读“某大城市居民出行时间分布比例变化图”，完成下面小题。1.人员出行与图中曲线最相符的城市...

读“某大城市居民出行时间分布比例变化图”，完成下面小题。

1.人员出行与图中曲线最相符的城市功能区是

A. 商业区　　 B. 工业区　　 C. 住宅区　　 D. 旅游区

2.与2000年相比，2012年甲时段出行比例下降的主要原因是

A. 城市人口增加　　 B. 道路系统落后　　 C. 出行方式改变　　 D. 出行距离增加

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下图为“某特大城市距离市中心4千米范围内城市各功能区占土地面积比例变化示意图”，完成下列问题。

1.关于图中①、②、③、④表示的功能区的表述，正确的是

A.住宅区、工业区、行政及绿化区、商业区

B.商业区、工业区、住宅区、行政及绿化区

C.商业区、住宅区、工业区、行政及绿化区

D.住宅区、商业区、工业区、行政及绿化区

2.科学地规划城市建设，有利于

A.合理利用土地，使城市每一寸土地都能产生最大的经济效益

B.加强各功能区之间的分工与联系

C.有利于分散城市职能，重点建设某一种功能区

D.完全摆脱地理环境的影响，建立合理的城市等级体系

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下图为某城市功能区分布，读图回答下面小题。

1.能大致表示PQ间地租变化情况的曲线是(　 )

A. 　　 B.

C. 　　 D.

2.关于该城市的叙述，正确的是(　 )

A. 图例①是住宅区，②是商业区　　 B. 该城市常年盛行西南风

C. a地商品房价格可能较高　　 D. 城市地势北高南低

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城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗。右图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图回答下题。

据图推断

A. 丁为大型中心商务区　　 B. 丙区是低等级的商业网点区

C. 乙是位于郊区的大型工业园　　 D. 甲区多公共服务设施

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微信人口热力图是根据手机用户的位置信息统计分析得到的人口密度分布图,下图示意我国西部某城市市区两地一天内人口密度的变化。据此完成下面小题。

1.a、b两地的城市功能区分别应是

A. 商业区 住宅区　　 B. 工业区 商业区

C. 住宅区 商业区　　 D. 住宅区 工业区

2.此人口密度分布图的取得,主要借助的技术是

A. RS与GlS　　 B. RS与GPS

C. GPS与GIS　　 D. 数字地球

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居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答下列各题。

1.该市日常用品出行空间距离缩短，其原因是（　 ）

A．城市地价升高　　 　　　　　　 B．商业网点密度变大

C．交通通达度升高　　　　　　　　 D．市场需求量减小

2.该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是（　 ）

①居民的消费水平大幅度上升　　　　 ②居民区随城市发展向外扩散

③家电商家地租支付能力提高　　　　 ④家电商场在商业区相对聚集

A．①②　　 　　　 B．③④　　　　 C．①③ 　　 　　 D．②④

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（二）居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答问题。

1.该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素是

A.地价 B.集聚 C.交通 D.市场

2.该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了

①服装销售网点增加　　　 ②服装商场的通达性改善　　 ③服装商场品种更多　　　　 ④大型服装商场外迁市郊

A.①② B.②④ C.①③ D.③④

3.该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是

①居民的消费水平大幅度上升　　 ②居民区随城市发展向外扩散　　 ③家电商家地租支付能力提高　　 ④家电商场在商业区相对聚集

A.①③ B.②④ C.①④ D.②③

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居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答下列小题。

1.该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素是（　　 ）

A. 地价　　　　　　　 B. 集聚

C. 交通 　　　　　　　 D. 市场

2.该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了（　　 ）

①服装销售网点增加 ②服装商场的通达性改善

③服装商场品种更多 ④大型服装商场外迁市郊

A. ①② 　　　　　　　 B. ②④

C. ①③　　　　　　 D. ③④

3.该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是（　　 ）

①居民的消费水平大幅度上升 ②居民区随城市发展向外扩散

③家电商家地租支付能力提高 ④家电商场在商业区相对聚集

A.①③　　　　　　 B.②④

C.①④ 　　　　　 D.② ③

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居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答下列各题。

1.该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素

是（　　 ）

A. 地价　　 B. 集聚　　 C. 交通　　 D. 市场

2.该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了（　　 ）

①服装销售网点增加　　　　　 ②服装商场的通达性改善

③服装商场品种更多　　　　　 ④大型服装商场外迁市郊

A.①②　　 　　 B.②④　　 C.①③　　 D.③④

3.该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是（　　 ）

①居民的消费水平大幅度上升　　 　　 ②居民区随城市发展向外扩散

③家电商家地租支付能力提高　　 　　 ④家电商场在商业区相对聚集

A.①③　　　 B.②④　　 C.①④　　 　 D.②③

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城市居民出行耗时多少与出行工具和路程有关。下图为某城市不同出行方式耗时变化曲线图。

读图完成下列各题。

1.该城市(　　)

A. 出行距离与耗时呈正相关

B. 公交出行速度最快，耗时短

C. 步行出行速度慢，耗时长

D. 距离在4千米内最适宜骑自行车出行

2.为从根本上提高居民出行效率，该城市应(　　)

A. 快速发展地铁、轻轨等高速交通方式　　 B. 优先保障城市公交线路畅通

C. 合理规划城市道路，缓解交通拥堵现象　　 D. 大力增设红绿灯等交通管理设施

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