如图,拖拉机前轮与后轮的半径之比为1:2,A和B是前轮和后轮边缘上的点,若车行进时轮没有打滑,则
A. 两轮转动的周期相等 B. 前轮和后轮的角速度之比为1:2
C. A点和B点的线速度大小之比为1:2 D. A点和B点的向心加速度大小之比为2:1
高一物理单选题简单题
如图,拖拉机前轮与后轮的半径之比为1:2,A和B是前轮和后轮边缘上的点,若车行进时轮没有打滑,则
A. 两轮转动的周期相等 B. 前轮和后轮的角速度之比为1:2
C. A点和B点的线速度大小之比为1:2 D. A点和B点的向心加速度大小之比为2:1
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如图所示,拖拉机后轮的半径是前轮半径的两倍,A和B是前轮和后轮边缘上的点,若车行进时车轮没有打滑,则( )
A. 两轮转动的周期相等
B. 前轮和后轮的角速度之比为3:1
C. A点和B点的线速度大小之比为1:2
D. A点和B点的向心加速度大小之比为2:1
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如图所示,拖拉机后轮的半径是前轮半径的两倍,A和B是前轮和后轮边缘上的点,若车行进时轮与路面没有滑动,则( )
A.A点和B点的线速度大小之比为1∶2
B.前轮和后轮的角速度之比为2∶1
C.两轮转动的周期相等
D.A点和B点的向心加速度大小相等
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如图所示,拖拉机后轮的半径是前轮半径的两倍,A和B是前轮和后轮边缘上的点,若车行进时轮与路面没有滑动,则( )
A. A点和B点的线速度大小之比为1∶2
B. 前轮和后轮的角速度之比为2∶1
C. 两轮转动的周期相等
D. A点和B点的向心加速度大小相等
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如图所示,拖拉机后轮的半径是前轮半径的两倍,A和B是前轮和后轮边缘上的点,若车行进时轮与路面没有滑动,则( )
A. A点和B点的线速度大小之比为1∶2
B. 前轮和后轮的角速度之比为2∶1
C. 两轮转动的周期相等
D. 两轮转动的转速相等
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如图所示,拖拉机后轮的半径是前轮半径的两倍,A和B是前轮和后轮边缘上的点,若拖拉机行进时轮与路面没有滑动,则( )
A.A点和B点的线速度大小之比为1:2
B.前轮和后轮的角速度之比为2:1
C.两轮转动的周期相等
D.A点和B点的向心加速度大小相等
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如图所示,拖拉机后轮的半径是前轮半径的两倍,A和B是前轮和后轮边缘上的点,若车行进时轮与路面没有滑动,则( )
A.A点和B点的线速度大小之比为1∶2
B.前轮和后轮的角速度之比为2∶1
C.两轮转动的周期相等
D.A点和B点的向心加速度大小相等
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如图所示,拖拉机后轮的半径是前轮半径的两倍,A和B是前轮和后轮边缘上的点,若车行进时轮与路面没有滑动,则( )
A.A点和B点的线速度大小之比为1∶2
B.前轮和后轮的角速度之比为2∶1
C.两轮转动的周期相等
D.A点和B点的向心加速度大小相等
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如图,这是自行车早期发展过程中出现的一种高轮车,它最显著的特点是前轮大后轮小,前后轮间无链条传动。骑行时,脚蹬踏设置在前轮的脚踏一圈,前轮转动一圈。当高轮车沿直线行进且前后车轮都不打滑,下列分析正确的是
A. 前后两轮转动的角速度相等
B. 前轮转速比后轮的转速小
C. 脚蹬踏频率一定,前轮越大,车的骑行速度越大
D. 脚蹬踏频率一定,前轮越大,车的骑行速度越慢
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