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在山地地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。( )
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下列有关山地对交通运输影响的说法，正确的是
A. 山地地形对交通运输的影响较小
B. 在山地地区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C. 为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建
D. 同样的直线距离，山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区
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下列有关山地对交通运输影响的说法中，正确的是（ ）
A．山地地形对交通运输的影响较小
B．在山地地区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C．为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建
D．同样的直线距离，山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区
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下列有关山地对交通运输影响的说法中，正确的是（ ）
A．山地地形对交通运输的影响较小
B．在山地地区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C．为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建
D．同样的直线距离，山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区
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下列有关山地对交通运输影响的说法中，正确的是
A. 山地地形对交通运输的影响较小
B. 在山地地区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C. 为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建
D. 同样的直线距离，山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区
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下列关于山地对交通运输影响的说法，正确的是( )
A．山地对交通运输的影响较小
B．在山区，线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C．在山区修公路或铁路往往沿直线修建
D．同样的直线距离，山区的线路弯曲一般小于平原地区
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读台湾铁路线路图，回答18题
从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是
A．客货运量大
B．地势相对和缓，工程造价低，难度小
C．水源充足
D．地势低，热量条件好
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从地图上我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多分布在山间盆地和河谷地带，其主要原因是（ ）
A．客货运量大 B．地势相对和缓，工程造价低
C．水源充足 D．地势低，热量条件好
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从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因有
A．客货运量大 B．地势相对和缓
C．工程造价低，难度小 D．地势低，热量条件好
高一地理双选题中等难度题查看答案及解析
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从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是( )
A. 客货运量大
B. 地势相对和缓，工程造价低，难度小
C. 水源充足
D. 地势低，热量条件好
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