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东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北西北部大巴山区十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，除此之外，还在上海、浙江杭州、新疆乌鲁木齐、云南昆明等多地设有分支企业。并且与日本、法国等汽车公司合作成立了东风日产、东风本田、东风标致等合资企业。读材料完成下列问题。
1.中国第二汽车制造厂最早布局在十堰的主要区位因素是
A．劳动力 B．技术 C．国防 D．交通
2.东风汽车在新疆乌鲁木齐、云南昆明布局分支企业的主要区位因素是
A．交通 B．市场 C．廉价劳动力 D．技术
3.东风汽车公司乘用车生产与国外公司组建了合资企业，最主要考虑
A．利用品牌和技术 B．引进资金
C．开拓海外市场 D．引进人才
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东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北西北部大巴山区十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。回答下列各题。
1.中国第二汽车制造厂最早布局在十堰的主要区位因素是
A．技术 B．劳动力 C．国防 D．交通
2.东风汽车在新疆乌鲁木齐、云南昆明布局分支企业的主要区位因素是
A．交通 B．廉价劳动力 C．市场 D．技术
3.东风汽车公司乘用车生产与国外公司组建了合资企业，最主要考虑
A．利用品牌和技术 B．引进资金
C．开拓海外市场 D．引进人才
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阅读图和相关材料，回答问题。（10分）
材料：二汽东风汽车的生产基地最早于1969年建立在湖北十堰，从此以后这个昔日的偏僻山区小镇发生了翻天覆地的变化，城市综合实力于1992年进入全国城市五十强、十堰市发展成为特色鲜明的汽车工业城市。2004年，二汽东风汽车公司总部又迁到武汉，同时将东风乘用车研发中心落户广州花都，奠定了花都汽车城的基础。随后，花都汽车城第一期几百顷土地很快被四十多家要求近厂设厂的汽车配件厂抢夺一空。
(1)简述十堰由昔日偏僻山区小镇迅速成为特色鲜明的汽车工业城的原因。 （3分）
(2)二汽东风汽车公司将总部迁到武汉，可获得的比较区位优势主要有哪些？（4分）
(3)试从工业联系、市场潜力等方面分析在花都建汽车城的优势。（3分）
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湖北十堰位于武当山北麓中低山区，被称为“东方汽车城”，是我国重要的汽车生产和科研基地。2003年9月28日，东风汽车集团总部大楼在下图中的A城市奠基，标志着东风汽车集团走出十堰，落户A市。读图回答下列问题。
1.20世纪60年代，国家决定在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是（ ）
A. 资源、市场 B. 市场、政策
C. 政策、交通 D. 交通、动力
2.对A城市发展汽车工业的区位优势的描述不正确的是（）
A. 科技力量雄厚 B. 接近煤炭产地
C. 信息通达，交通便利 D. 生产协作条件好
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湖北十堰位于武当山北麓中低山区，被称为“东方汽车城”，是我国重要的汽车生产和科研基地。2003年9月28日，东风汽车集团总部大楼在下图中的A城市莫基，标志着东风汽车集团走出十堰，落户A市。读图完成以下3题。
1.20世纪60年代，国家决定在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是
A．资源、市场 B．市场、政策
C．政策、交通 D．交通、动力
2.A城市发展汽车工业的区位优势的描述不正确的是
A．科技力量雄厚 B．接近煤炭产地
C．信息通达，交通便利 D．生产协作条件好
3.与发达国家相比，制约中国汽车工业发展的主要因素是
A．市场 B．劳动力 C．核心技术 D．资源
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湖北十堰位于武当山北麓中低山区，被称为“东方汽车城”，是我国重要的汽车生产和科研基地。2003年9月28日，东风汽车集团总部大楼在下图中的A城市奠基，标志着东风汽车集团走出十堰，落户A市。
读下图，完成下列各题。
1.20世纪60年代，国家决定在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是( )
A.资源、市场 B.市场、政策 C.政策、交通 D.交通、动力
2.关于A城市发展汽车工业的区位优势的描述，不正确的是( )
A.科技力量雄厚 B.接近煤炭产地
C.信息通达，交通便利 D.生产协作条件好
3.与发达国家相比，制约中国汽车发展的主要因素是( )
A.市场 B.劳动力 C.核心技术 D.资源
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湖北十堰位于武当山北麓中低山区，被称为“东方汽车城”，是我国重要的汽车生产和科研基地。2003年9月28日，东风汽车集团总部大楼在下图中的A城市奠基，标志着东风汽车集团走出十堰，落户A市。
读下图，完成下列各题。
1.20世纪60年代，国家决定在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是( )
A.资源、市场 B.市场、政策 C.政策、交通 D.交通、动力
2.关于A城市发展汽车工业的区位优势的描述，不正确的是( )
A.科技力量雄厚 B.接近煤炭产地
C.信息通达，交通便利 D.生产协作条件好
3.与发达国家相比，制约中国汽车发展的主要因素是( )
A.市场 B.劳动力 C.核心技术 D.资源
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位于鄂西北山区十堰市的第二汽车制造厂（东风汽车公司）是20世纪60年代末期在“三线”建设中选址建设的国家重点企业。在当时严峻的国际形势和特殊的国内社会环境下，“三线”建设中国家重点工业建设的基本指导思想是“散（分散布局）、山（工厂进山）、洞（生产设备进洞）”。据此并读图回答下列各题
1.第二汽车制造厂当初选址十堰是合理的，主要理由是
A．接近原料、燃料产地 B．接近消费市场
C．交通方便、水源充足 D．国防安全需要
2.2004年二汽东风汽车公司将总部迁到武汉，同时将东风乘用车研发中心落户广州。实施这一发展战略的主要目的是
A．便于获取劳动力降低成本 B．便于获取充足的燃料和原料
C．便于获取市场与技术信息 D．便于零部件生产加工和采购
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湖北汽车工业始于十堰，之后拓展到襄阳、随州、武汉，形成了千里汽车工业走廊，走廊中的四大工业基地各有特色，十堰以生产卡车为主，随州以罐式车、环卫车等为主，襄阳以商务车为主，武汉以小轿车为主。读“湖北汽车工业走廊示意图”，完成下面小题。
1.20世纪60年代，我国第二汽车制造厂布局在十堰的主导区位因素是
A. 技术 B. 市场 C. 交通 D. 政策
2.图中四大工业基地各具特色的汽车产业布局是为了
A. 减少无序竞争 B. 减轻环境污染
C. 获取规模效益 D. 加强科技与信息的交流
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湖北汽车工业始于十堰，之后拓展到襄阳、随州、武汉，形成了千里汽车工业走廊，走廊中的四大工业基地各有特色，十堰以生产卡车为主，随州以罐式车、环卫车等为主，襄阳以商务车为主，武汉以小轿车为主。读“湖北汽车工业走廊示意图”，完成下列各题。
1.20世纪60年代，我国第二汽车制造厂布局在十堰的主导区位因素是
A. 技术 B. 市场 C. 交通 D. 政策
2.图中四大工业基地各具特色的汽车产业布局是为了
A. 减少无序竞争 B. 减轻环境污染
C. 获取规模效益 D. 加强科技与信息的交流
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