2015年12月，中泰铁路合作项目启动仪式在泰国曼谷举行，中泰高铁系泛亚铁路的一部分，起止点分别是中国昆明和新加坡，预计2020年全线建成通车。下图为泛亚铁路规划图。读图，完成下列各题。
1.中泰铁路工程艰巨，施工难度大，其主要原因是
①河流众多 ②地形崎岖 ③地壳运动频繁 ④风蚀地貌广布
A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④
2.南亚地区的铁路多以纵向分布为主，其原因是
A. 保护耕地资源 B. 受森林分布影响
C. 邻国经济联系少 D. 受地形地势影响
高一地理选择题简单题
2015年12月，中泰铁路合作项目启动仪式在泰国曼谷举行，中泰高铁系泛亚铁路的一部分，起止点分别是中国昆明和新加坡，预计2020年全线建成通车。下图为泛亚铁路规划图。读图，完成下列各题。
1.中泰铁路工程艰巨，施工难度大，其主要原因是
①河流众多 ②地形崎岖 ③地壳运动频繁 ④风蚀地貌广布
A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④
2.南亚地区的铁路多以纵向分布为主，其原因是
A. 保护耕地资源 B. 受森林分布影响
C. 邻国经济联系少 D. 受地形地势影响
高一地理选择题简单题查看答案及解析
阅读图文材料，完成下列问题。
2015年12月19日，中泰铁路合作项目正式启动，中国将全程参与铁路建设。图为昆曼铁路规划图。
（1）分析昆曼铁路建设不利的自然条件。
（2）简析昆曼铁路修建对我国西南地区的意义。
高一地理综合题简单题查看答案及解析
国务院总理李克强在出访泰国期间，中泰双方签署高铁合作备忘录时，中国提议“用高铁换大米”。
1.中国高铁成功走出国门，下列关于我国高铁具有的优势说法错误的是
A. 中国高铁已经形成完整配套的集成能力
B. 中国高铁技术成熟、安全、成本优势明显
C. 中国高铁通过吸收消化，比较好地掌握了各种标准的高铁生产能力
D. 中国还积累了应对复杂多样的高铁建设的运营环境
2.我国提议“高铁换大米”的原因可能是
A. 我国粮食问题日渐严重 B. 我国大米市场价格不断上升
C. 泰国大米产量大，将来可满足我国粮食进口需求 D. 泰国大米品质高，很受我国居民喜爱
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
昆曼公路全长1 800余千米，起于中国云南省昆明市，止于泰国曼谷市，跨中国、老挝、泰国三国，有“21世纪新丝绸之路”之称，回答昆曼公路沿途景观的变化反映的地域分异规律及其主导因素分别是（ ）
A. 由赤道到两极的地域分异规律 热量
B. 从沿海向内陆的地域分异规律 水分
C. 山地的垂直地域分异规律 热量
D. 非地带性现象 水分
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
继中巴经济走廊、中俄高铁等项目后，大陆推动“一带一路”布局又有新动作。据媒体2015年5月15日公布，中泰两国在广州签署“克拉运河”合作备忘录。初步预估，该项目需耗时10年、投资总额280亿美元。下列说法，不正确的是
A．可缩短航程，减少运费
B．大大提高运输的安全性
C．对中国的政治、经济影响不大
D．一旦开通，大陆的“马六甲困局”也将迎刃而解
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
阅读下列材料，回答问题。
材料一 2015年5月我国发改委工作组前往巴西和秘鲁，就推动两洋铁路项目及经济合作与两国有关部门举行了磋商。两洋铁路计划由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负责承建营运。
材料二 南美地形及两洋铁路意向线路示意图。
(1)影响两洋铁路在秘鲁境内段(AB段)施工的自然因素有___________、________________、______________。
(2)两洋铁路在巴西境内有两种选线方案，请填表比较其优、缺点。
(3)我国和巴西、秘鲁共同开发建设两洋铁路，其意义有哪些？
高一地理综合题中等难度题查看答案及解析
阅读下列材料，回答问题。
材料一 2015年5月我国发改委工作组前往巴西和秘鲁，就推动两洋铁路项目及经济合作与两国有关部门举行了磋商。两洋铁路计划由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负责承建营运。
材料二 南美地形及两洋铁路意向线路示意图。
(1)影响两洋铁路在秘鲁境内段(AB段)施工的自然因素有___________、________________、______________。
(2)两洋铁路在巴西境内有两种选线方案，请填表比较其优、缺点。
(3)我国和巴西、秘鲁共同开发建设两洋铁路，其意义有哪些？
高一地理综合题中等难度题查看答案及解析
2010年7月8日，中国铁道部发言人王勇平表示截止目前，中国铁路营业里程达8．6万公里，居世界第二。预计2015年全国铁路运营里程将达到12万公里，将位列世界第一。
读我国中长期铁路网发展规划图(部分)，回答下列问题。（11分）
(1)解放前，有一首民谣：“姑娘出嫁到远方，马路又远又长，走了三十三天哟，才到新郎帐房。”该民谣是对当时______山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。（1分）
A．黄土高原 B．青藏高原 C．横断山区 D．四川盆地
(2)铁路②⑤的修建成功，表明(多选) （2分）
A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素
B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍
C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
D．社会经济因素对铁路网规划影响特别大
(3)修建铁路③④，共同面临着哪些自然条件方面的困难？（2分）
(4)图示区域①路段在修建时面临的主要自然障碍是什么？（3分）
(5)铁路①③④建成后有哪些共同的社会经济效益？（3分）
高一地理综合题中等难度题查看答案及解析
沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁 路，项目途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。读下图，回答下列各题。
1.沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高的主要原因是( )
A. 山河相间，断层发育 B. 土质疏松，地基不牢
C. 河湖众多，桥梁比重大 D. 地形崎岖，多溶洞暗河
2.下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是( )
①减轻沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线的运输压力②完善铁路布局，活跃整个铁路网③缩短了西南地区与“长三角”的时空距离④提高了我国西南地区水电的输送能力
A. ②③④ B. ①②③ C. ①③④ D. ①②④
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
2015年10月16日，中国和印度尼西亚正式签署雅万（雅加达—万隆）高铁项目。读下面“印度尼西亚部分区域示意图”，回答下列各题。
1.影响图中规划高铁走向的主要因素是
A. 地形 B. 河流 C. 聚落 D. 气候
2.雅万高铁修建后，对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是
A. 公路运输 B. 航空运输 C. 内河运输 D. 海洋运输
高一地理选择题困难题查看答案及解析