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试题详情

阅读下面的非连续性文本,完成小题。

(材料一)

2018年10月23日上午,被称为“现代世界新七大奇迹”之一的港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。大桥全长55公里,集桥、岛、隧于一体,创造了沉管隧道“最长、最大跨径、最大埋深、最大体量”的世界纪录。大桥深水无人对接的公路沉管隧道同样堪称世界最大难度,这条世界最长的海底沉管隧道由33个巨型沉管组成,每节管道长180米,单节重约8万吨,且沉到海底40多米。

如此巨大的沉管要怎样才能沉降到海底实现对接?这就需要浮运安装。所谓浮运安装,即是用拖船将沉管拖运到桥位附近,再用绞锚方式进行横、纵移沉管至安装位置并进行沉放安装。为保证浮运安装成功完成,华南理工大学的赵成璧副教授团队采用物理模型试验和数值模拟方法对隧道沉管管段浮运、系泊等水上施工的关键问题进行研究。这一研究,还真发现了问题。

“实验发现,在浅水海域,沉管在水流和波浪的作用下,纵向水流对管段的作用所引起的问题比较容易解决,但若遇横流的作用,管段一放进海里,就会产生横倾与下沉,并容易触碰到海底,极其不安全。”团队成员王冬姣副教授说。为了进一步验证该实验的可靠性,团队一遍遍进行实验与计算。最终为港珠澳大桥的   ①  施工方案提供了重要的技术支持。

(材料二)

西直门桥是北京市著名的立交桥。它在北二环路与西二环路转弯处,是城区通往西北郊的必经之路,因此在北京陆地交通位置上占有十分重要的位置。

西直门桥建成后,引发了很大争议。主要是立交桥设计过于复杂,给司机带来很大困惑。这些数量众多、形状各异的立交桥,虽然美化了首都,却让北京的司机不知所措。对于路况不熟的司机来说,尤其是外地司机,在立交桥上行车是件非常头痛的事情,经常发生上得去、下不来的现象。造成这一现象的重要原因是立交桥的标志牌和行车指示不够完善、清楚。不同的立交桥左转、右转、直行、掉头走法都不相同,同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。

如果拆了立交桥重建,显然不现实,也不可能。最简单、最快捷的方式莫过于让所有的司机和道路参与者熟悉了解立交桥的性能特点,道路管理者制定出最清晰明确的指示标志。

西直门外大街上西二环路线示意图(局部)

(材料三)

赵州桥非常雄伟。桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马,两旁走人。这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计,在建桥史上是一个创举, ②  减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁, ③  减轻了桥身的重量,节省了石料。赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干,是我国宝贵的历史遗产。

1.阅读(材料二)中的路线示意图,李师傅打算15:30出发,开车从A地到B地,请你为他设计两条行驶路线。

2.依据上下文,在(材料一)和(材料三)横线处依次填入的词语,都正确的一项是(   )

A.①浮运与沉放      ②不但         ③而且

B.①沉放与浮运      ②不但         ③而且

C.①浮运与沉放      ②既         ③又

D.①沉放与浮运      ②既         ③又

3.下列内容不符合全文文意的一项是(   )

A.大桥深水无人对接的公路沉管隧道可以算得上世界最大难度。

B.西直门桥在北二环路与西二环路相交处,虽然它设计十分复杂,但是仍在北京陆地交通位置上占有重要的地位。

C.西直门桥的标志牌和行车指示不够完善、清楚,所以造成了同一条环线走法不同的现象。

D.赵州桥圆拱的造型既方便了河水通过,又增加了桥梁的稳固性。

4.依据以上三则材料,简要概括桥的建造要考虑到哪些因素。

5.根据材料二中图示的情况,结合材料,你认为该如何优化这一系列问题?

九年级语文现代文阅读中等难度题

少年,再来一题如何?
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