文莱淡布隆区经济落后，开发程度低，原始自然景观保存较好。2015年，文莱投资建设淡布隆跨海...

文莱淡布隆区经济落后，开发程度低，原始自然景观保存较好。2015年，文莱投资建设淡布隆跨海大桥，中国企业承建难度最大的GG4标段(下图)，采用“钓鱼法”施工(所有机械设备“零着陆”，全部在移动钢平台上完成各项施工环节)。2020年3月，淡布隆跨海大桥正式开通。据此完成下面小题。

1.中国企业采用“钓鱼法”施工方式的主要目的是

A.防止野兽袭击 B.避免潮汐影响

C.保护雨林、沼泽 D.降低施工成本

2.淡布隆跨海大桥建设主要有利于文莱

①促进海上资源开发　　　　　　　 ②加快旅游业发展

③扩大对马来西亚贸易出口　　　 ④提高淡布隆区与文莱本土的通行效率

A.①③ B.②③ C.①④ D.②④

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阅读图文资料，完成下列要求。

文莱位于加里曼丹岛西北部，领土被马来西亚分割成西部的本土和东部的淡布隆地区，淡布隆地区拥有众多世界级自然保护区。经济结构单一，原油出口是文莱的经济支柱。2020年1月1日，中资公司承建的文莱淡布隆跨海大桥CC4标段项目顺利完工，通车后将成为连接首都与淡布隆县的重要通道，旅客无需绕道马来西亚，车程由两小时缩短到15分钟左右，对淡布隆县经济社会发展有着重要意义。

文莱淡布隆跨海大桥全长约30千米，是世界上最长的全预制桥梁（如下图）。我国参与建设的大桥CC4标段穿越来开发的原始热带雨林，该段桥梁建设创新采用了全预制拼装法，预测构件全部在中国不同的工厂同时生产，再海运到现场进行装配式施工，即：后方“造积木”，前方“搭积木”，用“搭积木”的方法“拼”出了一座大桥，施工期间机械设备零着陆，不触碰沼泽地面和雨林植被。

（1）分析中资公司承建的大桥CC4标段在建设中面临的困境。

（2）说明采用全预制拼装法对该项目建设的益处。

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根据材料，回答下列问题。

港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海城每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为港珠澳大桥示意图。

(1)列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。

(2)分析港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因。

(3)分析港珠澳跨海大桥建设的意义。

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阅读图文材料，完成下列要求。

2018年10月24日上午9时，世界最长的跨海大桥港珠澳大桥正式通车，从香港到珠海的陆路交通从以前的3个小时缩减到不到1小时。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目从一开始就受到海内外广泛关注。

粤港澳大湾区以珠江口为核心，由广州、佛山、深圳等9个城市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群。近年来，珠江三角洲产业集群向粤东、粤北和粤西一带逐步转移，并在这些边远地区产生集群效应。如图示为粤港澳大湾区及港珠澳大桥位置示意图。

（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥投资最多、施工难度最大的原因。

（2）粤东、粤北、粤西地区为承接珠江三角洲地区产业转移应采取的措施有哪些？

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中国援建的中马友谊大桥于2018年8月30日晚正式开通。中马友谊大桥由中国承建，是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大桥，它连接马尔代夫首都马累所在的马累岛和马累机场岛。

读图回答下列各题。

1.中马友谊大桥建设过程中需要克服的最大困难是（　　 ）

A.台风多发 B.海水侵蚀

C.地震多发 D.地基不稳定

2.大桥建成后对当地的积极影响主要有（　　 ）

A.改善了当地居民的出行条件

B.疏解南亚地区过于集中的人口和经济活动

C.增强马累岛和亚欧大陆之间的陆上联系

D.提高当地的科技水平，从而带动经济发展

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阅读资料，完成下列要求。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。

（2）杭州湾跨海大桥设计成S型的原因是什么？（至少答两条）

（3）试评价大桥建成后产生的主要社会、经济、环境效益。（至少每点答一条）

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据人民网2018年报道，由中国中铁、中土集团承建并运营维护的亚吉铁路正式开通商业运营。该铁路是中国企业首次在海外采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代化铁路，真正实现了中国铁路从融资、规划、设计、施工到设备采购、安装、调试、试营运、运营管理、设备维护等所有环节的全产业链“走出去”，是“一带一路”倡议的标志性成果。

读图，完成下面小题。

1.由中国企业承建的亚吉铁路，在建设过程中遇到的最大困难是（　　 ）

A.生产与运营管理技术落后

B.经过高原及东非裂谷带，地形起伏大

C.热带雨林区生态环境脆弱

D.当地经济发展程度较低，资金、设备不足

2.亚吉铁路建设能够（　　 ）

①加速非洲地区产业转移与升级　②带动相关产业发展

③促进非洲南部资源开发与出口　④加强铁路各枢纽之间的经贸合作

A.①② B.②③ C.①④ D.②④

3.亚吉铁路建设对中国经济发展的意义是（　　 ）

A.有利于中国人口的国际化迁移

B.有利于中国资源、能源的出口

C.提高中国企业在国际市场的竞争力

D.有利于中国农产品的出口

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阅读材料，回答下列问题。

材料一：港珠澳大桥预期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。将要建设的港珠澳大桥全长约50公里，跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一。大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击8级地震。

材料二：港珠澳大桥示意图(如下图)

（1）兴建港珠澳大桥的主导因素是(　　)

A．政治因素　 B．自然因素

C．科技因素　 D．经济因素

（2）港珠澳大桥修建过程中不利的自然因素有哪些？

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阅读资料，完成下列要求。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。

（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。根据估算，缩短的里程约为　　　　　 千米。

（3）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。

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阅读资料，完成下列要求。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。

（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。根据估算，缩短的里程约为　　　　　 千米。

（3）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。

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