沪汉蓉高速铁路(上海一武汉一成都）,起于上海，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都，全长1985公里，设计速度160—350公里/小时（其中上海到南京段为350 公里/小时、宜昌到恩施段为160公里/小时，其余段为200—250公里/小时 ）,是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通。读沪汉塞高速铁路示意图，完成下列各题。
1.影响沪汉蓉高速铁路宜昌到恩施段行驶速度敁慢的主要因素是
A. 气候 B. 地形 C. 河流 D. 植被
2.沪汉蓉高速铁路开通运营带来的积极影响是
A. 缓解京沪铁路运力紧张状况 B. 带动沿线地区煤炭资源的开发
C. 促进东部、中部和西部地区的经济交流 D. 利于西部地区的产业向东部转移
高一地理选择题中等难度题
沪汉蓉高速铁路(上海一武汉一成都）,起于上海，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都，全长1985公里，设计速度160—350公里/小时（其中上海到南京段为350 公里/小时、宜昌到恩施段为160公里/小时，其余段为200—250公里/小时 ）,是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通。读沪汉塞高速铁路示意图，完成下列各题。
1.影响沪汉蓉高速铁路宜昌到恩施段行驶速度敁慢的主要因素是
A. 气候 B. 地形 C. 河流 D. 植被
2.沪汉蓉高速铁路开通运营带来的积极影响是
A. 缓解京沪铁路运力紧张状况 B. 带动沿线地区煤炭资源的开发
C. 促进东部、中部和西部地区的经济交流 D. 利于西部地区的产业向东部转移
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成下列问题。
1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性
B．把上海地区的资源优势转化为经济优势
C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展
D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。
1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性
B．把上海地区的资源优势转化为经济优势
C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展
D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。
1.一些大型综合市场，多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，其主导因素是 （ ）
A．市场最优 B．交通最优
C．服务最优 D．环境最优
2.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
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（10分）阅读图文资料，回答问题。
近十年来，我国一些大城市的地铁建设明显加快，除北京、天津、上海、广州等外，这种地下运行为主的城市铁路系统，已在南京、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、深圳、苏州等10余个城市开通。
（1）简要说明上述大城市积极兴建地下隧道铁路交通系统的主要目的。（4分）
（2）有人建议唐山市区应发展“地铁”，此建议你是否赞同？请阐明理由。（6分）
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沪昆高速铁路是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。沪昆高速铁路线路全长2252公里，线上设计速度300-350km/h。2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营,标志着我国东西向最长高铁--沪昆高铁全线通车。读图完成下面小题。
1.影响我国修建沪昆高铁的决定性因素表述合理的是
A. 满足我国日益增长的东西向货运需求
B. 缩小东西部的经济发展差距，促进区域的协调发展
C. 促进我国西部省份矿产资源的开发，带动区域经济的发展
D. 高铁修建技术的发展，使沿线出现的自然障碍得以克服
2.关于沪昆高铁的全线通车产生的影响表述正确的是
A. 给长沙至昆明的航空运输业带来较大的冲击
B. 缓解京九铁路的运输压力
C. 贵阳的城市等级会因此得到提升
D. 有利于促进我国人口的东西向均衡分布
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下列各城市属于我国的主要交通枢纽，它们均分布在长江干流航线上的有（ ）
A.南京 武汉 B.重庆 成都
C.武汉 丹江口 D.合肥 杭州
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读“城市地域结构模式图”，下列城市与各自所属的地域结构模式相符的是
A．①上海 ②武汉 ③北京
B．①青岛 ②上海 ③成都
C．①南京 ②武汉 ③青岛
D．①重庆 ②成都 ③烟台
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读 “ 城市地域结构模式图 ” ，下列城市与各自所属的地域结构模式相符的是
A． ① 上海 ② 武汉 ③ 北京 B． ① 青岛 ② 上海 ③ 成都
C． ① 南京 ② 武汉 ③ 青岛 D． ① 重庆 ② 成都 ③ 烟台
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阅读材料，回答问题。
材料2009年12月26日，全长1 068.6公里的武(汉)广(州)高速铁路正式投入运营。成为串联珠三角经济圈、长株潭经济圈和武汉城市圈的黄金大动脉。下图为武广高铁示意图。
(1)影响武广高速铁路建设的主要区位因素为 ( )
A．社会经济因素 B．国家政策
C．地形条件 D．河流水文状况
(2)武广高铁沿线施工难度最大的在哪个地形区？为什么？
(3)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。
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