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为了进一步增加山西能源外运能力，除铁路建设外国家正在实施的工程是
A．西气东送工程 B．西电东送工程 C．引黄入晋工程 D．黄河整治工程
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为进一步增加山西能源外运能力，除铁路建设外，国家正在实施的工程是 ( )
A. 西气东输工程 B. 西电东送工程
C. 引黄入晋工程 D. 黄河整治工程
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关于山西省煤炭基地建设，叙述正确的有( )
①把山西省建成能源基地的优越条件是煤炭资源丰富，开采条件好。
②有利因素之一是交通发达，水资源丰富
③修建铁路大秦线，目的是为了增加煤的外运能力
④缩小煤田面积，降低煤炭的开采量
A．①② B．①③ C．③④ D．①④
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对比德国的鲁尔工业区和我国的山西能源基地图，回答下列问题。
（1）两地共同的资源开发条件有：① ② 。
（2）国家大力提高晋煤外运能力，途中三条铁路运煤干线中，主要把山西和陕西的煤东运的铁路线是 ，主要把河南和山西的煤炭东运的铁路线是 。而鲁尔区的煤炭和钢铁向西运到 港。
（3）为了提高能源的经济效益，山西省如何加强煤炭的加工转换？
（4）为了加强水利设施建设，山西省建设了一系列引水工程，在图中用标出最大的万家寨引水工程。该工程属于跨流域调水工程，其北线把黄河流域的水调往 流域。
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关于山西省煤炭基地建设，叙述正确的有( )
①把山西省建成能源基地的优越条件是煤炭资源丰富，地理位置适中
②有利因素之一是交通发达，水资源丰富
③新建铁路大秦线，目的是为了增加煤的外运量
④扩大煤田面积，提高煤炭的开采量
A. ①② B. ①③ C. ③④ D. ①④
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关于山西省煤炭基地建设，叙述正确的有( )
①把山西省建成能源基地的优越条件是煤炭资源丰富，地理位置适中
②有利因素之一是交通发达，水资源丰富
③新建铁路大秦线，目的是为了增加煤的外运量
④扩大煤田面积，提高煤炭的开采量
A．①② B．①③ C．③④ D．①④
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下列工程与山西能源基地建设关系最密切的是
A．西气东输 B．南水北调
C．青藏铁路 D．西电东送
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为了缓解交通压力，提高晋煤外运的能力的叙述，正确的是 ( )
A. 山西省从“六五”时期开始加强对交通设施的建设，逐渐形成了以铁路运输为主，公路运输为辅的煤炭外运路网体系
B. 山西省从“六五”时期开始加强对交通设施的建设，逐渐形成了以公路运输为主，铁路运输为辅的煤炭外运路网体系
C. 山西省从“一五”时期就开始加强对交通设施的建设，逐渐形成了以铁路运输为主，公路运输为辅的煤炭外运路网体系
D. 山西省从“一五”时期就开始加强对交通设施的建设，逐渐形成了以铁路运输为主，水路运输为辅的煤炭外运路网体系
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为了缓解交通压力，提高晋煤外运的能力的叙述，正确的是
A．山西省从“六五”时期开始加强对交通设施的建设，逐渐形成了以铁路运输为主，公路运输为辅的煤炭外运路网体系
B．山西省从“六五”时期开始加强对交通设施的建设，逐渐形成了以公路运输为主，铁路运输为辅的煤炭外运路网体系
C．山西省从“一五”时期就开始加强对交通设施的建设，逐渐形成了以铁路运输为主，公路运输为辅的煤炭外运路网体系
D．山西省从“一五”时期就开始加强对交通设施的建设，逐渐形成了以铁路运输为主，水路运输为辅的煤炭外运路网体系
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下列关于山西省煤炭基地建设，叙述正确的是（ ）
A．把山西省建成能源基地的优越条件是煤炭资源丰富，地理位置适中
B．有利因素之一是交通发达，水资源丰富
C．新建京九铁路，目的是增加煤炭外运量
D．扩大煤田面积，提高煤炭的开采量
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