为缓解停车难问题，北京市朝阳区采取“错峰停车”措施，鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周...

为缓解停车难问题，北京市朝阳区采取“错峰停车”措施，鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成问题。

1.该功能区属于(　　 )

A.商业区 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 B.住宅区

C.工业区 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 D.行政区

2.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区(　　 )

A.地租水平的差异 　　　　　　　　　　 　　 　　 B.人口密度的差异

C.汽车拥有量的差异　　　　　　　　　　　　　　 D.人口流动状况的差异

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为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位夜间或双休日将停车位向周边社区市民开放。下图为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。

据此完成下面小题

1.该功能区属于

A. 商业区 B. 行政区

C. 工业区 D. 住宅区

2.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区

A. 人口密度的差异 B. 人口流动状况的差异

C. 地租水平的差异 D. 汽车拥有量的差异

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为缓解城市停车难问题，北京朝阳区采取“错峰停车”措施，鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成下列各题。

1.该功能区属于

A. 商业区

B. 住宅区

C. 工业区

D. 行政区

2.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区

A. 地租水平的差异

B. 人口密度的差异

C. 汽车拥有量的差异

D. 人口流动状况的差异

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为缓解城市停车难问题，北京朝阳区采取“错峰停车”措施，鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成下列各题。

1.该功能区属于

A. 商业区

B. 住宅区

C. 工业区

D. 行政区

2.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区

A. 地租水平的差异

B. 人口密度的差异

C. 汽车拥有量的差异

D. 人口流动状况的差异

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为缓解停车难问题，北京市某城区采取“错峰停车”措施，鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。读下图“该城区某功能区不同时段人口流动示意图”，完成下列各题。

1.该功能区属于

A. 行政区　　 B. 商业区　　 C. 住宅区　　 D. 工业区

2.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区

A. 地租水平的差异　　 B. 人口流动的差异

C. 环境承载力的差异　　 D. 汽车拥有量的差异

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为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位夜间或双休日将停车位向周边社区市民开放。下图为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。

据此完成下面小题

1.该功能区属于

A. 商业区 B. 行政区

C. 工业区 D. 住宅区

2.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区

A. 人口密度的差异 B. 人口流动状况的差异

C. 地租水平的差异 D. 汽车拥有量的差异

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读“北京市不同用地类型车位数与夜间停车需求量统计图”，完成下列各题。

1.甲类车位主要集中分布于

A.住宅区 B.商业区 C.工业区 D.行政区

2.为缓解停车位供需矛盾，北京市可以采取的措施有

①实行错峰共享车位　　

②减少路侧车位数量

③大力发展立体停车　　

④提高夜间停车费用

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

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为解决停车难问题，2018年北京市将建立停车公共信息管理服务平台，对全市的停车资源基本信息统一监管，鼓励城市不同功能区分时段提供空余停车位，实现车位“错时共享”。

据此完成下列各题。

1.适于相互“错时共享”停车位的城市功能区是（　　 ）

A. 住宅区和行政区 B. 商业区和行政区

C. 工业区和商业区 D. 行政区和工业区

2.车位“错时共享”主要利用了城市各功能区（　　 ）

A. 历史文化的差异 B. 生态环境的差异

C. 人口流动的差异 D. 风俗习惯的差异

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解决城市交通问题最有效、最科学的方法是

A. 在城市繁华地段建设多个停车场　　 B. 控制和减少小汽车数量，禁止大货车入城

C. 工厂、商店安排不同的上下班时间　　 D. 鼓励市民使用公共交通工具

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解决城市交通拥挤最有效、最科学的办法是(　　)

A.在市中心区建立大量停车场

B.学校、工厂和机关安排不同的上下班时间

C.鼓励市民使用公共交通工具

D.控制和减少小汽车数量，禁止大货车入城

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