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2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线，线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，途径9个地级市，2013年底竣工。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。
1.大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四，主要原因包括（ ）
①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
2.大西高铁对沿线地区产生的影响，正确的是（ ）
①沿线地区大中小城市的地租降低 ②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接 ③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级 ④促进沿线地区经济发展 ⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
A．①②④ B．②③④ C．①③④ D．②④⑤
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
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下图中的虚线为我国2012年10月18日开工建设的敦格铁路(敦煌到格尔木)。读图回答下列问题。
1.敦格铁路正线全长约509 km，由此可推知，上图比例尺最接近
A. 1∶30万 B. 1∶30 000万
C. 1∶2 500万 D. 1∶200万
2.关于图中信息的叙述，不正确的是( )
A. 图中的虚线为图例
B. 图中的“格尔木”为注记
C. 图中的省界大体为西北—东南走向
D. 在该图判断方向应依据经纬线
3.在四张图幅相同的图纸上分别绘制下列国家政区图，比例尺最大的是
A. 澳大利亚 B. 日本 C. 法国 D. 新加坡
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下图中的虚线为我国2012年10月18日开工建设的敦格铁路(敦煌到格尔木)。读图回答下列问题。
1.敦格铁路正线全长约509 km，由此可推知，上图比例尺最接近
A．1∶30万 B．1∶30 000万
C．1∶2 500万 D．1∶200万
2.关于图中信息的叙述，不正确的是( )
A．图中的虚线为图例
B．图中的“格尔木”为注记
C．图中的省界大体为西北—东南走向
D．在该图判断方向应依据经纬线
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阅读下列材料，完成各题。
材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068．8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
材料二：武广高铁线路图（右图）。
材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。
地点
一月均温
七月均温
年降水量
甲地
7．9℃
28．9℃
1082mm
长沙
4．7℃
29．3℃
1396mm
材料四：现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ，逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式，农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后，在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。
（1）甲地与长沙气候类型都是________，地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动，由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是。
A．石油 B．煤炭 C．天然气 D．有色金属
（2）我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广高速铁路的意义。
（3）2010年春节后，珠江三角洲“用工荒”更为突出，据媒体报道，广东用工缺口200万。请根据材料和相关地理知识，分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。
高二地理综合题极难题查看答案及解析
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阅读下列材料，完成各题。（9分）
材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
材料二：武广高铁线路图（右图）。
材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。
材料四：现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ，逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式，农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后，在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。
（1）甲地与长沙气候类型都是________，地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动，由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是________。
A．石油 B．煤炭 C．天然气 D．有色金属
（2）我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广高速铁路的意义。
（3）2010年春节后，珠江三角洲“用工荒”更为突出，据媒体报道，广东用工缺口200万。请根据材料和相关地理知识，分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。
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阅读下列材料，完成各题。（9分）
材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
材料二：武广高铁线路图（右图）。
材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。
地点
一月均温
七月均温
年降水量
甲地
7.9℃
28.9℃
1082mm
长沙
4.7℃
29.3℃
1396mm
材料四：现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ，逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式，农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后，在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。
（1）甲地与长沙气候类型都是________，地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动，由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是________。
A．石油 B．煤炭 C．天然气 D．有色金属
（2）我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广高速铁路的意义。
（3）2010年春节后，珠江三角洲“用工荒”更为突出，据媒体报道，广东用工缺口200万。请根据材料和相关地理知识，分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。
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西气东输二线管道西起新疆的霍尔果斯，经西安、南昌，南下广州，东至上海，干线全长4 859 km，加上若干条支线，管道总长度超过7 000 km。下图是中国——中亚天然气管道及中国西气东输线路图。据此回答下列问题。
(1)试分析中国与中亚进行能源合作的有利条件。（2分）
(2)简述中国——中亚天然气管道的建成对中国产生的有利影响。（4分）
(3)从土库曼斯坦——乌兹别克斯坦边境到达中国霍尔果斯的这条天然气管道，穿越地区的生态环境非常脆弱，主要表现在哪些方面？（2分）
(4)比较中国——中亚天然气管道和中国西气东输二线工程线路，下列叙述正确的是____。（2分）
A．两线输气终点均为能源紧缺地区
B．两线均经过季风气候区
C．两条线路设备投资大，但运输连续性强
D．两线建设不可能破坏沿线生态
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西气东输二线管道西起新疆的霍尔果斯，经西安、南昌，南下广州，东至上海，干线全长4 859 km，加上若干条支线，管道总长度超过7 000 km。下图是中国—中亚天然气管道及中国西气东输线路图。据此回答下列问题。（12分）
(1)试分析中国与中亚进行能源合作的有利条件。（3分）
(2)简述中国—中亚天然气管道的建成对中国产生的有利影响。（4分）
(3)从土库曼斯坦—乌兹别克斯坦边境到达中国霍尔果斯的这条天然气管道，穿越地区的生态环境非常脆弱，主要表现在哪些方面？（3分）
(4)比较中国—中亚天然气管道和中国西气东输二线工程线路，下列叙述正确的是____。（2分）
A．两线输气终点均为能源紧缺地区
B．两线均经过季风气候区
C．两条线路设备投资大，但运输连续性强
D．两线建设不可能破坏沿线生态
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2009年12月26日正式运营的武广客运高速铁路位于湖北、湖南和广东境内，全长约989公里，列车全程运行时间只需3小时。据此回答下列各题。
1.影响武广高铁建设的主要因素之一是
A．地形 B．矿产 C．气候 D．科技水平
2.此铁路的开通，带来的主要影响有
①缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力 ②推动两地及沿线都市圈的繁荣
③增加运输成本 ④促进跨城居住和就业 ⑤成为吸引外资进入的通道
A．①②③ B．③④⑤ C．②④⑤ D．②③④
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沪昆高铁是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线的重要组成部分，线路全长2252㎞，沿途多著名风景区，被旅游业界誉为中国最有旅游价值的高铁旅游线。下图为沪昆高铁线路示意图。
读图，完成下列小题。
1.沪昆高铁干线（ ）
A.贵昆段(贵阳一昆明)地质地貌条件最复杂，修建难度最大
B.跨越地势一、二、三级阶梯，地势高差显著
C.与京广、京九、陇海、京沪等纵向铁路交汇
D.途经杭州、南昌、武汉等省级行政中心
2.沪昆高铁被业界誉为中国最有旅游价值的高铁旅游线的主要原因是（ ）
A.沪昆高铁东西跨越多个自然带景色各异
B.在高铁上可以欣赏到不同区域的自然风光
C.沪昆高铁宏伟壮观成为新的旅游景观
D.高铁沿线景区众多，能极大方便游客游览
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