阅读资料,完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)杭州湾跨海大桥设计成S型的原因是什么?(至少答两条)
(3)试评价大桥建成后产生的主要社会、经济、环境效益。(至少每点答一条)
高一地理综合题中等难度题
阅读资料,完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)从宁波到上海,经该桥将比走原有公路路程短。根据估算,缩短的里程约为 千米。
(3)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
高一地理综合题简单题查看答案及解析
阅读资料,完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)从宁波到上海,经该桥将比走原有公路路程短。根据估算,缩短的里程约为 千米。
(3)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
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2018年10月24日,世界最长的跨海大桥港珠澳大桥正式通车,届时驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。下图为港珠澳大桥示意图。
据此完成下列各题。
1.港珠澳大桥的通车,受冲击最大的交通运输方式是( )
A. 铁路 B. 航空 C. 水运 D. 管道
2.港珠澳大桥通车后,对珠海带来的影响有( )
①加大承接香港资金和产业转移,促进经济发展
②吸引香港居民到此置业,促进房地产业发展
③导致大量的人才和劳动力流失
④加强与港澳的交流与协作,促进经济发展
A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④
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东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图回答下列小题。
1.东海大桥采用“S型”设计,设计思路主要考虑的因素是( )
A.海啸 B.赤潮 C.潮汐 D.寒潮
2.来往于东海大桥上的车辆主要是( )
A.集装箱卡车 B.公交大客车
C.水产冷藏车 D.旅游大巴车
3.东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是( )
A.降低施工成本 B.缓和海浪冲击
C.减轻台风影响 D.保证通航顺畅
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东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5 km,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
读图,回答下列小题。
1.东海大桥采用“S型”设计,设计思路主要考虑的因素是
A. 海啸 B. 赤潮 C. 潮汐 D. 寒潮
2.东海大桥P处桥面高出水面40 m,其目的是
A. 降低施工成本 B. 缓和海浪冲击
C. 减轻台风影响 D. 保证通航顺畅
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下图中甲、乙两市之间的M跨海大桥2008年11月17日正式动工建设,2013年5月通车。据此完成下列问题。
1.建设M大桥的主导因素是( )
A. 海洋气象 B. 科学技术 C. 环境保护 D. 社会经济
2.M大桥投用后,它将有利于 ( )
①促进两市的经济联系 ②扩大甲市的服务范围
③带动建材工业的发展 ④扩大乙市的服务范围
A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③
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2018年10月24日,全世界最长的桥隧结构跨海大桥——港珠澳大桥正式通车,标志着港澳与内地联系更加紧密。下表为港珠澳大桥通车前后费用对比。下图为港珠澳大桥示意图。
根据资料及所学知识,完成下面小题。
1.港珠澳大桥通车之后,从香港到珠海与过去坐船相比
①人均费用高 ②速度快 ③距离长 ④更方便灵活
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
2.港珠澳大桥中部设计了近7千米的海底隧道,主要目的是
A.减小施工的难度,降低成本 B.降低对珠江主航道通航影响
C.缩短通行距离,节约时间 D.方便乘客欣赏水下的风景
3.港珠澳大桥的建设将
A.极大破坏珠江口水域的生态环境 B.加速粤港澳大湾区的融合,促进经济发展
C.提升澳门物流业的区域主导地位 D.导致香港人口增加,住房和就业压力加大
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阅读图文资料,完成下列问题。
2014 年 12 月 26 日贵广高铁通车。贵广高铁全长 857 公里,桥隧比高达 83%,特别在贵州境内更是高 达 91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1)写出贵广高铁途经的主要地形区。
(2)简析贵广高铁建设难度大的原因。
(3)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。
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阅读图文资料,完成下列问题。
2014 年 12 月 26 日贵广高铁通车。贵广高铁全长 857 公里,桥隧比高达 83%,特别在贵州境内更是高 达 91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1)写出贵广高铁途经的主要地形区。
(2)简析贵广高铁建设难度大的原因。
(3)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。
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阅读图文资料,完成下列问题。
2014年12月26日贵广高铁通车。贵广高铁全长857公里,桥隧比高达83%,特别在贵州境内更是高达91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1)简析贵广高铁建设难度大的原因。
(2)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。
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