快速公交系统，简称BRT，是一种新型的城郊间的公共客运系统。左图为我国某大城市某站甲、乙两个快速公交站台示意图，右图为两个站台工作日分时段平均净上车人数统计图（净上车人数=上车人数-下车人数）。读下图，回答下题。
临近甲、乙两个站台的城市功能区，最可能是（ ）
A.住宅区 B.商业区 C.工业区 D.风景游览区
高一地理单选题困难题
快速公交系统，简称BRT，是一种新型的城郊间的公共客运系统。左图为我国某大城市某站甲、乙两个快速公交站台示意图，右图为两个站台工作日分时段平均净上车人数统计图（净上车人数=上车人数-下车人数）。读下图，回答下题。
临近甲、乙两个站台的城市功能区，最可能是（ ）
A.住宅区 B.商业区 C.工业区 D.风景游览区
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快速公交系统，简称BRT，是一种新型的城郊间的公共客运系统。左图为我国某大城市某站甲、乙两个快速公交站台示意图，右图为两个站台工作日分时段平均净上车人数统计图（净上车人数=上车人数-下车人数）。读下图，回答下题。
临近甲、乙两个站台的城市功能区，最可能是（ ）
A.住宅区 B.商业区 C.工业区 D.风景游览区
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快速公交系统是一种新型的城郊间公共客运系统。左图为我国某大城市某站甲、乙两个快速公交站台示意图，右图为两个站台工作日分时段平均净上车人数统计图（净上车人数=上车人数-下车人数）。
读图完成下面小题。
1.临近甲、乙两个站台的城市功能区最可能是
A.住宅区 B.商业区 C.工业区 D.行政区
2.快速公交系统
A.该站运行方向为M出城、N进城
B.与轨道交通相比，更准时
C.与普通公交相比，运营效率更高
D.能够促进城郊间人口迁移
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快速公交系统，简称BRT，是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市某BRT站台分时段乘客流量统计图。读图，完成下列各题。
1.该站台所在区域最有可能是( )
A. 中心商务区 B. 居民住宅区 C. 工业区 D. 行政区
2.BRT的开通( )
A. 有利于加强城乡之间的交通联系
B. 可以取代出租车，成为城市客运的主要方式
C. 有利于城市大气环境质量的提高
D. 可以促进汽车产业的快速发展
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快速公交系统，简称 BRT，是一种新型的城市公共客运系统。下图为“我国东部某城市某BRT站台分时段乘客流量统计图”。
读图完成下面小题。
1.该站台所在的区域最有可能是
A.居民住宅区 B.中心商务区
C.工业区 D.行政区
2.下列关于BRT开通原因正确的是
A.有利于加强城乡之间的交通联系
B.可取代出租车成为城市客运的主要方式
C.可促进汽车产业的快速发展
D.有利于城市大气环境质量的提高
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快速公交系统，简称BRT，是一种新型的城市公共客运系统。成都是我省最早开通快速公交的城市，已于2013年正式建成通车。读成功市某BRT公交站台分时段乘客流量统计图。该站台所在区域最有可能是
A.工业区 B.高级住宅区
C.低级住宅区 D.商业区
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快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称 BRT，是一种城市新型的公交客运系统。下图是广州某地 BRT 站台实景图和该站台分时段乘客流量统计图，读图回答下面小各题。
1.该站台所在区域最有可能是
A. 中心商务区 B. 居民住宅区 C. 工业区 D. 行政区
2.BRT 的开通
A. 解决了城市交通拥堵问题 B. 可以取代出租车，成为城市客运的主要方式
C. 有利于城市大气环境质量的提高 D. 可以促进汽车产业的快速发展
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快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称 BRT，是一种城市新型的公交客运系统。下图是广州某地 BRT 站台实景图和该站台分时段乘客流量统计图，读图回答下面小各题。
1.该站台所在区域最有可能是
A. 中心商务区 B. 居民住宅区 C. 工业区 D. 行政区
2.BRT 的开通
A. 解决了城市交通拥堵问题 B. 可以取代出租车，成为城市客运的主要方式
C. 有利于城市大气环境质量的提高 D. 可以促进汽车产业的快速发展
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快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称 BRT，是一种城市新型的公交客运系统。下图是广州某地 BRT 站台实景图和该站台分时段乘客流量统计图，读图回答下面小各题。
1.该站台所在区域最有可能是
A.中心商务区 B.居民住宅区 C.工业区 D.行政区
2.BRT 的开通
A.解决了城市交通拥堵问题 B.可以取代出租车，成为城市客运的主要方式
C.有利于城市大气环境质量的提高 D.可以促进汽车产业的快速发展
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厦门率先在全国建立了“厦门快速公交(BRT)"（左下图）和“空中自行车车道”（右下图）。“BRT”是在高架专用道路上建立的一种新型的公共客运系统轨道运输，被称作“地面上的地铁系统”。“空中自行车车道”建立在“BRT”轨道下面，沿其两侧布置，不允许机动车、电动车、行人等进入。读图回答下列各题。
1.厦门闹市区建设“快速公交(BRT)”主要是为了
A. 缓解市区交通拥堵 B. 美化城市环境 C. 减少环境污染 D. 提高城市化水平
2.BRT快速公交系统与地铁相比，最适合于
A. 城市范围大，人口密度大的地区 B. 城市范围小，人口密度大的地区
C. 城市范围大，人口密度小的地区 D. 城市范围小，人口密度小的地区
3.空中自行车车道的投建使用，主要目的是
A. 提高城市品牌效应 B. 方便乘客出行
C. 倡导低碳环保 D. 扶持自行车产业
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随着城市的发展，合理布局市区交通网日趋重要。左图示意我国某大城市主干街道，(甲、乙为两个公交车站台)；右图示意甲、乙两站台上下车人数随时间变化。据此完成下列问题。
(1左)图所示区域的城市功能区是_____________，说明判断理由。
(2)甲站附近的市民要去市中心，应乘坐_____________ (M或N)方向的公交车，解释原因。
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