护动物的栖息地。
（1）指出从成都到西安自然带变化体现的地域分异规律。
（2）简析西成高铁建设难度大的原因。
（3）推测西成高铁在施工过程中为保护当地野生动物所采取的措施。
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西成高铁甲地段线路总长135千米,隧道里程127千米,桥隧比高达94%,其最主要的原因是( )
A. 较少占用耕地 B. 河流湖泊密集
C. 保护野生动物 D. 地形地质复杂
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哈大高铁是世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路，于2012年12月1日正式投入运营。下图为哈大高铁线路示意图。读图，完成下列问题。
1.哈大高铁的列车中备有独特的车内撒沙系统（紧急停车时防滑用），其使用季节是（ ）
A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季
2.影响哈大高铁采用“两张列车运行图”的因素是（ ）
A．政策 B．气候 C．客流量 D．地形
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哈大高铁是世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路，于2012年12月1日正式投入运营。下图为哈大高铁线路示意图。读图，完成下列问题。
1.哈大高铁的列车中备有独特的车内撒沙系统（紧急停车时防滑用），其使用季节是（ ）
A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季
2.影响哈大高铁采用“两张列车运行图”的因素是（ ）
A．政策 B．气候 C．客流量 D．地形
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川藏铁路桥隧比（桥梁与隧道总长占线路总长比例）高达42．5%。下图为我国拟建的川藏铁路示意图。完成下面小题。
1.川藏铁路沿线的聚落主要布局在
A. 水运便利的河流冲积平原上 B. 土壤肥沃水源充足的绿洲上
C. 海拔较低热量较高的河谷中 D. 光照强烈气候凉爽的高山上
2.与青藏铁路相比，川藏铁路桥隧比更高的主要原因是
①保护生物多样性，开辟生命通道 ②落差大地形复杂，降低线路坡度
③海拔高气温较低，减少冻土影响 ④地质活动较活跃，避开多灾地区
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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川藏铁路桥隧比（桥梁与隧道总长占线路总长比例）高达42．5%。下图为我国拟建的川藏铁路示意图。完成下面小题。
1.川藏铁路沿线的聚落主要布局在
A. 水运便利的河流冲积平原上 B. 土壤肥沃水源充足的绿洲上
C. 海拔较低热量较高的河谷中 D. 光照强烈气候凉爽的高山上
2.与青藏铁路相比，川藏铁路桥隧比更高的主要原因是
①保护生物多样性，开辟生命通道 ②落差大地形复杂，降低线路坡度
③海拔高气温较低，减少冻土影响 ④地质活动较活跃，避开多灾地区
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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