阅读材料一、二、三，回答下列问题。
材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
（2）说出东南亚国家建设高铁的困难条件。
高二地理综合题中等难度题
阅读材料一、二、三，回答下列问题。
材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
（2）说出东南亚国家建设高铁的困难条件。
高二地理综合题中等难度题
阅读图文材料，完成下列问题。
阅读材料，回答问题。
材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
（2）分析东南亚国家建设高铁的困难条件。
（3）分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
(12分)阅读材料，回答问题。
材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。（4分）
（2）分析东南亚国家建设高铁的困难条件。（4分）
（3）分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。（4分）
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阅读材料，回答问题。
材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
（2）分析东南亚国家建设高铁的困难条件。
（3）分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。
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阅读材料，回答问题。
材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
（2）分析东南亚国家建设高铁的困难条件。
（3）分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。
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阅读材料，回答问题。
材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
（2）分析东南亚国家建设高铁的困难条件。
（3）分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。
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阅读材料一、二、三，回答下列问题。
材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
（2）说出东南亚国家建设高铁的困难条件。
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阅读材料，回答问题。
中国—东盟自由贸易区是发展中国家间最大的自贸区，东盟国家与中国贸易的大多数产品已经实现零关税。读图东南亚地形图及几大城市和上海最低工资标准数据对比。
（1）泰国稻米出口量居全球第一。说明泰国发展水稻种植业的有利自然条件。
（2）近年来，我国加工贸易行业和劳动密集型工业大部分选择在东南亚投资建厂。分析我国企业选择在东南亚投资建厂的原因。
（3）1940年老挝的森林覆盖率国森林面积约为1700万公顷,约占国土面积的70%,2010年降至40%｡运用地理环境整体性的原理，分析对湄公河河口地区的地形和水文特征的影响。
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【加试题】阅读材料，完成下列问题。
材料一：左图为德国地形、铁路分布图。右图为德国著名港口城市汉堡多年平均降水柱状图。
材料二：科学家对全球173个国家和地区的自然灾害风险进行统计和评估，将自然灾害风险的等级分成五级，德国属于风险等级最低的第五级，位于榜单的第146位。
(1)描述汉堡的降水特征并分析原因。
(2)与莱茵一多瑙运河比较，分析中德运河发展水运的有利自然条件。
(3)从货物运输的角度分析德国铁路的分布特点及形成原因。
(4)分析德国自然灾害风险等级很低的原因。
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被称为“东南亚走廊”的泛亚铁路北起我国昆明，南至新加坡，其中在中南半岛上有东线、中线和西线三个方案。
请结合下图，回答下列问题。
（1）泛亚铁路的三个方案中最先被人们采用的是东线方案。请结合所学地理知识试分析东线方案的有利因素。
（2）东线及中线方案都经过了中南半岛的平原地区，该区水稻的生产及出口在世界上闻名，试分析该区水稻生产的优势。
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阅读材料，回答下列问题。（14分）
材料一：材料二：长江上游地区由于地形复杂，坡度大，崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害频繁。人类不合理的开发破坏了森林植被，引发了严重的水土流失，不仅破坏了上游地区的生态环境，而且导致中下游地区泥沙淤积，河床抬高，洪水威胁加大。
材料二：长江流域主要资源分布图
（1）分析长江流域发展冶金、机械、建材工业的有利条件。（8分）
（2）从可持续发展的角度，对长江流域上游地区生态环境建设提出合理建议。（6分）
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