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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成下列问题。
1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性
B．把上海地区的资源优势转化为经济优势
C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展
D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。
1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性
B．把上海地区的资源优势转化为经济优势
C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展
D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。
1.一些大型综合市场，多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，其主导因素是 （ ）
A．市场最优 B．交通最优
C．服务最优 D．环境最优
2.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
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沪汉蓉高速铁路(上海一武汉一成都）,起于上海，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都，全长1985公里，设计速度160—350公里/小时（其中上海到南京段为350 公里/小时、宜昌到恩施段为160公里/小时，其余段为200—250公里/小时 ）,是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通。读沪汉塞高速铁路示意图，完成下列各题。
1.影响沪汉蓉高速铁路宜昌到恩施段行驶速度敁慢的主要因素是
A. 气候 B. 地形 C. 河流 D. 植被
2.沪汉蓉高速铁路开通运营带来的积极影响是
A. 缓解京沪铁路运力紧张状况 B. 带动沿线地区煤炭资源的开发
C. 促进东部、中部和西部地区的经济交流 D. 利于西部地区的产业向东部转移
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2016年6月16日，沪昆高铁全线贯通。沪昆高速铁路又名沪昆客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，线路全长2266公里，设计开行速度350km/h。是中国东西向线路里程最长，经过省份最多的高速铁路。据此完成下列各题。
1.修建沪昆高铁的意义是（ ）
A．缓解原有沪昆铁路的货运压力
B．缩短运输时间，提高运输效率
C．促进沿线资源开发，带动经济发展
D．加强上海和四川的联系，促进东西部文化交流
2.下列关于高铁网的形成给云南省带来的影响，不正确的是（ ）
A．刺激和拉动云南省旅游业的发展
B．加强云南与京津冀地区、长江三角洲和珠江三角洲的联系
C．人口涌入使云南的城市化水平快速提高
D．省会昆明对周边地区的辐射带动作用增强
3.现代地理信息技术在高铁票网上预订系统中已被广泛运用，预计2016年底沪昆高铁将正式运营，寒假期间昆明一中的张同学在网上预订系统购买到某次开往上海的列车车票主要采用的是（ ）
A．RS B．GIS C．GRS D．GPS
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沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一，是条东起上海、西至昆明的东西向铁路干线。2016年12月28日，上海至昆明高速铁路至昆明段开通运营，标志着沪昆高铁全线通车。读图6回答下列问题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是
A. 气候 B. 地形 C. 物产 D. 城市
2.沪昆高铁建设的意义
A. 增加对东部地区的能源供应 B. 完善我国铁路运输网络
C. 缓解京沪铁路的运输压力 D. 加强我国东、中、西三大地区间的经济联系
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京哈高铁又叫京哈客运专线，是中国一条建设中的高速铁路客运专线。该线走向大体上与现有京哈铁路平行，由北京出发，终到黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约1700km，设计时速为350km/h。哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。回答7～8题。
1.京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是
A．沙尘暴 B．台风
C．崎岖的地形条件 D．极端低温天气
2.京哈高铁的建设体现了交通运输发展的
A．网络化 B．高速化 C．大型化 D．综合化
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根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答下题。
图中属于高速铁路优势区间的是
A. AB区间 B. BC区间 C. BD区 D. DE区间
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阅读图文资料，完成下列要求。
渝利铁路（重庆——利川）（见图是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，全长264.4 公里，沿线建特大桥27座、涵洞255座、隧道63座，设计时速为200Km/h,总投资268.68 亿元，渝利铁路2008年12月开工，于2013年底建成，沪汉蓉快速客运通道建成后，从重庆到上海只要10小时.
(1)说出渝利铁路在建设过程中面临的主要自然障碍。
(2)说出渝利铁路建设的影响。
(3)渝利铁路原定线路和现定线路的优缺点。
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京沪高速客运铁路于6月30日举行首发仪式，7月1日正式开通运营。由上海虹桥和北京南站对开，沿途停靠南京南和济南西站，列车运行时间约为4小时55分。据此完成下列各题。
1.京沪高速铁路建设的决定性因素是
A．地形因素 B．矿产资源因素 C．经济因素 D．技术因素
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
3.建设京沪高速客运铁路的意义主要表现在
A．促进沿线矿产资源开发 B．促进民族团结
C．完善南方铁路网络布局 D．缓解南北铁路客运压力
4.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A．武汉-----广州 B．杭州----上海
C．成都----上海 D．兰州-----北京
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