山区的公路多沿河谷地带修建,主要因为河谷地带( )
A.植被条件好 B.热量条件好
C.水源较充足 D.地势相对和缓
高一地理选择题简单题
山区的公路多沿河谷地带修建,主要因为河谷地带( )
A.植被条件好 B.热量条件好
C.水源较充足 D.地势相对和缓
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、山区的公路多沿河谷地带修建,主要因为河谷地带( )
A.植被条件好 B.热量条件好
C.水源较充足 D.地势相对和缓
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从地图上我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多分布在山间盆地和河谷地带,其主要原因是( )
A.客货运量大 B.地势相对和缓,工程造价低
C.水源充足 D.地势低,热量条件好
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从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是( )
A. 客货运量大
B. 地势相对和缓,工程造价低,难度小
C. 水源充足
D. 地势低,热量条件好
高一地理多选题中等难度题查看答案及解析
从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是( )
A.客货运量大
B.地势相对和缓,工程造价低,难度小
C.水源充足
D.地势低,热量条件好
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是( )
A. 客货运量大 B. 地势相对和缓,工程造价低,难度小
C. 水源充足 D. 地势低,热量条件好
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从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线是穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是( )
A. 客货运量小 B. 地势相对和缓,工程造价低、难度小
C. 水源充足 D. 地势低,热量条件好
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读台湾铁路线路图,回答18题
从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是
A.客货运量大
B.地势相对和缓,工程造价低,难度小
C.水源充足
D.地势低,热量条件好
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山区公路多沿河谷修建,主要原因是河谷地带热量和水源条件较好。( )
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下列关于山地对交通运输影响的说法,正确的是( )
A.山地对交通运输的影响较小
B.在山区,线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C.在山区修公路或铁路往往沿直线修建
D.同样的直线距离,山区的线路弯曲一般小于平原地区
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