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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

九年级物理填空题中等难度题

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如图所示的是我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷。
（1）动车组的车头设计成“子弹”形，其目的是减小________。
（2）动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h减小到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆向发电，把动车组的_____能转化为电能输入电网。
（3）动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大 / 减小）造成的。

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如图所示的是我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组的车头设计成“子弹”形，其目的是________．
（2）动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h减小到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆向发电，把动车组的________能转化为电能输入电网．
（3）动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷。
(1)动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网。
(2)动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的。

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有________仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的________能转化为电能输出电网．
（2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强________（增大/减小）造成的．

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我市今年春天也开通了动车组，它的运行给我市人民带来许多便捷，动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有惯性仍然继续行驶，带动电机逆发电，把动车组的_____能转化为电能输入电网。动车组高速经过时，人必须站在1M安全线外，否则可能会“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强_____（增大或减小）造成的。

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