上海商业定下新规矩:内环线以内的中心城区,原则上不允许开设大商场。建设500m2以上的大型商业项目,必须经过市计委和市商委的审批,鼓励到内环线以外的新居住区开设大商场和商业中心。据此回答问题。
1.对上述规定的评价,正确的是
A.新规矩的目的是减少商场对市中心区环境的污染
B.新规矩会降低商业中心的经济效益,故不合理
C.上海应发挥其商业中心的辐射作用,商业中心应集中在城市几何中心
D.大城市往往形成多个商业中心,应鼓励到内环线以外的新区开设大商场和购物中心
2.现阶段,城市发展的重要标志是
A.商业水平 B.城市人口数 C.占地面积 D.交通便利程度
高一地理选择题中等难度题
上海商业定下新规矩:内环线以内的中心城区,原则上不允许开设大商场。建设500m2以上的大型商业项目,必须经过市计委和市商委的审批,鼓励到内环线以外的新居住区开设大商场和商业中心。据此回答问题。
1.对上述规定的评价,正确的是
A.新规矩的目的是减少商场对市中心区环境的污染
B.新规矩会降低商业中心的经济效益,故不合理
C.上海应发挥其商业中心的辐射作用,商业中心应集中在城市几何中心
D.大城市往往形成多个商业中心,应鼓励到内环线以外的新区开设大商场和购物中心
2.现阶段,城市发展的重要标志是
A.商业水平 B.城市人口数 C.占地面积 D.交通便利程度
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北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现,体现出
A. 能否成为特大城市,关键是交通的发展
B. 交通方式的变化,直接影响城市的兴衰
C. 商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切
D. 交通通达性的变化影响城市土地利用方式
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北京市为了缓解交通压力,共修建了六条环线。每修建一条环线,都引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路兴建,致使城区范围不断扩大:这说明了
A.交通方式的变化,直接影响城市的兴衰
B.能否成为特大城市,关键是交通的发展
C.交通通达性的变化影响城市土地利用方式
D.商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切
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天津地铁、轻轨的建设,促进了沿线地大型商场、购物中心不断涌现。这种变化体现了
A. 城市中心已经不再是商业中心
B. 交通方式变革导致了城市衰败
C. 商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切
D. 交通通达性的变化影响城市商业网点布局
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近年来,郑州市加快以高架桥、立交桥为主的畅通工程建设,实施中心城区“井 字+环线”快速路网体系,极大地改善交通状况。据此完成下面小题。
1.郑州市修建高架桥的主要作用是
A. 改善交通状况,调整能源结构 B. 提高生活水平,美化城市环境
C. 降低城区地价,增加绿化面积 D. 提高用地效率,加大通行能力
2.建桥的同时,市民也发出对高架桥的批评之声,其原因可能有
①沿线居民饱受噪声干扰 ②高架桥安全性差
③高架桥占地广、成本高 ④影响沿线建筑采光
A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④
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一些城市在城区外环路附近建大型批发商场,这样做的原因有( )
①地价相对较低 ②环境相对僻静 ③交通比较方便
④人口密度大,商业活动范围大
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④
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读新商业空间区位类型示意图,如果规划建设一个大型的仓储式商场,则该商场适宜建在( )
A.郊区新城
B.城市边缘区
C.城乡结合部
D.城市核心区
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下图是某一狭长河谷地的交通线、聚落与人口分布示意图,该地居民正计划在其间兴建一处方便全体居民使用的大型商业中心。兴建原则是让所有居民到大型商业中心的总距离最小。根据此原则,应将该商业中心兴建于聚落( )处。
A.丙 B.丁 C.戊 D.己
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下图是某一狭长河谷地区交通线、聚落与人口分布示意图,该地居民正计划在其间兴建一处方便全体居民使用的大型商业中心。兴建原则是要使所有居民至大型商业中心的总距离最小。据此回答下列各题。
1.大型商业中心应该兴建在下列哪一个聚落( )
A. 戊 B. 丁 C. 乙 D. 甲
2.若将庚聚落居民迁至距甲聚落右侧15千米处,则大型商业中心应该兴建在下列哪一个聚落( )
A. 戊 B. 丁 C. 乙 D. 甲
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有关中心商务区的特征,叙述正确的是( )
A.只是有大型商场、购物中心、专业化高级商店等的集中地
B.是一个担负商业中心和服务中心双重职能的特殊地区
C.昼夜人流和车流川流不息,热闹非凡
D.中心商务区的商业活动以货物批发为主
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