到十七世纪中期，荷兰的造船业占当时世界的首位，海军几乎超过英法两国海军总和的一倍，商船吨位...

到十七世纪中期，荷兰的造船业占当时世界的首位，海军几乎超过英法两国海军总和的一倍，商船吨位占欧洲总吨位的四分之三，挂着它国旗的船舰游弋世界各大海洋。荷兰获得“海上马车夫”称号。导致这一现象的原因是荷兰

①成为西欧重要的贸易中心

②凭借强大的海军力量打垮英法

③成立了海外特权贸易公司

④颁布《航海条例》打击英国航运

A. ①②③

B. ②④

C. ①③

D. ①③④

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到十七世纪中期，荷兰的造船业占当时世界的首位，海军几乎超过英法两国海军总和的一倍，商船吨位占欧洲总吨位的四分之三，挂着它国旗的船舰游弋世界各大海洋。荷兰获得“海上马车夫”称号。导致这一现象的原因是荷兰

①成为西欧重要的贸易中心

②凭借强大的海军力量打垮英法

③成立了海外特权贸易公司

④颁布《航海条例》打击英国航运

A. ①②③

B. ②④

C. ①③

D. ①③④

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到十七世纪中期，荷兰的造船业占当时世界的首位，海军几乎超过英法两国海军总和的一倍，商船吨位占欧洲总吨位的四分之三，挂着它国旗的船舰游弋世界各大海洋。荷兰获得“海上马车夫” 称号。导致这一现象的原因是荷兰

①成为西欧重要的贸易中心 　　　　　　　 ②凭借强大的海军力量打垮英法

③成立了海外特权贸易公司　 　　　　　　 ④颁布《航海条例》打击英国航运

A．①②③　　　　　 B． ②④　　　　　　 C． ①③　　　　　　 D． ①③④

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“到十七世纪中期，它的造船业占当时世界的首位，商船吨位占欧洲总吨位的四分之三。”这里的“它”是指

A. 英国

B. 法国

C. 荷兰

D. 德国

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“到十七世纪中期，它的造船业占当时世界的首位，……商船吨位占欧洲总吨位的四分之三。……这个马车夫在全盛时期曾得意洋洋地宣称：挪威是他们的森林；……普鲁士和波兰是他们的谷仓；印度和阿拉伯是他们的果园。”材料中的“马车夫”指的是

A.英国             B.荷兰            C.西班牙           D.葡萄牙

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（题文）十七世纪中期，它的造船业占当时世界的首位，商船吨位占欧洲总吨位的四分之三，在全盛时期曾得意洋洋地宣称：挪威是他们的森林；莱因河岸和加龙河岸是他们的葡萄园……材料中说的国家是

A. 西班牙

B. 葡萄牙

C. 英国

D. 荷兰

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十七世纪中期，它的造船业占当时世界的首位，商船吨位占欧洲总吨位的四分之三，在全盛时期曾得意洋洋地宣称：挪威是他们的森林；莱因河岸和加龙河岸是他们的葡萄园……材料中说的国家是

A. 西班牙

B. 葡萄牙

C. 英国

D. 荷兰

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某同学在阅读《欧洲史》时，看到这样一条史料：“17世纪……的商船吨位占当时欧洲总吨位的3/4，拥有1.5万艘商船，几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，人都由……商船转运。”其中省略的国家是

A. 西班牙　　 B. 荷兰　　 C. 英国　　 D. 法国

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该国的商船吨位占当时欧洲总吨位的3/4，拥有15万艘商船，几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的皮毛、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由该国商船转运，经该国商人转手销售。上述材料描述的是

A. 16世纪的西班牙

B. 19世纪的英国

C. 18世纪的美国

D. 17世纪的荷兰

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（历史选修3：20世纪的战争与和平）

材料　　 一战结束后，英国海军彻底结束了德国从海上对英国的威胁。《凡尔赛和约》规定，只允许德国海军拥有6艘巡洋舰，6艘轻型战列舰，禁止拥有潜水艇。1932年到1934年日内瓦世界裁军会议上，英法等国原则上同意德国在海军军备方面享有平等权，以实现欧洲全面和解。然而德国在纳粹党上台后，很快退出了裁军会议和国际联盟，在军备问题上漫天要价，导致此次裁军会议失败。1935年，希特勒表示德国保持英国海军总吨位的35%是最终决定，不能再减少。英国担心如果不答应，德国会再增加到50%，从而引起世界范围内的造舰军备竞赛。1935年6月，在事先没有和法国趕商的情况下，英国同意与德国签订海军协定，规定：德国海军规艇吨位不超过英联邦国家海军实际总吨位的35%。潜艇方面，在不违反35%规定的前提下，德国建造的潜艇吨位可以等于英联邦国家所有潜艇吨位总和。德国政府保证，德国平日保有的潜艇吨位不超过英联邦潜艇总吨位的45%，除非发生严重影响到德国国家安全的情况。

——摘编自《1935年英德两国签订海军协定的真实原因及影响》

（1）根据材料和所学知识，分析英德海军协定签订的背景。

（2）根据材料和所学知识，指出英德海军协定签订的影响。

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