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下列各项中，没有语病的一项是
A．目前，我国清洁能源发展的支持体系基本建立，相对完整的产业链基本形成，产业布局初步完成，产业竞争力不断提升，开发利用清洁能源的社会效益正逐步显现。
B．随着武石、武冈城铁正式开通，武汉的火车站数目已达到50个，成为省际、省内换乘出行最方便的城市。
C．经过院校推荐、网络投票和专家评审，付文杰等10名2014届优秀应届大学毕业生被评为首届“长江学子”称号。
D．教育专家认为，香港中文大学（深圳）虽然难以完全摆脱内地高校管理体制的束缚，但人们不应低估它的改革意义与创新价值。
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阅读下面的文字，完成下面小题
材料一
《2016-2020年中国海上风力发电行业投资分析及前景预测报告》分析显示,目前我国是全球第四大海上风电国,占据全球海上风电8.4%的市场份额。我国海上风电的发展潜力巨大。据中国气象局测绘计算,我国近海水深5米到25米范围内50米高度风电可装机容量约2亿千瓦,水深5米到50米范围内70米高度风电可装机容量约为5亿千瓦。
但是,我国海上风电仍处于起步阶段。从东海大桥海上风电项目核准建设至今,我国海上风电建设已有8年的时间了,到2015年底全国海上风电并网容量75万千瓦。与陆上风电发展相比,海上风电发展还存在许多问题,尤其是产业自身技术层面的问题,包括机组技术、施工技术、输电技术、运维技术等,对它还是严重的制约。
我国海上风电的发展面临建设难度高、发展经验不足的问题,因此需要政府、开发商、施工方、设备制造商等各方面积极配合,通力合作,以务实的态度推动国家海上风电事业的发展。
材料二
2016年11月《风电发展“十三五”规划》公布,国家要重点推动江苏、浙江、福建、广东等四省的海上风电建设,累计并网规模占全国规划规模90%,开工规模占比85%,同时积极推动天津、河北、上海、海南、辽宁等地区的海上风电建设。到2020年,全国海上风电开工建设规模将达到10.05GW(1GW=10亿瓦),力争累计并网容量达到5GW以上。
材料三
我国海上风电设计更多受制于施工能力,大多是基于现有的运输船只、打桩设备、吊装设备等,设计一个相对经济、可行的方案。由于我国海上风电建设尚处于起步阶段,缺乏专业的施工队伍,施工能力较弱,以至于在设计过程中优化空间较小。随着海上风电项目的开工建设,我国海上风电的施工能力将大大提高,施工能力的提高反过来又会为设计优化提供更大的空间。
根据海上风电市场的需要,未来将出现一大批以运行、维护为主的专业团队。为投资企业提供全面、专业的服务。此外,海上风电装备标准、产品检测和认证体系等也将逐步建立完善。毫无疑问,在海上风电项目的逐步发展过程中,海上风电设计、施工等将累积丰富的经验,相关配套产业的发展也将日趋完善。
材料四
日前,江苏省加速发展海上风电,福建省也核准并开建了多个海上风电项目,其他沿海省市也开始展开海上风电发展规划制定等前期准备工作。目前尚缺对全国海上风能资源的勘测和评价,因此,政府应尽快开展海上风能资源的勘测和评价工作,从全局出发对沿海省市因地部署发展任务。避免盲目投资,打造产业链,对包括海上风电在内的清洁能源产业发展提供长期激励机制,给予企业实质性的经济支持。
另外,尽管欧洲海上风电的自然环境和电网系统与中国有差异,中国仍然可以学习其设备制造、工程施工、运营管理和投资融资等方面的先进经验,与中国海洋装备制造、海洋工程建设经验相结合,更好地指导之后的海上风电场建设及运营。
1.下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是( )
A.江苏、福建加速发展海上风电,促使其他沿海各省也都开始了这方面的准备工作。
B.我国现阶段海上风电施工方案是相对经济的、可行的,因为它是依据现有设备和技术制定的。
C.欧洲海上风电的自然环境和电网系统虽与中国有差异,但中国仍然可以在许多方面借鉴其先进经验。
D.我国海上风电发展相对而言不如陆上风电,主要是因为产业自身技术层面的问题大。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是( )
A.我国风电装机容量的增速虽然放缓了,但到2020年,海上风电开工建设规模依然会达到10.05GW,并网容量也会超过5GW。
B.我国海上风电施工能力较弱,其重要原因是我国风电建设尚处于起步阶段,施工队伍尚未专业化,而且各种设备相对落后。
C.随着海上风电事业的发展,我国的海上风电装备标准、产品检测和认证体系等也将逐步建立完善,相关配套产品也会不断出现。
D.政府给予企业的实质性经济支持,及其提供的长期激励机制,调动了企业的积极性,推动了我国海上风电发展,避免了盲目投资。
3.从以上材料看,我国海上风电事业想要健康发展,应做哪些方面的工作?请简要概括。
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阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
2018年11月19日2时7分，我国在西昌卫星发射中心以“一箭双星”方式成功发射第四十二、四十三颗北斗导航卫星，这两颗卫星也是我国北斗三号系统第十八、十九颗组网卫星。卫星经过3个多小时的飞行后顺利进入预定轨道，后续将进行在轨测试，并与此前发射的北斗三号导航卫星进行组网联调。
此次任务的成功发射，标志着我国北斗三号基本系统星座部署圆满完成，后续将开展系统联调和性能指标评估，计划年底前开通运行，向“一带一路”国家和地区提供基本导航服务，迈出从区域走向全球的“关键一步”。
据介绍，2009年，经国家批准，北斗三号工程正式启动实施。工程于2016年完成了试验系统建设，充分验证新一代导航信号体制后，按照最简系统、基本系统、全球系统三步实施组网。2017年11月5日，在西昌卫星发射中心执行了首次组网卫星发射任务。2018年3月底，建成了由8颗北斗导航卫星组成的最简系统；目前，工程建设进展顺利，由19颗北斗导航卫星组成的基本系统即将开通运行。2020年底前，将建成北斗全球卫星导航系统，具备服务全球能力。
（摘编自新华网）
材料二：
1993年初，我国提出卫星总体方案，初步确定卫星技术状态和总体指标，次年研制工作全面展开。北斗一号系统于2003年建成。北斗一号系统打破国外技术垄断，建立了国际上首个基于双星定位原理的区域有源卫星定位系统。
2004年北斗二号卫星工程正式立项研制，随后导航系统工程被列入我国16项国家重大专项工程。北斗二号系统突破了区域混合导航星座构建、高精度时空基准建立的关键技术，实现了星载原子钟国产化，并在国际上首次实现混合星座区域卫星导航系统。2012年12月27日，北斗卫星导航系统正式提供区域服务，成为国际卫星导航系统四大服务商之一。
在北斗三号全球组网建设中，中国率先提出国际上首个高中轨道星间链路混合型新体制，形成了具有自主知识产权的系统方案。
北斗卫星导航系统是继美国GPS系统、俄罗斯GLONASS系统之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗与国际先进卫星导航系统同台竞技，做到了“核心在手”，打破了美国GPS系统垄断局面，增强了我国在国际导航领域的话语权和主动权。
（摘编自张馨予《北斗卫星导航系统的前世今生》）
材料三：
北斗是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，它的应用已渗透到人们生活的方方面面。而随着5G、物联网等通信技术的不断革新，到2020年，我国卫星导航产业的规模将超过4000亿元。
据介绍，随着5G时代的到来，北斗+5G有望在机场调度、机器人巡检、智能驾驶、物流管理等领域广泛应用，将形成一个个北斗+创新+北斗应用的新业态，这些都将成为北斗系统产业创新的核心原动力。
中国卫星导航定位协会会长于贤成认为，到2020年，我国北斗导航系统将要全面建成并提供全球服务，我国的北斗应用将迎来一个新时代，这也将促进我国的卫星导航产业迎来一个黄金发展时期。
中国卫星导航定位协会最新统计数据显示，从2012年至今，我国卫星导航与位置服务产业的年增长率一直保持在20%左右。到目前，北斗对产业的核心贡献率达80%，各类国产北斗终端产品应用规模累计超过每套8000万台，采用北斗兼容芯片的终端产品，包括智能手机在内，目前的社会总保有量已超过每套7亿台。
（摘编自央视网《北斗卫星导航系统的市场价值》）
1.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A.材料一既及时准确地报道了我国第四十二、四十三颗北斗导航卫星发射成功这一重大事件，也介绍了我国北斗导航系统发展的相关背景材料。
B.通过材料二可以看出，我国北斗卫星导航系统的每一步发展，都有关键技术的创新突破，增强了我国在国际导航领域的话语权和主动权。
C.材料三显示，我国北斗系统有着强劲的发展势头，应用越来越广泛，即将进入黄金发展时期，将会在与国际先进卫星导航系统竞争中取胜。
D.北斗系统是一项国家工程，其发展依靠的是国家的经济、科技实力，北斗系统彰显了我国强大的国力，已经且必将促进我国经济的发展。
2.我国的北斗卫星导航系统与美国、俄罗斯的卫星导航系统相比，起步较晚，现在却能与之同台竞技，结合材料分析我国北斗系统迅速发展的原因。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
新能源汽车行业是近年来国家大力支持和发展的行业，发展新能源汽车是缓解我国能源依赖、解决大气污染等问题的有效手段之一，同时也是我国实现汽车产业转型升级．从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2010年10月，国务院颁布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车行业列入七大战略新兴产业，奠定了其未来的发展地位。
根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的相关定义，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。目前市场上新能源汽车主要以纯电动汽车和混合动力汽车为主，燃料电池电动汽车还较为少见。另外，燃料电池主要的原料为氢气，根据目前的科学技术，氯气的制造成本较为昂贵，使得其在市场化下的竞争力较弱。
（摘编自《2017年全球新能源汽车发展现状分析及朱来发展趋势预测》）
材料二：
材料三：
刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景，在不久的未来将成为现实。
去年以来，多地开始布局新能源智能汽车产业，并将其作为未来发展的重点产业。业内人士认为，未来的新能源汽车产业将更“智能”，新能源汽车将与人工智能、5G通信紧密结合，环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛应用。
合众新能源汽车创始人方运舟认为，未来的新能源汽车不再是代步工具，而是将成为如手机一样的智能移动终端。“未来的智能网联汽车将是人们休闲的移动客厅，而不再仅仅是‘四个轮子上的沙发’。”
业内人士认为，传统汽车主要依赖发动机的性能，而电控、电机和电池“三电技术”则是新能源汽车的核心竞争力。国产自主品牌插上互联网和大数据的翅膀，通过技术创新制胜电动车领域，才能实现弯道超车。
（摘编自《未来智能汽车什么样》 新华社）
材料四：
虽然2016年中国新能源汽车产业竞争力指教在5个国家中排名第四。但从分项指标看，只有新能源汽车显示竞争力排名第一，其他分项指标排名均不高，说明我国新能源汽车产业发展根基并不十分牢固。在政策环境竞争力方面，虽然政策力度全球最大，但基础创新环境不足，应形成有利于创新的制度环境。在产业支撑力方面，我国虽然有较强的全产业链配套体系，但主要在国内市场配套，进入国际市场配套体系的较少，国际竞争力有待提高。同时，我国还需要在产业化服务平台、装备开发和制造能力以及企业前瞻性投入方面继续加强和提高。
（摘编自《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2017）》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 我国想要实现汽车产业的转型升级，由汽车大国向汽车强国迈进，就必须大力支持和发展新能源汽车行业。
B. 新能源汽车指的是纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，无论哪种类型，都主要依靠新型能源驱动。
C. 随着新能源汽车产业的不断智能化，无人驾驶和刷脸坐车等看似科幻的场景，在不久的将来，都将转变为现实。
D. 智能化是我国新能源汽车发展的一种趋势，而环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛的应用。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 我国要实现汽车产业转型升级．从汽车大国迈向汽车强国，需要国家大力支持和发展新能源汽车产业。
B. 国产新能源汽车自主品牌如果能借助互联网和大数据，并通过一定的技术创新，就能实现我国汽车行业的弯道超越。
C. 材料二的图表显示，近两年我国新能源汽车产量和销量差距很小，这说明我国的新能源汽车产业前景一片光明。
D. 未来的新能源汽车将会成为智能移动终端，不再是“四个轮子上的沙发”，而是供人们休闲的移动客厅。
E. 从2016年新能源汽车产业竞争力指数的分项指标的排名看，我国新能源汽车产业的发展面临着很大的挑战。
3.根据材料，请你就如何提高自身竞争力，为我国新能源汽车企业提出合理化建议。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
新能源汽车行业是近年来国家大力支持和发展的行业，发展新能源汽车是缓解我国能源依赖、解决大气污染等问题的有效手段之一，同时也是我国实现汽车产业转型升级．从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2010年10月，国务院颁布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车行业列入七大战略新兴产业，奠定了其未来的发展地位。
根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的相关定义，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。目前市场上新能源汽车主要以纯电动汽车和混合动力汽车为主，燃料电池电动汽车还较为少见。另外，燃料电池主要的原料为氢气，根据目前的科学技术，氯气的制造成本较为昂贵，使得其在市场化下的竞争力较弱。
（摘编自《2017年全球新能源汽车发展现状分析及朱来发展趋势预测》）
材料二：
材料三：
刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景，在不久的未来将成为现实。
去年以来，多地开始布局新能源智能汽车产业，并将其作为未来发展的重点产业。业内人士认为，未来的新能源汽车产业将更“智能”，新能源汽车将与人工智能、5G通信紧密结合，环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛应用。
合众新能源汽车创始人方运舟认为，未来的新能源汽车不再是代步工具，而是将成为如手机一样的智能移动终端。“未来的智能网联汽车将是人们休闲的移动客厅，而不再仅仅是‘四个轮子上的沙发’。”
业内人士认为，传统汽车主要依赖发动机的性能，而电控、电机和电池“三电技术”则是新能源汽车的核心竞争力。国产自主品牌插上互联网和大数据的翅膀，通过技术创新制胜电动车领域，才能实现弯道超车。
（摘编自《未来智能汽车什么样》 新华社）
材料四：
虽然2016年中国新能源汽车产业竞争力指教在5个国家中排名第四。但从分项指标看，只有新能源汽车显示竞争力排名第一，其他分项指标排名均不高，说明我国新能源汽车产业发展根基并不十分牢固。在政策环境竞争力方面，虽然政策力度全球最大，但基础创新环境不足，应形成有利于创新的制度环境。在产业支撑力方面，我国虽然有较强的全产业链配套体系，但主要在国内市场配套，进入国际市场配套体系的较少，国际竞争力有待提高。同时，我国还需要在产业化服务平台、装备开发和制造能力以及企业前瞻性投入方面继续加强和提高。
（摘编自《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2017）》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 我国想要实现汽车产业的转型升级，由汽车大国向汽车强国迈进，就必须大力支持和发展新能源汽车行业。
B. 新能源汽车指的是纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，无论哪种类型，都主要依靠新型能源驱动。
C. 随着新能源汽车产业的不断智能化，无人驾驶和刷脸坐车等看似科幻的场景，在不久的将来，都将转变为现实。
D. 智能化是我国新能源汽车发展的一种趋势，而环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛的应用。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 我国要实现汽车产业转型升级．从汽车大国迈向汽车强国，需要国家大力支持和发展新能源汽车产业。
B. 国产新能源汽车自主品牌如果能借助互联网和大数据，并通过一定的技术创新，就能实现我国汽车行业的弯道超越。
C. 材料二的图表显示，近两年我国新能源汽车产量和销量差距很小，这说明我国的新能源汽车产业前景一片光明。
D. 未来的新能源汽车将会成为智能移动终端，不再是“四个轮子上的沙发”，而是供人们休闲的移动客厅。
E. 从2016年新能源汽车产业竞争力指数的分项指标的排名看，我国新能源汽车产业的发展面临着很大的挑战。
3.根据材料，请你就如何提高自身竞争力，为我国新能源汽车企业提出合理化建议。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
新能源汽车行业是近年来国家大力支持和发展的行业，发展新能源汽车是缓解我国能源依赖、解决大气污染等问题的有效手段之一，同时也是我国实现汽车产业转型升级．从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2010年10月，国务院颁布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车行业列入七大战略新兴产业，奠定了其未来的发展地位。
根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的相关定义，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。目前市场上新能源汽车主要以纯电动汽车和混合动力汽车为主，燃料电池电动汽车还较为少见。另外，燃料电池主要的原料为氢气，根据目前的科学技术，氯气的制造成本较为昂贵，使得其在市场化下的竞争力较弱。
（摘编自《2017年全球新能源汽车发展现状分析及朱来发展趋势预测》）
材料二：
材料三：
刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景，在不久的未来将成为现实。
去年以来，多地开始布局新能源智能汽车产业，并将其作为未来发展的重点产业。业内人士认为，未来的新能源汽车产业将更“智能”，新能源汽车将与人工智能、5G通信紧密结合，环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛应用。
合众新能源汽车创始人方运舟认为，未来的新能源汽车不再是代步工具，而是将成为如手机一样的智能移动终端。“未来的智能网联汽车将是人们休闲的移动客厅，而不再仅仅是‘四个轮子上的沙发’。”
业内人士认为，传统汽车主要依赖发动机的性能，而电控、电机和电池“三电技术”则是新能源汽车的核心竞争力。国产自主品牌插上互联网和大数据的翅膀，通过技术创新制胜电动车领域，才能实现弯道超车。
（摘编自《未来智能汽车什么样》 新华社）
材料四：
虽然2016年中国新能源汽车产业竞争力指教在5个国家中排名第四。但从分项指标看，只有新能源汽车显示竞争力排名第一，其他分项指标排名均不高，说明我国新能源汽车产业发展根基并不十分牢固。在政策环境竞争力方面，虽然政策力度全球最大，但基础创新环境不足，应形成有利于创新的制度环境。在产业支撑力方面，我国虽然有较强的全产业链配套体系，但主要在国内市场配套，进入国际市场配套体系的较少，国际竞争力有待提高。同时，我国还需要在产业化服务平台、装备开发和制造能力以及企业前瞻性投入方面继续加强和提高。
（摘编自《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2017）》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 我国想要实现汽车产业的转型升级，由汽车大国向汽车强国迈进，就必须大力支持和发展新能源汽车行业。
B. 新能源汽车指的是纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，无论哪种类型，都主要依靠新型能源驱动。
C. 随着新能源汽车产业的不断智能化，无人驾驶和刷脸坐车等看似科幻的场景，在不久的将来，都将转变为现实。
D. 智能化是我国新能源汽车发展的一种趋势，而环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛的应用。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 我国要实现汽车产业转型升级．从汽车大国迈向汽车强国，需要国家大力支持和发展新能源汽车产业。
B. 国产新能源汽车自主品牌如果能借助互联网和大数据，并通过一定的技术创新，就能实现我国汽车行业的弯道超越。
C. 材料二的图表显示，近两年我国新能源汽车产量和销量差距很小，这说明我国的新能源汽车产业前景一片光明。
D. 未来的新能源汽车将会成为智能移动终端，不再是“四个轮子上的沙发”，而是供人们休闲的移动客厅。
E. 从2016年新能源汽车产业竞争力指数的分项指标的排名看，我国新能源汽车产业的发展面临着很大的挑战。
3.根据材料，请你就如何提高自身竞争力，为我国新能源汽车企业提出合理化建议。
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下列各句中，没有语病的一句是
A. 只有紧紧把握产业变革带来的质量提升，我国才有望实现制造业跨越式发展，加快提升中国制造的内涵价值与国际声誉。
B. 此次出台的能源协同规划，是首次京津冀联合发布的区域能源协同发展规划，内容涵盖能源设施协同、能源治理协同等八大领域。
C. 该研究课题负责人说，这一突破性技术育成的新稻种具有引领作用，对指导作物遗传改良、保障国家粮食安全具有重大战略意义。
D. 开征环境保护税，有利于发挥环境治理的协同效应。环境保护税的立法，也增强了社会的环境保护意识和企业治污减排的责任。
高一语文选择题困难题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成下面小题。
我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化，要牢固树立绿色发展的理念，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，实现经济社会发展和生态环境保护协同推进。
生态环境问题，归根到底是经济发展方式问题。发展是硬道理，绿色是硬要求。推进绿色发展，必须加快建立绿色生产和消费的法律制度和政策导向，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，切实改变过多依赖增加物质资源消耗、规模粗放扩张和高能耗高排放产业的发展模式，从源头上推动经济实现绿色转型，走出一条经济发展与生态文明建设相辅相成、相得益彰的新发展道路。
绿色发展，构建绿色创新体系，离不开技术引领、金融支撑，需要绿色技术和绿色金融“双轮创新驱动”。我们将构建市场导向的绿色技术创新体系，促进科技创新与环境保护深度融合，发展绿色金融产品，加强新材料、新能源、新工艺的开发与利用，加快形成新型生态产业体系。
我们将继续推进能源生产和消费革命，推进资源全面节约和循环利用，降低能耗、物耗，提高能源利用效率，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。推进绿色发展，需要全社会同呼吸，共奋斗，需要每一个人从自身做起，从小事做起。必须在全社会倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费，每个人的一小步，都是迈向美丽中国的一大步。
当前和今后一个时期，要把解决损害群众健康的突出环境问题摆在重要位置，进一步强化环保为民的理念，积极回应人民群众的关切，认真抓好大气、水、土壤等污染防治工作，切实改善环境质量，增进人民群众的福祉。
山水林田湖草，是一个生命共同体，是相互依存、相互影响的大系统。如果种树的只管种树、治水的只管治水、护田的单纯护田，就很可能顾此失彼，最终造成生态的系统性破坏。只有打破“自家一亩三分地”的思维定式，以系统工程的思路，全方位、全地域、全过程开展生态环境保护建设，才能还自然以自在，给生命以生机。
生态环境监管是一个系统工程，涉及方方面面，必须在国家层面加强总体设计和组织领导。要设立国有自然资源资产管理和自然生态监管机构，完善生态环境管理制度，统一行使全民所有自然资源资产所有者职责，统一行使所有国土空间用途管制和生态保护修复职责，统一行使监管城乡各类污染排放和行政执法职责。
国土空间需要按照用途统筹安排，构建国土空间开发保护制度，按照主体功能区规划，完善相关政策、保障主体功能区制度有效落实。整合目前分头设置的自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园等，以便将来形成具有中国特色的以国家公园为主体的自然保护地体系。
（摘编自《人民日报·青山绿水共为邻——如何建设美丽中国》，有删改）
1.下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是
A.绿色技术的创新促进与绿色金融的融合，有助于构建绿色创新体系。
B.经济社会发展和生态环境保护的协同推进是人与自然和谐共生的表现。
C.强化环保为民的理念要解决民众关切的问题，把解决损害群众健康的环境问题摆在首位。
D.通过生态环境监管对国土空间用途的管制，具有中国特色的自然保护地体系已经形成。
2.下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是
A.文章在论证生态环境监管时把山水林田湖草是一个生命共同体作为论证的依据。
B.文章提出问题后分别分析了构建绿色技术创新体系和建立健全制度等的重要性。
C.文章讨论完善绿色经济体系时指出，生态环境问题最终是经济发展方式问题。
D.文章在论述统筹安排国土空间的问题时给出了按照主体功能区规划、完善相关政策等解决方法。
3.根据原文内容，下列说法不正确的一项是
A.虽然改变产业发展模式才是推动绿色经济发展的根本，但引导民众绿色消费仍有必要。
B.要想还自然以自在，给生命以生机，就需要打破“自家一亩三分地”的思维定式。
C.如果只注重种树、治水或护田的某一个方面而不能全面考虑就会立刻造成生态系统的破坏。
D.只有从国家层面加强总体设计和组织领导，才有可能做好生态环境监管这一系统工程。
高一语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
新能源汽车行业是近年来国家大力支持和发展的行业，发展新能源汽车是缓解我国能源依赖、解决大气污染等问题的有效手段之一，同时也是我国实现汽车产业转型升级．从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2010年10月，国务院颁布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车行业列入七大战略新兴产业，奠定了其未来的发展地位。
根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的相关定义，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。目前市场上新能源汽车主要以纯电动汽车和混合动力汽车为主，燃料电池电动汽车还较为少见。另外，燃料电池主要的原料为氢气，根据目前的科学技术，氯气的制造成本较为昂贵，使得其在市场化下的竞争力较弱。
（摘编自《2017年全球新能源汽车发展现状分析及朱来发展趋势预测》，中国产业信息网，2017．1．23）
材料二：
材料三：
刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景，在不久的未来将成为现实。
去年以来，多地开始布局新能源智能汽车产业，并将其作为未来发展的重点产业。业内人士认为，未来的新能源汽车产业将更“智能”，新能源汽车将与人工智能、5G通信紧密结合，环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛应用。
合众新能源汽车创始人方运舟认为，未来的新能源汽车不再是代步工具，而是将成为如手机一样的智能移动终端。“未来的智能网联汽车将是人们休闲的移动客厅，而不再仅仅是‘四个轮子上的沙发’。”
业内人士认为，传统汽车主要依赖发动机的性能，而电控、电机和电池“三电技术”则是新能源汽车的核心竞争力。国产自主品牌插上互联网和大数据的翅膀，通过技术创新制胜电动车领域，才能实现弯道超车。
（摘编自《未来智能汽车什么样》，新华社，2018．2．13）
材料四：
虽然2016年中国新能源汽车产业竞争力指教在5个国家中排名第四。但从分项指标看，只有新能源汽车显示竞争力排名第一，其他分项指标排名均不高，说明我国新能源汽车产业发展根基并不十分牢固。在政策环境竞争力方面，虽然政策力度全球最大，但基础创新环境不足，应形成有利于创新的制度环境。在产业支撑力方面，我国虽然有较强的全产业链配套体系，但主要在国内市场配套，进入国际市场配套体系的较少，国际竞争力有待提高。同时，我国还需要在产业化服务平台、装备开发和制造能力以及企业前瞻性投入方面继续加强和提高。
（摘编自《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2017）》，2017．8）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 我国想要实现汽车产业的转型升级，由汽车大国向汽车强国迈进，就必须大力支持和发展新能源汽车行业。
B. 新能源汽车包括纯电动汽车、捅电式混合动力汽车及燃料电池汽车，无论哪种类型，都主要依靠新型能源驱动。
C. 随着新能源汽车产业的不断智能化，无人驾驶和刷脸坐车等看似科幻的场景，在不久的将来，都将转变为现实。
D. 智能化是我国新能源汽车发展的一种趋势，而环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛的应用。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是
A. 国产新能源汽车自主品牌如果能借助互联网和大数据，并通过一定的技术创新，就能实现我国汽车行业的弯道超越。
B. 材料二的图表显示，近两年我国新能源汽车产量和销量差距很小，这说明我国的新能源汽车产业前景一片光明。
C. 未来的新能源汽车将会成为智能移动终端，不再是“四个轮子上的沙发”，而是町供人们休闲的移动客厅。
D. 从2016年新能源汽车产业竞争力指数的分项指标的排名看，我国新能源汽车产业的发展面临着很大的挑战。
3.根据材料，请你就如何提高自身竞争力，为我国新能源汽车企业提出合理化建议。
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阅读下面的材料，完成各题。
材料一：
新能源汽车行业是近年来国家大力支持和发展的行业，发展新能源汽车是缓解我国能源依赖、解决大气污染等问题的有效手段之一，同时也是我国实现汽车产业转型升级，从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2010年10月，国务院颁布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车行业列入七大战略新兴产业，奠定了其未来的发展地位。
根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的相关定义，新能源汽车是指采用新型动力系统、完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。目前市场上新能源汽车主要以纯电动汽车和混合动力汽车为主，燃料电池电动汽车还较为少见。另外，燃料电池主要的原料为氢气，根据目前的科学技术，氢气的制造成本较为昂贵，使得其在市场化下的竞争力较弱。
(摘编自《2017年全球新能源汽车发展现状分析及未来发展趋势预测》，中国产业信息网，2017.1.23)
材料二：
材料三：
刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景，在不久的未来将成为现实。
去年以来，多地开始布局新能源智能汽车产业，并将其作为未来发展的重点产业。业内人士认为，未来的新能源汽车产业将更“智能”，新能源汽车将与人工智能、5G通信紧密结合，环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛应用。
合众新能源汽车创始人方运舟认为，未来的新能源汽车不再是代步工具，而是将成为如手机一样的智能移动终端。“未来的智能网联汽车将是人们休闲的移动客厅，而不再仅仅是‘四个轮子上的沙发’。”
业内人士认为，传统汽车主要依赖发动机的性能，而电控、电机和电池“三电技术”则是新能源汽车的核心竞争力。国产自主品牌插上互联网和大数据的翅膀，通过技术创新制胜电动车领域，才能实现弯道超车。
（摘编自《未来智能汽车什么样》，新华社，2018.2.13）
材料四：
虽然2016年中国新能源汽车产业竞争力指数在5个国家中排名第四。但从分项指标看，只有新能源汽车显示竞争力排名第一，其他分项指标排名均不高，说明我国新能源汽车产业发展根基并不十分牢固。在政策环境竞争力方面，虽然政策力度全球最大，但基础创新环境不足，应形成有利于创新的制度环境。在产业支撑力方面，我国虽然有较强的全产业链配套体系，但主要在国内市场配套，进入国际市场配套体系的较少，国际竞争力有待提高。同时，我国还需要在产业化服务平台、装备开发和制造能力以及企业前瞻性投入方面继续加强和提高。
(摘编自《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告(2017)》2017.8)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 我国想要实现汽车产业的转型升级，由汽车大国向汽车强国迈进，就必须大力支持和发展新能源汽车行业。
B. 新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，无论哪种类型，都主要依靠新型能源驱动。
C. 随着新能源汽车产业的不断智能化，无人驾驶和刷脸坐车等看似科幻的场景，在不久的将来，都将转变为现实。
D. 智能化是我国新能源汽车发展的一种趋势，而环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术将得到广泛的应用。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是
A. 国产新能源汽车自主品牌如果能借助互联网和大数据，并通过一定的技术创新，就能实现我国汽车行业的弯道超越。
B. 材料二的图表显示，近两年我国新能源汽车产量和销量差距很小，这说明我国的新能源汽车产业前景一片光明。
C. 未来的新能源汽车将会成为智能移动终端，不再是“四个轮子上的沙发”，而是可供人们休闲的移动客厅。
D. 从2016年新能源汽车产业竞争力指数的分项指标的排名看，我国新能源汽车产业的发展面临着很大的挑战。
3.根据材料，请你就如何提高自身竞争力，为我国新能源汽车企业提出合理化建议。
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