如图所示的是我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷。（1）动车组的车头设计成“子...

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如图所示的是我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷。

（1）动车组的车头设计成“子弹”形，其目的是减小________。

（2）动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h减小到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆向发电，把动车组的_____能转化为电能输入电网。

（3）动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大 / 减小）造成的。

九年级物理填空题中等难度题

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如图所示的是我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷。
（1）动车组的车头设计成“子弹”形，其目的是减小________。
（2）动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h减小到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆向发电，把动车组的_____能转化为电能输入电网。
（3）动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大 / 减小）造成的。

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如图所示的是我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组的车头设计成“子弹”形，其目的是________．
（2）动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h减小到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆向发电，把动车组的________能转化为电能输入电网．
（3）动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷。
(1)动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网。
(2)动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的。

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷．动车到站前先停止供电，由于________，动车还会继续向前运行；当动车驶过站台时，人必须站在1m安全性外，否则会被“吸入”铁道，这是由于________．
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