随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称边缘城市。下图示意美国某边缘城市高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成下列各题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示边缘城市
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
高一地理选择题简单题
随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
高一地理单选题简单题查看答案及解析
随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称边缘城市。下图示意美国某边缘城市高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成下列各题
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是 ( )
A. 生产用地 B. 居住用地
C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示边缘城市 ( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称边缘城市。下图示意美国某边缘城市高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成下列各题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示边缘城市
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
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随着城际高铁、轨道交通的建设,城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区,逐渐形成具备城市功能的新都市,称为边缘城市。下图示意某边缘城市城际高铁站附近土地利用类型的空间布局。据此完成下列各题。
1.该城际高铁站附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 零售业用地 B. 办公用地
C. 生产用地 D. 居住用地
2.该边缘城市核心区( )
A. 居住用地面积最大 B. 昼夜人口流动量大
C. 交通通达度高 D. 建筑物高大稠密
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随着城际高铁、轨道交通的建设,城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区,逐渐形成具备城市功能的新都市,称为边缘城市。下图为某边缘城市城际高铁站附近土地利用类型的空间布局示意图。
据此完成下列小题。
1.该城际高铁站附近首先出现的土地利用类型是
A. 零售业用地 B. 办公用地 C. 生产用地 D. 居住用地
2.该边缘城市核心区
A. 居住用地面积最大 B. 昼夜人口流动量大 C. 交通通达度低 D. 建筑物高大密集
高一地理单选题困难题查看答案及解析
随着城际高铁、轨道交通的建设,城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区,逐渐形成具备城市功能的新都市,称为边缘城市。下图为某边缘城市城际高铁站附近土地利用类型的空间布局示意图。
据此完成下列小题。
1.该城际高铁站附近首先出现的土地利用类型是
A. 零售业用地 B. 办公用地 C. 生产用地 D. 居住用地
2.该边缘城市核心区
A. 居住用地面积最大 B. 昼夜人口流动量大 C. 交通通达度低 D. 建筑物高大密集
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下图为“某城市工业集聚规模随时间变化示意图”。符合该城市工业分布和规模变化规律的是( )
A.T1~T5阶段,市区环境逐渐恶化,交通压力增大
B.T1~T3阶段,市中心人口向郊区迁移
C.T1~T5阶段,市中心工业规模持续扩大
D.T3~T5阶段,郊区工业规模逐渐大于市中心
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(20 分)下图为“我国东南沿海某地区分布图”,读图回答下列问题。
(1)近年来,随着该地区城市化水平不断提高,人口增长和建设用地规模不断扩大,试说明其对郊区农业的影响:________________、________________、________________。(6 分)
(2)钢铁厂是本地区的支柱企业,其布局的有利区位条件有________________、________________。近几年该城市要求钢铁厂搬迁的呼声越来越高,主要原因是_______________________。(6 分)
(3)图中①和②是A 村到B 村的两个公路建设方案,你赞同哪一个?说出理由。我赞同方案 ,理由是:______。(4 分)
(4)在招商引资过程中,火电厂和电子厂都有意向C 城市投资,简述该市吸引火电厂和电子厂投资的区位优势。(4 分)
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随着轨道交通和互联网的发展,天津居民的生活方式正悄然发生着改变。随着“网购”的兴起,商品的流通量不断增加。这促进了( )
A. 商业网点密度的加大 B. 商业区的规模扩大
C. 商品流通环节的增加 D. 地域间的商业联系
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