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2014年10月，沪昆高铁南昌－长沙段正式通车。2014年年底沪昆铁路全线通车运营。沪昆铁路运营，结束了高安市（城区）没有铁路的历史，为高安人出行增加了一种新的方式。据此完成下列各题。
沪昆高铁的建设，体现了现代交通运输方式发展的哪些特点（ ）
①高速化 ②大型化 ③专业化 ④网络化
A. ①③ B. ②④ C. ①② D. ③④
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2014年10月，沪昆高铁南昌－长沙段正式通车。2014年年底沪昆铁路全线通车运营。沪昆铁路运营，结束了高安市（城区）没有铁路的历史，为高安人出行增加了一种新的方式。据此完成下列各题。
1.沪昆高铁的建设，体现了现代交通运输方式发展的哪些特点（ ）
①高速化 ②大型化 ③专业化 ④网络化
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
2.高安高铁站离高安城区有近10千米，这样规划建设的目的有（ ）
①高铁站用地较大，郊区地价较低，可降低用地成本 ②加快高铁站所在郊区城市化的步伐 ③方便旅客乘车及到站旅客的流散 ④减少与老城区交通的相互干扰
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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2014年10月，沪昆高铁南昌－长沙段正式通车。2014年年底沪昆铁路全线通车运营。沪昆铁路运营，结束了高安市（城区）没有铁路的历史，为高安人出行增加了一种新的方式。据此完成下列各题。
1.沪昆高铁的建设，体现了现代交通运输方式发展的哪些特点 （ ）
①高速化 ②大型化 ③专业化 ④网络化
A、①③ B、②④ C、①② D、③④
2.高安高铁站离高安城区有近10千米，这样规划建设的目的有 （ ）
①高铁站用地较大，郊区地价较低，可降低用地成本
②加快高铁站所在郊区城市化的步伐 ③方便旅客乘车及到站旅客的流散
④减少与老城区交通的相互干扰
A、①②③ B、②③④
C、①③④ D、①②④
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2014年10月，沪昆高铁南昌－长沙段正式通车。2014年年底沪昆铁路全线通车运营。沪昆铁路运营，结束了高安市（城区）没有铁路的历史，为高安人出行增加了一种新的方式。据此完成下列各题。
1.沪昆高铁的建设，体现了现代交通运输方式发展的哪些特点 （ ）
①高速化 ②大型化 ③专业化 ④网络化
A、①③ B、②④ C、①② D、③④
2.高安高铁站离高安城区有近10千米，这样规划建设的目的有 （ ）
①高铁站用地较大，郊区地价较低，可降低用地成本
②加快高铁站所在郊区城市化的步伐
③方便旅客乘车及到站旅客的流散
④减少与老城区交通的相互干扰
A、①②③ B、②③④ C、①③④ D、①②④
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2016年11月，国家（中长期铁路网规划）中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“上海至昆明”已全线投入运营。
据此并结合下图，回答下列小题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是
A. 气候与河流 B. 资源与工业
C. 人口与物产 D. 地形与城市
2.沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大
A. 贵阳 B. 长沙 C. 杭州 D. 上海
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2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94％，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。
1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是
A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害
B. 绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度
C. 节省建桥资金的投入，缩短建设工期
D. 实现高铁直行，保障行车安全与高速
2.影响西成高铁建设的主导因素是
A. 科学技术因素 B. 地形地质因素
C. 社会经济因素 D. 资源物产因素
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2014年12月26日，贵广高速铁路全线正式通车运行。贵广高铁全长861.7公里，其中桥梁210公里，隧道456公里。其桥隧比高的主要影响因素是
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1318千米，预计将于2010年底全线贯通，并于2012年通车运营，读图8结合所学知识回答5～6题。
1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了 （ ）
减少建设成本
少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰
④减少对周边的环境污染
A．①② B．①③ C．②④ D．②③
2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是 （ ）
密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系
从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业
④加剧大气污染
⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展
A．①②③ B．①③⑤ C．②③⑤ D．②③④
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2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁－－沪昆高铁全线通车。沪昆高铁贵州段是世界上跨度最大、地质结构最复杂的铁路。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行，修建沪昆高铁运线时首要考虑的自然因素是
A. 地形地质 B. 土壤植被 C. 河流水文 D. 天气气候
2.影响沪昆高铁贵州段修建的主要因素是
A. 资金 B. 政策 C. 社会 D. 技术
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2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁－－沪昆高铁全线通车。沪昆高铁贵州段是世界上跨度最大、地质结构最复杂的铁路。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行，修建沪昆高铁运线时首要考虑的自然因素是
A. 地形地质 B. 土壤植被 C. 河流水文 D. 天气气候
2.影响沪昆高铁贵州段修建的主要因素是
A. 资金 B. 政策 C. 社会 D. 技术
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