我国的机场建设上世纪九十年代后开始进入了新阶段，一二线城市不断扩建机场，三四线城市也开始新建机场，截至2018年底，我国共有颁证运输类民用机场235座(不含港澳台地区），目前规划建设中的机场还有100多座。在这些机场中4F是等级最高的，可起降超大型客机，4C级机场是数量最多的。下图为我国部分省份民用机场分布示意图。
据此完成下面小题。
1.图中各城市机场等级的确定主要考虑的是
A.城市功能 B.城市等级 C.地形条件 D.降水多少
2.新疆是我国机场数量最多的省区，其中小型客运机场主要服务于人们
A.旅游观光 B.贸易往来 C.求学探亲 D.求职务工
3.读图判断1990年后，四个直辖市中航空客运发展速度最缓慢的是
A.北京市 B.上海市 C.天津市 D.重庆市
高一地理单选题简单题
我国的机场建设上世纪九十年代后开始进入了新阶段，一二线城市不断扩建机场，三四线城市也开始新建机场，截至2018年底，我国共有颁证运输类民用机场235座(不含港澳台地区），目前规划建设中的机场还有100多座。在这些机场中4F是等级最高的，可起降超大型客机，4C级机场是数量最多的。下图为我国部分省份民用机场分布示意图。
据此完成下面小题。
1.图中各城市机场等级的确定主要考虑的是
A.城市功能 B.城市等级 C.地形条件 D.降水多少
2.新疆是我国机场数量最多的省区，其中小型客运机场主要服务于人们
A.旅游观光 B.贸易往来 C.求学探亲 D.求职务工
3.读图判断1990年后，四个直辖市中航空客运发展速度最缓慢的是
A.北京市 B.上海市 C.天津市 D.重庆市
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截至2017年底，我国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，现代化的高速铁路网已基本形成。截至2018年5月，有28个省会城市、180余个地级城市、370余个县级城市已开通高铁线路，将各种类型站点计算在内，全国共有超过700余个高铁站，基本覆盖主要人口聚集区。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地
C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A. 成都——西安 B. 杭州——上海 C. 成都——上海 D. 兰州——北京
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读“我国某城市示意图”，回答下列问题。
1.新建石油化工城应选在( )
A. 甲—位于主导风向的上风向 B. 乙—离飞机场较近
C. 甲—水陆交通便利 D. 乙—距城市较近，市场广阔
2.图中( )
A. M比P的住宅环境差 B. Q地噪声污染最小
C. 中心商务区不在河流交汇处 D. 重工业区布局不合理
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读我国某城市示意图（下图），完成下面小题。
1.新建石油化工城应选在
A.甲—位于主导风上风向 B.乙—离飞机场较近
C.甲—水陆交通便利 D.乙—距城市近市场广阔
2.图中
A.M比P的住宅环境差 B.Q地噪声污染最小
C.文化教育区地价最高 D.重工业区布局不合理
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日本自20世纪50年代开始就确立了“贸易立国”的发展战略。近年来，日本的对外经济结构已经从“商品输出为主”向“资本输出为主”转换，进入由“贸易立国”转向“投资立国”的新阶段。读“日本主要工业城市分布图”。回答下面各题。
1.日本的工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸，其主要原因是
A. 日本工业原燃料和工业产品依赖于国际市场
B. 太平洋沿岸与其他大洲的距离较近
C. 各大河流注人太平洋，可实现河海联运
D. 太平洋沿岸航线被称为“海上生命线”
2.日本许多汽车行业的知名企业纷纷到美国投资建厂，是因为美国
A. 国土辽阔，资源丰富 B. 经济发达，汽车市场广阔
C. 生产成本低，规模效益大 D. 汽车生产技术落后于日本
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读我国某大城市已建地铁线和新建机场的分布示意图。据此完成下列问题。
1.下列根据甲、乙、丙、丁四个地铁站点所处区位推测其沿线区域所属功能区的说法，可能正确是（ ）
A. 甲——高级住宅区 B. 乙——低级住宅区
C. 丙——科技产业园 D. 丁——中心商务区
2.甲、乙、丙、丁四个地铁站点综合服务等级最高的是（ ）
A. 甲 B. 乙
C. 丙 D. 丁
3.该城市的空间形态将最可能向哪个方向发展（ ）
A. 东北 B. 东南
C. 西南 D. 西北
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读我国某大城市已建地铁线和新建机场的分布示意图，完成下列各题。
1.下列根据甲、乙、丙、丁四个地铁站点所处区位推测其沿线区域所属功能区的说法，可能正确是
A. 甲——高级住宅区
B. 乙——低级住宅区
C. 丙——科技产业园
D. 丁——中心商务区
2.甲、乙、丙、丁四个地铁站点综合服务等级最高的是
A. 甲 B. 乙
C. 丙 D. 丁
3.该城市的空间形态将最可能向哪个方向发展
A. 东北 B. 正西 C. 西南 D. 西北
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在多年持续不断的施工后，目前，三峡工程建设已经进入到最后阶段，在2008年年底基本建成，比原计划工期提前一年竣工。三峡水库自2003年6月蓄水至135米后， 库区水流明显放缓，水面漂浮物增加，有泥沙淤积现象，当地环保部门在大宁河（三峡库区的支流）发现了富营养化的初步迹象；同时，库区沿岸受高水位浸泡，滑坡的频率比以前增多，给人民的生命财产带来巨大损失。但无论结果怎样，建设三峡工程是利大于弊。据此完成14—16题。
1.材料显示，自然地理环境具有________，材料中所说的________要素变化引起其他要素的变化
①差异性 ②整体性 ③气候 ④水文
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
2.库区形成人工湖泊，对自然要素的影响，叙述正确的是
①使生物多样性增加 ②地方气候更温和湿润 ③土壤肥力下降 ④洪涝加剧
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
3.引起三峡库区水污染、滑坡、泥沙淤积的原因是
①含沙量提高 ②水位上升 ③水流缓慢 ④水量增大
A．①② B．③④ C．②③ D．①④
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目前我国城市化已进入中期加速阶段，城市环境问题开始凸显。为缓解雾霾、热岛效应等城市环境问题，北京市和南京市各规划建设5条“通风廊道”。左图为北京和南京1月、7月风向玫瑰圈，右图为南京市“通风廊道”规划示意图。据此完成下面小题。
1.为确保良好的效果，北京的“通风廊道”应规划为
A. 南北向 B. 东西向 C. 放射状 D. 环形式
2.下列关于南京市“通风廊道”的规划，说法正确的是
A. 沿途多绿地，有利于形成景观大道 B. 可以减小风速，有利于空气的净化
C. 有利于热量散发，加强城市热岛效应 D. 与1月最大风频一致，有利于雾霾扩散
3.为缓解南京市内涝问题，有人提议增加地下泄洪通道，该通道应设计成
A. 呈东南一西北走向 B. 呈东北一西南走向
C. 东岸东西走向，西岸南北走向 D. 东岸南北走向，西岸东西走向
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2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答下列各题。
1.以上材料明显体现出交通运输发展的
A．专业化 B．高速化
C．大型化 D．综合化
2.下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是
A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充
B．高铁的发展会造成公路及民航的衰落
C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局
D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展
3.图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为
A．东部地区为平原，利于高铁建设
B．东部地区的商业网点比西部稠密
C．东部社会经济发展水平比西部高
D．东部地区自然条件比西部优越
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