船舶制造产业涉及企业多、集聚明显,并要有一定的岸线资源(指占用一定范围水域和陆域空间的特殊...

船舶制造产业涉及企业多、集聚明显,并要有一定的岸线资源(指占用一定范围水域和陆域空间的特殊资源)。下图示意东亚地区船舶制造业中心分布的时空变化。

完成下面小题

1.上世纪80年代,日本船舶制造业大规模转入韩国而非中国,主要影响因素有（　 ）

①劳动力价格　　　　　　 ②岸线资源　　　　　　 ③协作条件　　　　　　 ④技术　　　　　　 ⑤市场

A.①② B.②⑤ C.③④ D.④⑤

2.我国目前正在建设船舶制造资源互联网云平台,实现“研—产—销—服”的全球、全产业链信息入库,主要目的是（　 ）

A.集中全球优势,扩大生产规模 B.寻求最佳区位,便于产业转移

C.转让先进技术,促进产品创新 D.加强地域联系,提高竞争水平

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阅读图文资料，完成下列要求。

船舶制造规模大，工序复杂，配套企业多，工业集聚明显。其产业分布易受岸线资源、劳动力、技术等因素影响，下图示意东亚地区船舶制造业集聚区分布的时空变化。二战后不到10年时间，日本成为世界第一大造船国。20世纪90年代，船舶制造中心又从日本转移到了韩国。21纪初，韩国开始将散货船、油船、集装箱船等常规船舶制造业及配套企业向我国大规模、集群式转移，本土重点发展液化天然气船、豪华游轮等技术含量、附加值高的特种船舶制造。

近年来我国常规船舶产能过剩。目前我国正建设船舶制造资源互联网云平台，实现从研发设计、生产制造、产品运营到售后服务的全球、全产业链信息入库，以便资源共享。

（1）二战后日本船舶制造业迅速崛起，说明其社会经济条件。

（2）简述21世纪初韩国对其船舶制造业进行结构调整的原因。

（3）说明集群式产业转移对我国船舶制造业初期发展的益处。

（4）分析互联网云平台对我国船舶制造业提升产品国际竞争力的作用。

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阅读图文资料，完成下列要求。

船舶制造规模大，工序复杂，配套企业多，工业集聚明显。其产业分布易受岸线资源、劳动力、技术等因素影响，下图示意东亚地区船舶制造业集聚区分布的时空变化。二战后不到10年时间，日本成为世界第一大造船国。20世纪90年代，船舶制造中心又从日本转移到了韩国。21纪初，韩国开始将散货船、油船、集装箱船等常规船舶制造业及配套企业向我国大规模、集群式转移，本土重点发展液化天然气船、豪华游轮等技术含量、附加值高的特种船舶制造。近年来我国常规船舶产能过剩。目前我国正建设船舶制造资源互联网云平台，实现从研发设计、生产制造、产品运营到售后服务的全球、全产业链信息入库，以便资源共享。

（1）简述21世纪初韩国对其船舶制造业进行结构调整的原因。

（2）分析互联网云平台对我国船舶制造业提升产品国际竞争力的作用。

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物流业通常可将中心城区的相关产业吸引到物流园区附近，形成空间集聚。下图示意重庆市规划建设的七大物流园区。读图完成下列问题。

1.物流园区建成后，IT企业和船舶制造企业最可能入住的园区分别是

A. ①、⑤　　 B. ①、⑥　　 C. ②、⑦　　 D. ③、④

2.影响该市物流园区空间分布的主导因素是

A. 环境和交通　　 B. 交通和地租

C. 交通和技术　　 D. 地租和环境

3.物流园区的建设对该市产生的影响有

A. 缩短居民上下班距离　　 B. 仓储用地所占比重下降

C. 改善郊区的生态环境　　 D. 缓解中心城区交通压力

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物流业通常可将中心城区的相关产业吸引到物流园区附近，形成空间集聚。下图示意重庆市规划建设的七大物流园区。读图完成下列问题。

1.物流园区建成后，IT企业和船舶制造企业最可能入住的园区分别是

A. ①、⑤　　 B. ①、⑥　　 C. ②、⑦　　 D. ③、④

2.影响该市物流园区空间分布的主导因素是

A. 环境和交通　　 B. 交通和地租

C. 交通和技术　　 D. 地租和环境

3.物流园区的建设对该市产生的影响有

A. 缩短居民上下班距离　　 B. 仓储用地所占比重下降

C. 改善郊区的生态环境　　 D. 缓解中心城区交通压力

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时尚产业起源于制造部门,与后工业经济密切相关,高度依赖于知识、创新和社会网络,下图示意时尚产业的空间组织。

读下图,回答下列各题:

1.高级成衣制作成本昂贵,极具时尚含量,品牌优势明显,主要分布在米兰、纽约、巴黎等著名的大城市。影响时装业分布的主要区位因素是(　　)

A.劳动力 B.科学技术 C.交通条件 D.原材料

2.地区化集聚和都市化集聚的区别在于(　　)

A.企业利润 B.环境文化 C.生产规模 D.产品质量

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根据下列材料，完成下题。

材料一　上图为长江下游部分地区略图。下图为长江江苏段岸线资源结构图。岸线资源包括港口和工业生产等所需的相关水域和陆域，一级岸线优于二级，二级优于三级。

材料二　苏州地处我国经济发达地区，分布大量的出口组装制造企业，拥有较为完善的生产配套。在当前社会经济条件变化的背景下，部分企业面临迁移或不迁移的选择。

苏州某组装制造企业研究是否迁往安徽的方案。如迁移，其生产条件有何变化？若不迁移，其需采取什么应对措施？

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空间基尼系数是衡量产业空间集聚程度指标的一种，空间基尼系数值越接近0，则该地区的产业分布越均衡，越接近1，则产业集聚程度越高。下图为广东省制造业空间基尼系数示意图，广东省内区域经济差异明显，粤东、粤西和粤北地区的生产总值、人均地区生产总值均不及珠三角地区的1/3。

据此完成下列各题。

1.2005-2014年广东省制造业

A. 珠三角地区集聚程度提高 B. 粤东地区集聚程度最高

C. 粤西地区空间分布最均衡 D. 粤北地区空间分散化明显

2.广东省制造业行业集聚水平差异大，出现行业空间分散化现象，表现在

A. 轻纺工业由粤东、粤西地区向珠三角和粤北地区转移

B. 资源加工工业由粤东、粤西和粤北地区向珠三角地区转移

C. 先进制造业由粤东、粤西地区向粤北地区转移

D. 产业转移促成了珠三角地区以先进制造业为主的专业化分工趋势

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下图示意汽车制造业空间演变的一般过程,如阶段Ⅰ所示,在市场等因素的驱动下,在中心区形成汽车核心企业,上、下游的关联企业都集聚而来,形成由核心企业—关联企业组成的汽车产业链。

据此并读图,完成下面小题。

1.关联企业围绕核心企业布局的主要目的是(　　)

①共享基础设施和公共服务　②节约运输成本　③开拓产品市场　④加强信息交流与技术合作

A.①② B.②④ C.③④ D.①③

2.阶段Ⅲ集聚在中心区域的核心企业和部分关联企业向外扩散是为了(　　)

①提高生产技术　②完善配套设施　③扩大销售市场　④降低生产成本

A.①② B.①③ C.③④ D.②④

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根据下列材料，完成（1）-（3）题。（14分）

材料一图1为长江下游部分地区略图。图2为长江江苏段岸线资源结构图。岸线资源包括港口和工业生产等所需的相关水域和陆域，一级岸线优于二级，二级优于三级。 材料二：苏州地处我国经济发达地区，分布大量的出口组装制造企业，拥有较为完善的生产配套。在当前社会经济条件变化的背景下，部分企业面临迁移或不迁移的选择。

（1）说明该地区建设众多引排工程的主要原因。（6分）

（2）长江江苏段______________岸岸线资源条件较好，（2分）

（3）苏州某纺织制造企业研究是否前往安徽的方案。如迁移，其生产条件有何变化？（6分）

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