下图是正在建设中的川藏铁路示意图，川藏铁路是我国第二条进藏铁路。川藏铁路拉萨—林芝段通车后，将改变藏南地区无铁路的状况。据此完成下面小题。
1.对川藏铁路沿线区域的自然环境描述正确的是（ ）
A.地势阶梯变化、起伏小 B.山高谷深，水流湍急
C.河流众多，河网密布 D.冬暖夏凉，日温差小
2.川藏铁路的建设有利于（ ）
①加强青藏地区的对外联系 ②带动沿线地区的经济发展
③改善青藏地区的生态环境 ④促进各民族交往与合作
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
九年级地理选择题简单题
下图是正在建设中的川藏铁路示意图，川藏铁路是我国第二条进藏铁路。川藏铁路拉萨—林芝段通车后，将改变藏南地区无铁路的状况。据此完成下面小题。
1.对川藏铁路沿线区域的自然环境描述正确的是（ ）
A.地势阶梯变化、起伏小 B.山高谷深，水流湍急
C.河流众多，河网密布 D.冬暖夏凉，日温差小
2.川藏铁路的建设有利于（ ）
①加强青藏地区的对外联系 ②带动沿线地区的经济发展
③改善青藏地区的生态环境 ④促进各民族交往与合作
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
九年级地理选择题简单题
下图是正在建设中的川藏铁路示意图，川藏铁路是我国第二条进藏铁路。川藏铁路拉萨—林芝段通车后，将改变藏南地区无铁路的状况。据此完成下面小题。
1.对川藏铁路沿线区域的自然环境描述正确的是（ ）
A.地势阶梯变化、起伏小 B.山高谷深，水流湍急
C.河流众多，河网密布 D.冬暖夏凉，日温差小
2.川藏铁路的建设有利于（ ）
①加强青藏地区的对外联系 ②带动沿线地区的经济发展
③改善青藏地区的生态环境 ④促进各民族交往与合作
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
九年级地理选择题简单题查看答案及解析
阅读图文资料，完成下列要求。
川藏铁路连接成都和拉萨，途经康定、林芝，全长1629千米，计划206年全线通车。铁路建成后，从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右。下图为川藏铁路示意图和成都、拉萨气候资料图。
(1)川藏铁路西段位于__________高原，平均海拔4000米以上，位于我国地势的第一级阶梯；东段经过四川盆地，平均海拔500米左右，位于我国地势的第二级阶梯；中段穿越山脉，横跨金沙江等大江大河。
(2)川藏铁路是目前世界上修建难度最大的铁路，主要原因是_____________。
(3)拉萨市位于拉萨河北岸，海拔3650米，因日照充足，有“日光城”之称，但夏无酷暑，原因是____________。拉萨河河谷平原是西藏粮食主产区之一，主要粮食作物是____________。
(4)成都位于四川盆地西部的成都平原，气候特征是____________；成都平原自古有“天府之国”的美誉，农业发达，发展农业的有利自然条件是____________。
九年级地理解答题困难题查看答案及解析
阅读图文资料，完成下列问题。
材料一 第二条进藏铁路——川藏铁路建设项目已经开工，它起于成都市，向西抵达拉萨，全长1629千米，建成后从成都行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
材料二 左图是青藏地区略图，右图分别是成都市和武汉市气温曲线和降水柱状图。
(1)读左图，川藏铁路东起成都，西至拉萨，沿途经过A 山脉。
(2)读左图，三江源自然保护区主要位于青海省南部，“三江”指的是长江、黄河和 ，它们源头最初的补给水源是 。
(3)青藏地区位于我国地势的第 阶梯，在发展种植业的过程中，青藏地区不利的气候条件是 ，所以该地区的种植业主要分布在 地带。
(4)川藏铁路的起点成都市与地处长江中下游平原的武汉市纬度相差不大，读右图，它们都是 (气候类型)，冬季平均气温相对较高的是主要原因是 (成都市/武汉)。，主要原因是 。
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第二条进藏铁路——川藏铁路建设项目已开工。下图为青藏地区略图及民族服饰，读图完成下列问题。
（1）青藏地区位于我国地势的第______级阶梯， A山脉的形成原因是 。
（2）川藏铁路东起_______（行政中心），西至拉萨，沿途经过B 山脉。
（3）该区域的少数民族主要是 ，形成图中穿衣特点的主要原因是______。
（4）青藏高原因地势高而形成独特的自然环境，将代表地理现象的字母填入相应的空格。
A.江河之源 B.高寒气候 C.光照强 D.冰川广布
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川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市。是四川省与西藏自治区的快速铁路，是我国第二条进藏铁路。建成后，将彻底改变川西、西藏等地区落后的交通运输条件。下图为川藏铁路所经地区示意图。读下图，完成下面小题。
1.沿途所经过的地形区有（ ）
①四川盆地 ②长江中下游平原 ③青藏高原 ④横断山区 ⑤黄土高原
A.①②③ B.①③④ C.①②⑤ D.①④⑤
2.川藏铁路被公认为“最难建铁路”，其主要原因是（ ）
A.连接我国东西部，贯穿三大阶梯 B.沿途山高谷深，地势起伏大
C.沿途城市少，无法提供物资保障 D.两地文化差异大，交流困难
3.川藏铁路开通后，能够（ ）
①缓解青藏铁路运输压力 ②改善西藏物资供应
③消除游客的高原反应 ④促进地域文化交流
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
4.该铁路线东端起点为成都市，向西到达青藏高原。沿途可以看到（ ）
A.高山、峡谷并驰,平谷阶地撒落 B.天苍苍野茫茫风吹草低见牛羊
C.故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州 D.雪净胡天牧马还,月明羌笛戍楼间
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（题文）阅读图文资料，完成下列问题。材料一：第二条进藏铁路——川藏铁路建设项目已经开工，它起于成都市，向西抵达拉萨，全长1629千米，建成后从成都行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
材料二：左图是青藏地区略图，右图分别是成都市和武汉市气温曲线和降水柱状图。
（1）读左图，川藏铁路东起成都，西至拉萨，沿途经过A________山脉。
（2）读左图，三江源自然保护区主要位于青海省南部，“三江”指的是长江、黄河和________，它们源头最初的补给水源是________。
（3）青藏地区位于我国地势的第________阶梯，在发展种植业的过程中，青藏地区不利的气候条件是________，所以该地区的种植业主要分布在________地带。
（4）川藏铁路的起点成都市与地处长江中下游平原的武汉市纬度相差不大，读右图，它们都是________（气候类型），冬季平均气温相对较高的是________（成都市/武汉），主要原因是________。
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（题文）阅读图文资料，完成下列问题。材料一：第二条进藏铁路——川藏铁路建设项目已经开工，它起于成都市，向西抵达拉萨，全长1629千米，建成后从成都行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
材料二：左图是青藏地区略图，右图分别是成都市和武汉市气温曲线和降水柱状图。
（1）读左图，川藏铁路东起成都，西至拉萨，沿途经过A________山脉。
（2）读左图，三江源自然保护区主要位于青海省南部，“三江”指的是长江、黄河和________，它们源头最初的补给水源是________。
（3）青藏地区位于我国地势的第________阶梯，在发展种植业的过程中，青藏地区不利的气候条件是________，所以该地区的种植业主要分布在________地带。
（4）川藏铁路的起点成都市与地处长江中下游平原的武汉市纬度相差不大，读右图，它们都是________（气候类型），冬季平均气温相对较高的是________（成都市/武汉），主要原因是________。
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正在修建的川藏铁路起于四川省成都市，向西穿越山高谷深的横断山区进入西藏，经藏南至终点拉萨。读川藏铁路示意图，完成下面小题。
1.从成都到拉萨，沿着川藏铁路沿途依次可以看到
A. 水田农业、林业，河谷农业 B. 灌溉农业、高牧业、旱作农业
C. 旱作农业、渔业、水田农业 D. 河谷农业、林业、旱作农业
2.与修建青藏铁路相比，川藏铁路
A. 平均海拔更高 B. 沿线地势起伏更小
C. 沿途遍地沙漠戈壁 D. 修建大型桥梁隧道更多
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正在修建的川藏铁路起于四川省成都市，向西穿越山高谷深的横断山区进入西藏，经藏南至终点拉萨。读川藏铁路示意图。从成都到拉萨，沿着川藏铁路沿途依次可以看到（ ）
A.水田农业、林业，河谷农业 B.灌溉农业、高牧业、旱作农业
C.旱作农业、渔业、水田农业 D.河谷农业、林业、旱作农业
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阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：川藏铁路东起四川省成都市，西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米，全线桥隧比达81%.川藏铁路集合了山岭重丘，高原高寒，雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征：跨14条大江大河、21座4000米以土的雪山，被称为“最难建的铁路”，康林段（康定—林芝）于2018年启动勘察工作：计划于2026年建成通车。
材料二：如图1为川藏铁路路线图、图2为川藏铁路沿线海拔图和图3为拉萨、成都两市多年平均各月气湿和降水量图。
（1）简述拉萨、成都两市年平均气温差异及主要影响因素。
（2）康林段为“最难建的铁路”中的最难一段。分析康林段修难度最大的原因。
（3）分析西藏种植业主要分布在河谷地区的原因。
（4）青藏地区农区和城镇多见以石块为原料墙体厚实的平顶碉房（如图4）。反映了当地怎样的自然环境？
（5）5月27日上午11时，2020珠穆朗玛峰高程测量山队成功登顶。资料显示，珠穆朗玛峰在缓慢增高，请解释原因。
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