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扬州、济宁等城市的兴衰说明了( )
A．一个地区交通干线的变化会对该地区城市分布与发展产生很大影响
B．一个地区自然资源的变化会对该地区城市分布与发展产生很大影响
C．政治因素是决定这些城市分布与发展的主要区位因素
D．军事因素在这些城市的区位选择和发展中起着决定性作用
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我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了（ ）
A．一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响
B．一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响
C．政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素
D．军事因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素
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影响城市发展的因素很多，石家庄从一个小村庄发展成为百万以上人口的特大城市和河北省的行政中心，它的兴起，说明了：
A．一个地区交通干线的变化会影响到该地区城市的兴衰
B．一个地区重要交通线的发展变化会带动整个地区城市的发展壮大
C．交通发达的铁路枢纽都可以发展成为省级行政中心
D．能否成为百万以上人口的特大城市，关键要看人口的发展
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因京汉铁路经过石家庄,后来石太、石德两条铁路又在石家庄与京汉线交会,石家庄由一个小村庄发展成为重要的铁路枢纽,如今是河北省的行政中心。2015年年末,石家庄市常住人口超过1000万。
读图完成下面小题。
1.石家庄得以较快发展的主要原因是( )
A.地处华北平原,地势平坦、开阔
B.矿产资源丰富,采矿业发达
C.铁路的修建和发展
D.原有的工农业基础好
2.上述事例说明了( )
A.—个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰
B.—个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大
C.交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心
D.能否成为千万人口的大城市,取决于人口的自然增长
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扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明（ ）
①古代河运是主要的交通运输方式
②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力
③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
A．①② B．①③ C．①④ D．②④
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扬州、济宁等城市的兴衰，与下列何种因素关系最密切
A. 自然资源 B. 交通 C. 政治 D. 军事
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扬州、济宁等城市的兴衰，与下列何种因素关系最密切
A.自然资源 B.交通 C.政治 D.军事
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与扬州、济宁等城市的兴衰关系最密切的区位因素是（ ）
A．自然资源 B．政治 C．交通运输 D．军事
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下列有关交通与城市区位叙述，不正确的是 （ ）
A．世界上的城市，尤其是大城市一般都建在主要交通干线上
B．沿河、海、铁路干线、高速公路形成城市轴线
C．不同时代，城市产生的区位相同
D．一个地区交通线的兴衰会对城市的分布及发展产生很大的影响
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下图示意“武汉三镇空间略图”，其鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。
读图回答下列各题。
1.武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是
A.平原广阔 B.季风气候 C.河流交汇 D.矿产开发
2.武汉市的发展变化说明
A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心
B.特大城市的衡量指标是人口的发展
C.河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰
D.城市主要交通线的变化会带动城市的发展
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