据右图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是
A.城市性质,城市规划
B.城市职能,产业布局
C.环境质量,城市规模
D.地表形态,经济水平
高二地理选择题简单题
据右图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是
A.城市性质,城市规划
B.城市职能,产业布局
C.环境质量,城市规模
D.地表形态,经济水平
高二地理选择题简单题查看答案及解析
[c1] 据右图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是
A.城市性质,城市规划
B.城市职能,产业布局
C.环境质量,城市规模
D.地表形态,经济水平
[c1]6.
高二地理单选题极难题查看答案及解析
据该图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是
A.城市性质,城市规划 B.城市职能,产业布局
C.环境质量,城市规模 D.地表形态,经济水平
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
读日本铁路及主要城市(聚落)分布图,回答下列各题。
1.影响日本城市分布和规模的主要因素是
A.地形与气候 B.土壤与植被
C.河流与土壤 D.河流与资源
2.影响日本铁路布局的主要自然因素是
A.地形因素 B.气候因素
C.科技水平 D.城镇分布
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图为“某城市用地示意图”。读图回答下列问题。
(1)从城市功能区看,甲乙丙丁四地中最有可能形成商业区的是 ,最有可能形成
高级住宅区的是 。
(2)乙地布局在城市外围主要是为了 、 等。
(3)随着城市规模的不断扩大,可能给当地社会生产和生活带来的不利影响有 、 、 等。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
近年来,以功能分工为基础的城市群随着城际交通的不断完善迅速发展。读“我国主要城市群示意图”,完成下列问题。
1.近年来,我国城市群发展迅速,其主要推动因素是
①产业集群的发展 ②房地产大规模的开发 ③国家推行就地城市化的新型城市化模式
④现代交通的快速发展
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
2.与山东半岛城市群相比,呼包鄂榆城市群最大的区位优势是
A. 交通便利 B. 矿产资源丰富 C. 科技水平发达 D. 劳动力丰富
3.与长三角地区都市圈的快速发展相比,珠三角地区近年来工业化和城市化进程有所减缓,其主要原因有
①产业结构不尽合理,产业升级困难 ②资源殆尽,交通不能满足经济发展需要 ③政策优势减弱,城市基础设施相对落后 ④人口过多,影响城市化的发展
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④
高二地理null中等难度题查看答案及解析
下图为1986~2015年我国某城市市民主要出行方式变化图。完成下列各题。
1.近年来市民出行方式变化的主导因素是
A. 产业布局 B. 交通拥堵 C. 居民素质 D. 生活水平
2.近年来市民出行方式变化趋势对该市地理环境产生的主要影响可能是
A. 大气质量改善 B. 河道水质净化
C. 空间结构优化 D. 地域范围扩大
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图为1986~2015年我国某城市市民主要出行方式变化图。完成下列各题。
1.近年来市民出行方式变化的主导因素是
A. 产业布局 B. 交通拥堵 C. 居民素质 D. 生活水平
2.近年来市民出行方式变化趋势对该市地理环境产生的主要影响可能是
A. 大气质量改善 B. 河道水质净化
C. 空间结构优化 D. 地域范围扩大
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图为1986~2015年我国某城市市民主要出行方式变化图。完成下面小题。
1.近年来市民出行方式变化的主导因素是
A. 产业布局 B. 交通拥堵
C. 居民素质 D. 生活水平
2.近年来市民出行方式变化趋势对该市地理环境产生的主要影响可能是
A. 大气质量改善
B. 河道水质净化
C. 空间结构优化
D. 地域范围扩大
高二地理选择题组简单题查看答案及解析
北京市的街道大多横平竖直,如棋盘状。形成这种空间格局的主要因素是( )
A. 城市职能 B. 交通条件
C. 地表形态 D. 水源分布
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