阅读材料,完成下列问题。(20 分)
材料1:位于东非大裂谷起点的赞比亚是非洲中部一个传统农业国。该国西部为平坦的高原
地区,南部和东部多峡谷、瀑布,人均GDP 约为450 美元,交通运输以公路运输为主,辅以铁
路和航空运输以及少量内河运输,国内大多数骨干路网均建于1965~1975 年间。水能蕴藏量大,
但开发力度小,农村地区用电紧缺。
材料2:赞比亚气候资料。
材料3:赞比亚区域示意图。
(1)卢安瓜河谷两侧悬崖林立,简析其形成的原因。(4 分)
(2)简述该国西部地区沼泽地面积冬夏季节的变化特征,并分析原因。(8 分)
(3)描述该国农场集中区的分布特征,并从社会经济角度指出该国在实施大规模商品化农场的过程中主要面临的问题。(8 分)
高二地理综合题简单题
阅读材料,完成下列问题。(20 分)
材料1:位于东非大裂谷起点的赞比亚是非洲中部一个传统农业国。该国西部为平坦的高原
地区,南部和东部多峡谷、瀑布,人均GDP 约为450 美元,交通运输以公路运输为主,辅以铁
路和航空运输以及少量内河运输,国内大多数骨干路网均建于1965~1975 年间。水能蕴藏量大,
但开发力度小,农村地区用电紧缺。
材料2:赞比亚气候资料。
材料3:赞比亚区域示意图。
(1)卢安瓜河谷两侧悬崖林立,简析其形成的原因。(4 分)
(2)简述该国西部地区沼泽地面积冬夏季节的变化特征,并分析原因。(8 分)
(3)描述该国农场集中区的分布特征,并从社会经济角度指出该国在实施大规模商品化农场的过程中主要面临的问题。(8 分)
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(23分)阅读材料,完成下列问题。
材料一:位于东非大裂谷起点的赞比亚是非洲中部一个传统农业国。该国西部为平坦
的高原地区,南部和东部多峡谷、瀑布,人均GDP约为450美元,交通运输以公路运输
为主,辅以铁路和航空运输以及少量内河运输,国内大多数骨干路网均建于1965—1975年
间。水能蕴藏量大,但开发力度小,农村地区用电紧缺。
材料二:赞比亚气候资料(表2)
1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
气温(℃) | 21.5 | 21.5 | 21.1 | 19.9 | 17.4 | 15.2 | 14.9 | 17.3 | 21.3 | 23.5 | 23.4 | 21.7 |
降水量(mm) | 245.4 | 185.9 | 95.0 | 34.7 | 3.1 | 0.0 | 0.1 | 0.4 | 1.7 | 18.4 | 89.3 | 208.1 |
(1)根据图表信息评价卢安瓜河航运条件。(6分)
________
(2)根据材料二简述该国西部地区沼泽地面积冬夏季节的变化特征,并分析原因。(5分)
________
(3)描述该国农场集中区的分布特征,并从社会经济角度指出该国在实施大规模商品化农场的过程中主要面临的问题。(8分)
分布特征:________
面临的问题:
(4)请对赞比西河流域的开发和治理提出合理化建议。(4分)
________
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阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 下面两幅图为埃塞俄比亚地区简图
材料二 埃塞俄比亚高原中部为东非大裂谷带东支的北段。研究发现,东非大裂谷处的地幔比其他地区的地幔要热得多。当高温的岩浆上升到该区域,地壳受热登起,底部部分岩石熔化,地充变薄,最终承受不住而裂开,岩浆会从中流出。高原表层堆积着数百至2000米厚的第三纪玄武岩,之下是中生代海相沉积岩,最下面地层属于非洲古陆的一部分。
材料三 埃塞俄比亚是“一带一路”非洲沿线重要的国家,是东非的门户,素有“非洲屋脊”之称。埃塞俄比亚位于东非高原东北部,这里水力资源丰富,号称“东非水塔”,但长期以来仍受电力短缺的困扰。近些年来,我国陆续帮助该国投资建设多个水电项目。奥莫河发源于埃塞俄比亚高原,后流入肯尼亚,全长900多千米。河流上游流经多雨的高原,水量丰富,坡大流急,河口有小型三角洲。在流域梯级开发中,吉布3水电站为首都亚的斯亚贝巴提供了90%的电力,“东方水塔”变成了“东方电塔”。
(1)简述中生代以来埃塞俄比亚高原形成的地质过程。
(2)分析埃塞俄比亚从“东非水塔”成为“东非电塔”的有利自然条件。
(3)奥莫河上游修建水电站大坝主体工程时,工程队抢在6月之前完工。根据材料解析其原因。
(4)根据材料从可持续发展的角度.就有利于奥莫河流城的综合开发和治理提出建议。
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阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 肯尼亚位于非洲东部,赤道横贯中部,东非大裂谷纵贯南北。境内多高原,受地势较高的影响,为热带草原气候。下图为非洲的自然带分布图和非洲东部区域图
材料二 热带草原气候的成因往往是受赤道低气压带和信风带交替控制,形成干、湿季,多分布于南北纬10°~20°。由于各地自然条件的差异,热带草原气候的成因差异也较大。下图为内罗毕、约翰内斯堡和图利亚拉三地的气候资料图。
(1)简述图中甲地多湖泊、沼泽和乙地悬崖林立的原因。
(2)分析内罗毕、约翰内斯堡两地降水特点的成因,并解释图利亚拉降水较少的原因.
(3)归纳非洲的自然带分布规律并简述其成因。
(4)从地形、气候、水文、植被的相互联系角度,说明内罗毕地区地理环境的整体性特征。
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赞比亚是非洲中部一个传统内陆农业国。该国有1300万人口,6亿公顷土地,4200万公顷可耕地,670万公顷已使用耕地,其中170万公顷用于粮食种植。坦赞铁路是该国通往海外重要交通线路。阅读材料,完成下列问题。
(1)简析影响坦赞铁路修建的不利的地形条件。
(2)描述该国农场集中区的分布特征,并从社会经济角度指出该国实施大规模商品化农场的有利条件。
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阅读图文材料,完成下列问题
材料一:纳米布沙漠位于非洲西南部大西洋沿岸(如左图),是世界上最古老、最干燥的沙漠之一,但其西部边缘的海岸地区常常形成浓厚的海雾,却无法形成降水。下图为纳米比亚局部区域地形图。
材料二:非洲大陆东侧的马达加斯加岛与纳米比亚纬度相近,然而,马达加斯加地形独特,各地气候差异较大。其东部属于热带雨林气候,终年湿热,年降水量达2000-3800毫米,年平均气温约24℃。
(1)从大气环流和洋流两个方面分析纳米比亚海岸线上“沙漠临海”景观的自然原因?
(2)分析纳米布沙漠海岸地区多浓雾的原因?
(3)马达加斯加岛东部热带雨林气候的形成原因?
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阅读图文材料,完成下列问题。
埃塞俄比亚周边沙漠广布,但有“清凉王国”和“东非湿岛的美誉。邻国吉布提自然资源缺乏、工农业基础薄弱。亚吉铁路连接埃塞比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市,这是中国在非洲修建的又一条跨國铁路,是非洲第一条全线采用中国电气化标准工的代电气化铁路,被誉为“断时弱的垣赞铁路”,下图为埃塞俄比亚位置图。
(1)埃塞俄比亚周边沙漠广布,但有“凉王国”和“东非湿岛”的美誉,请分其成因。
(2)试分析亚吉铁建设的不利因素。
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阅读下列材料,回答问题。
材料一:赞比亚产铜量居非洲第一、世界第四,素有“铜矿之国”的美誉。谦比希铜矿位于高原地区,地面起伏平缓,地表植被发育。谦比希铜矿矿床发现于1899年,储量巨大,品位较高。1964年投产开采,早期采用露天开采的方式,1969年开始转入地下开采。
材料二:2018年8月22日,中国有色矿业宣布,附属中色非洲矿业的谦比希东南矿体探建结合项目正式打通流程并开始试生产。
材料三:下图示意赞比亚地理概况。
(1)简述谦比希铜矿开采的优势自然条件。
(2)分析谦比希铜矿开发、利用对卡富埃河水文特征的影响。
(3)简述谦比希铜冶炼工厂发展的不利社会经济条件。
(4)简述谦比希铜矿开发、利用给当地带来的影响。
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阅读图文材料,完成下列要求。
摩洛哥位于非洲西北端,中部和北为山脉,东部和南部是高原,仅西北沿海一带为狭
长低缓的平原。图示为摩洛哥地理位置图
(1)分析该国年降水量的变化特点及成因。
(2)摩洛哥西部大西洋近海是著名的渔场,试分析其渔业资源丰富的自然原因。
(3)分析该国城市分布特点及其形成的主要自然原因。
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阅读图文材料,完成下列问题。
材料 :埃塞俄比亚高原大多位于下图中国界线内的国家——埃塞俄比亚。该高原平均海拔2500—3000米,耸立着一座座海拔超过4000米的火山山峰。覆盖广大玄武岩,有非洲“屋脊”之称,东非大裂谷以东北—西南向纵切中部,将高原分为东西两部分。该国首都亚的斯亚贝巴(甲:9°N,38.5°E)位于海拔2400米的高原上,是非洲海拔最高的城市。埃塞俄比亚是个以农业经济为主的内陆国家,落后的基础设施建设以及缺少出海口,严重限制了内陆产品的输出。邻国吉布提自然资源匮乏,工农业基础薄弱。
(1)简析亚吉铁路通车前两地之间运输时间长达七天的原因。
(2)从社会经济的角度分析亚吉铁路建设过程中所面临的困难。
(3)从货物的角度说明亚吉铁路的开通对吉布提港的有利影响。
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