2016年11月,国家(中长期铁路网规划)中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“上海至昆明”已全线投入运营。
据此并结合下图,回答下列小题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是
A. 气候与河流 B. 资源与工业
C. 人口与物产 D. 地形与城市
2.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大
A. 贵阳 B. 长沙 C. 杭州 D. 上海
高一地理单选题中等难度题
2016年11月,国家(中长期铁路网规划)中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“上海至昆明”已全线投入运营。
据此并结合下图,回答下列小题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是
A. 气候与河流 B. 资源与工业
C. 人口与物产 D. 地形与城市
2.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大
A. 贵阳 B. 长沙 C. 杭州 D. 上海
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沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一,是条东起上海、西至昆明的东西向铁路干线。2016年12月28日,上海至昆明高速铁路至昆明段开通运营,标志着沪昆高铁全线通车。读图6回答下列问题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是
A. 气候 B. 地形 C. 物产 D. 城市
2.沪昆高铁建设的意义
A. 增加对东部地区的能源供应 B. 完善我国铁路运输网络
C. 缓解京沪铁路的运输压力 D. 加强我国东、中、西三大地区间的经济联系
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2016年12月28日全线开通的沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一。读沪昆高铁路线示意图,完成下面小题。
1.沪昆高铁贵阳至昆明段建设过程中需克服的自然条件是
①受台风影响
②喀斯特地貌广布,地质条件复杂
③海拔高,气温低
④经济不发达,资金欠缺
⑤地势起伏大
A. ①② B. ③④ C. ②⑤ D. ③⑤
2.沪昆高铁将
A. 促进区域协调持续发展 B. 不会与航空运输形成竞争
C. 促进沿线矿产资源开发 D. 缓解京广铁路的运输压力
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2016年6月16日,沪昆高铁全线贯通。沪昆高速铁路又名沪昆客运专线,是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,线路全长2266公里,设计开行速度350km/h。是中国东西向线路里程最长,经过省份最多的高速铁路。据此完成下列各题。
1.修建沪昆高铁的意义是( )
A.缓解原有沪昆铁路的货运压力
B.缩短运输时间,提高运输效率
C.促进沿线资源开发,带动经济发展
D.加强上海和四川的联系,促进东西部文化交流
2.下列关于高铁网的形成给云南省带来的影响,不正确的是( )
A.刺激和拉动云南省旅游业的发展
B.加强云南与京津冀地区、长江三角洲和珠江三角洲的联系
C.人口涌入使云南的城市化水平快速提高
D.省会昆明对周边地区的辐射带动作用增强
3.现代地理信息技术在高铁票网上预订系统中已被广泛运用,预计2016年底沪昆高铁将正式运营,寒假期间昆明一中的张同学在网上预订系统购买到某次开往上海的列车车票主要采用的是( )
A.RS B.GIS C.GRS D.GPS
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2016年12月全线开通的沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一。左图为沪昆高铁路线图,右图为沪昆高铁西段北盘江特大桥景观图,读图完成下列各题。
1.沪昆高铁西段多桥梁隧道的主要原因是
A. 生态环境脆弱 B. 地形地势复杂
C. 地壳运动活跃 D. 耕地资源不足
2.沪昆高铁建设的重要意义是
A. 加快我国人口大迁移 B. 有利于沿线矿产资源开发
C. 促进区域协调持续发展 D. 缓解京广铁路的运输压力
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2016年12月28日,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营,标志着我国东西向最长高铁--沪昆高铁全线通车。沪昆高铁贵州段是世界上跨度最大、地质结构最复杂的铁路。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行,修建沪昆高铁运线时首要考虑的自然因素是
A. 地形地质 B. 土壤植被 C. 河流水文 D. 天气气候
2.影响沪昆高铁贵州段修建的主要因素是
A. 资金 B. 政策 C. 社会 D. 技术
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2016年12月28日,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营,标志着我国东西向最长高铁--沪昆高铁全线通车。沪昆高铁贵州段是世界上跨度最大、地质结构最复杂的铁路。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行,修建沪昆高铁运线时首要考虑的自然因素是
A. 地形地质 B. 土壤植被 C. 河流水文 D. 天气气候
2.影响沪昆高铁贵州段修建的主要因素是
A. 资金 B. 政策 C. 社会 D. 技术
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自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年12月6日,西成高铁的全线开通运营,成功打败了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分,北起西安南至成都,下图为西成高铁铁路线示意图。据此,完成下列各题。
1.西成高铁线路的两端
A. 北端地形崎岖,地质复杂 B. 南端林木苍翠,常绿不落
C. 北端河网密布,鱼米之乡 D. 南端气候温暖,红壤广布
2.决定西成高铁建设的主导因素是
A. 经济 B. 科技 C. 城市 D. 地形
3.西成高铁的贯通
A. 有利于巩固国防 B. 带动沿线地带形成大型工业区
C. 加强区域之间的货物运输 D. 促进城市间经济与文化联系
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沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,全线于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”。
读图完成下面小题。
1.沪昆高铁干线所经省级行政区有
①渝、鄂 ②皖、晋
③赣、黔 ④浙、湘
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.关于沪昆高铁建设意义的叙述,正确的有( )
①促进沿线地区社会经济发展 ②缓解华中地区能源供应紧张状况
③构建贯穿东西的大能力运输通道 ④减少沿线地区自然环境的差异
A.①② B.②③ C.③④ D.①③
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2012年9月28日,石武铁路郑武高铁段正式开通运营。石武高铁是未来纵贯我国南北的京深高铁的一部分。京深高铁是一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道,于2012年12月26日全线通车。据此完成下列各题。
1.决定我国高速铁路分布的主导因素是
A. 地形因素 B. 气温因素 C. 历史、科技因素 D. 社会经济因素
2.石武高铁客运专线840.7千米中有642千米都是高架桥,占总长度的七成还多,桥隧比81%,这样做好处有
①减少土地占用 ②减少对沿线城镇的切割 ③保证全封闭,提高安全性 ④方便高铁沿线居民,车辆通行
⑤节省建设投资
A. ①③④⑤ B. ①②③④ C. ①②④⑤ D. ②③④⑤
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