沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁 路，项目途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。读下图，回答下列各题。
1.沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高的主要原因是( )
A. 山河相间，断层发育 B. 土质疏松，地基不牢
C. 河湖众多，桥梁比重大 D. 地形崎岖，多溶洞暗河
2.下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是( )
①减轻沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线的运输压力②完善铁路布局，活跃整个铁路网③缩短了西南地区与“长三角”的时空距离④提高了我国西南地区水电的输送能力
A. ②③④ B. ①②③ C. ①③④ D. ①②④
高一地理单选题中等难度题
沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁 路，项目途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。读下图，回答下列各题。
1.沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高的主要原因是( )
A. 山河相间，断层发育 B. 土质疏松，地基不牢
C. 河湖众多，桥梁比重大 D. 地形崎岖，多溶洞暗河
2.下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是( )
①减轻沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线的运输压力②完善铁路布局，活跃整个铁路网③缩短了西南地区与“长三角”的时空距离④提高了我国西南地区水电的输送能力
A. ②③④ B. ①②③ C. ①③④ D. ①②④
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沪昆高铁是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速客运铁路，使从上海到昆明的时间大大缩短，该铁路建设体现了现代交通运输的发展方向是（ ）
A. 网络化 B. 专业化 C. 高速化 D. 综合化
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沪昆高铁是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速客运铁路,使从上海到昆明的时间大大缩短,该铁路建设体现了现代交通运输的发展方向是
A. 网络化 B. 专业化 C. 高速化 D. 综合化
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2016年6月16日，沪昆高铁全线贯通。沪昆高速铁路又名沪昆客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，线路全长2266公里，设计开行速度350km/h。是中国东西向线路里程最长，经过省份最多的高速铁路。据此完成下列各题。
1.修建沪昆高铁的意义是（ ）
A．缓解原有沪昆铁路的货运压力
B．缩短运输时间，提高运输效率
C．促进沿线资源开发，带动经济发展
D．加强上海和四川的联系，促进东西部文化交流
2.下列关于高铁网的形成给云南省带来的影响，不正确的是（ ）
A．刺激和拉动云南省旅游业的发展
B．加强云南与京津冀地区、长江三角洲和珠江三角洲的联系
C．人口涌入使云南的城市化水平快速提高
D．省会昆明对周边地区的辐射带动作用增强
3.现代地理信息技术在高铁票网上预订系统中已被广泛运用，预计2016年底沪昆高铁将正式运营，寒假期间昆明一中的张同学在网上预订系统购买到某次开往上海的列车车票主要采用的是（ ）
A．RS B．GIS C．GRS D．GPS
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2016年12月开通的沪昆高铁线路全长2266 km，设计速度350 km/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁的开通，结束了云南省没有高铁的历史。读图完成下列问题。
1.制约云南省高铁建设的最主要自然因素是
A. 天气气候 B. 地形地质 C. 水文水系 D. 土壤植被
2.沪昆高铁不同路段中每公里平均造价最高的是
A. 昆明一贵阳 B. 贵阳一长沙
C. 长沙一南昌 D. 南昌一上海
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沪昆高速铁路是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。沪昆高速铁路线路全长2252公里，线上设计速度300-350km/h。2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营,标志着我国东西向最长高铁--沪昆高铁全线通车。读图完成下面小题。
1.影响我国修建沪昆高铁的决定性因素表述合理的是
A. 满足我国日益增长的东西向货运需求
B. 缩小东西部的经济发展差距，促进区域的协调发展
C. 促进我国西部省份矿产资源的开发，带动区域经济的发展
D. 高铁修建技术的发展，使沿线出现的自然障碍得以克服
2.关于沪昆高铁的全线通车产生的影响表述正确的是
A. 给长沙至昆明的航空运输业带来较大的冲击
B. 缓解京九铁路的运输压力
C. 贵阳的城市等级会因此得到提升
D. 有利于促进我国人口的东西向均衡分布
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杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。该图为浙江段工程的线路设计，读图回答9～10题。
1.浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案( )
①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益
②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用
③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础
④沿线地势平坦，工程施工难度低
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
2.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有( )
①水土流失 ②地下水缺乏
③红色荒漠 ④物种灭绝
⑤耕地破坏
A．①②⑤ B．③④⑤ C．①③④ D．①③⑤
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2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁－－沪昆高铁全线通车。沪昆高铁贵州段是世界上跨度最大、地质结构最复杂的铁路。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行，修建沪昆高铁运线时首要考虑的自然因素是
A. 地形地质 B. 土壤植被 C. 河流水文 D. 天气气候
2.影响沪昆高铁贵州段修建的主要因素是
A. 资金 B. 政策 C. 社会 D. 技术
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2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁－－沪昆高铁全线通车。沪昆高铁贵州段是世界上跨度最大、地质结构最复杂的铁路。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行，修建沪昆高铁运线时首要考虑的自然因素是
A. 地形地质 B. 土壤植被 C. 河流水文 D. 天气气候
2.影响沪昆高铁贵州段修建的主要因素是
A. 资金 B. 政策 C. 社会 D. 技术
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2016年11月，国家（中长期铁路网规划）中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“上海至昆明”已全线投入运营。
据此并结合下图，回答下列小题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是
A. 气候与河流 B. 资源与工业
C. 人口与物产 D. 地形与城市
2.沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大
A. 贵阳 B. 长沙 C. 杭州 D. 上海
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