下图为台湾地形与城市分布图，读图完成下面小题。
1.图中城市共同的区位因素是（ ）
A.平原地形 B.气候温暖
C.沿铁路分布 D.濒临海洋
2.台湾西部城市比东部多，最主要的区位因素是（ ）
A.气候温和 B.地形平坦
C.资源丰富 D.军事安全
高一地理单选题中等难度题
下图为台湾地形与城市分布图，读图完成下面小题。
1.图中城市共同的区位因素是（ ）
A.平原地形 B.气候温暖
C.沿铁路分布 D.濒临海洋
2.台湾西部城市比东部多，最主要的区位因素是（ ）
A.气候温和 B.地形平坦
C.资源丰富 D.军事安全
高一地理单选题中等难度题
下图为台湾地形与城市分布图，读图完成下面小题。
1.图中城市共同的区位因素是（ ）
A.平原地形 B.气候温暖
C.沿铁路分布 D.濒临海洋
2.台湾西部城市比东部多，最主要的区位因素是（ ）
A.气候温和 B.地形平坦
C.资源丰富 D.军事安全
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读“台湾岛轮廓图”完成下面小题。
1.造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是（ ）
A. 气候 B. 地形 C. 资源 D. 军事
2.图中东部城市共同的区位因素是（ ）
A. 平原地形 B. 亚热带季风气候 C. 铁路沿线 D. 濒临大海
3.图中东部众多河流的河口不能发育成城市的主要原因是（ ）
A. 降水少径流量小 B. 河口地形陡峭、险峻
C. 河流短促湍急利于航运 D. 沿海台风频率高不利于城市发展
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读“台湾岛略图”，完成下列问题。
1.造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是( )
A.气候 B.地形 C.资源 D.军事
2.图中城市共同的区位因素是( )
A.平原地形
B.亚热带季风气候
C.铁路沿线
D.濒临海洋
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下图为台湾轮廓图，读下图完成下面小题。
1.造成台湾东西部城市密度差异最主要的区位因素是（ ）
A.气候 B.资源 C.地形 D.军事
2.图中众多河流的河口不能发育成城市的主要原因是（ ）
A.降水少，径流量小 B.河流短促湍急，不利航运
C.地形陡峭、险峻 D.沿海台风频率高，不利城市发展
3.图中城市共同的区位因素是（ ）
A.平原地形 B.亚热带季风气候 C.铁路沿线 D.濒临大海
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读“台湾岛轮廓图”，回答下列各题：
1.造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是（ ）
A.气候 B.地形 C.资源 D.军事
2.图中城市共同的区位因素是（ ）
A.平原地形 B.亚热带季风气候 C.铁路沿线 D.濒临大海
3.图中众多河流的河口不能发育成城市的主要原因是（ ）
A.降水少，径流量小 B.河口地形陡峭、险峻
C.河流短促湍急，不利航运 D.沿海台风频率高，不利于城市发展
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读“台湾岛轮廓图”，回答17-19题：
1.造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是（ ）
A.气候 B.地形 C.资源 D.军事
2.图中城市共同的区位因素是（ ）
A.平原地形 B.亚热带季风气候 C.铁路沿线 D.濒临大海
3.图中众多河流的河口不能发育成城市的主要原因是（ ）
A.降水少，径流量小
B.河口地形陡峭、险峻
C.河流短促湍急，不利航运
D.沿海台风频率高，不利于城市发展
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读“台湾岛略图”，完成20～21题。
1.造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是( )
A．气候 B．地形 C．资源 D．军事
2.图中城市共同的区位因素是( )
A．平原地形 B．亚热带季风气候 C．铁路沿线 D．濒临海洋
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西藏边境线全长近4000千米，大部分与印度接壤。下图为拉日铁路分布示意图。读图完成下面小题。
1.影响拉日铁路走向的主要因素是
A.气候 B.城市 C.河流 D.地形
2.拉日铁路的修建通车有利于
①完善藏南地区铁路运输 ②缩小拉萨市服务范围 ③促进旅游产业向外转移 ④促进西藏出口贸易发展
A.①③ B.②④ C.②③ D.①④
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西藏边境线全长近4000千米，大部分与印度接壤。下图为拉日铁路分布示意图。读图完成下面小题。
1.影响拉日铁路走向的主要因素是
A.气候 B.城市 C.河流 D.地形
2.拉日铁路的修建通车有利于
①完善藏南地区铁路运输 ②缩小拉萨市服务范围 ③促进旅游产业向外转移 ④促进西藏出口贸易发展
A.①③ B.②④ C.②③ D.①④
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下图为世界某区域葡萄和薰衣草分布图。读图，完成下面小题。
1.图中直接显示影响葡萄分布区与薰衣草分布区不同的主要区位因素是( )
A. 地形 B. 气候
C. 土壤 D. 河流
2.薰衣草精油加工工业类型属于( )
A. 劳动力指向型 B. 原料指向型
C. 动力指向型 D. 技术指向型
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