阅读材料，完成下列问题。材料一：澳大利亚大陆形成于2亿年前，地壳比较稳定。材料二：塔斯马尼...

阅读材料，完成下列问题。

材料一：澳大利亚大陆形成于2亿年前，地壳比较稳定。

材料二：科学考察队乘坐“雪龙号”破冰船从上海出发．22日晚在有“世界最孤独城市”之称的澳大利亚珀斯附近靠港补给后，28日晚穿越西风带，抵迭南极浮冰区，向中山站进发。

材料三：左图为澳大利亚等高线地形图，右图为塔斯马尼亚岛河流分布图

（1）分析塔斯马尼亚岛成为澳大利亚有色金属冶炼基地的主要区位因素。

（2）说出澳大利亚大陆与黄上高原地势特征最显著的差异，并分析成因。

（3）比较乔治镇与霍巴特降水量的差异并说明理由。

（4）珀斯被称为“世界最孤独城市”，简析其“孤独”的原因。

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阅读材料，完成下列问题。

材料一：澳大利亚大陆形成于2亿年前，地壳比较稳定。

材料二：塔斯马尼亚岛混合农业和园艺业比较发达，被称为“苹果之州”。苹果主产区的年降水量约在500毫米～800毫米，其性喜冷凉干燥、日照充足的气候条件。

材料三: 左图为澳大利亚等高线地形图,右图为塔斯马尼亚岛河流分布图

（1）分析影响该岛成为澳大利亚有色金属冶炼基地的主要区位因素。

（2）比较乔治镇与霍巴特降水量的差异并说明理由。

（3）A、B两河流域是重要的农业区，指出B河流域农业地域类型，并说明原因。

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根据下列材料，结合所学知识，完成下列问题。

2018年11月2日，中国第35次南极科学考察队乘坐“雪龙号”从位于上海的中国极地考察国内基地码头出发，向南极再次出征。11月18日科考船离开澳大利亚霍巴特，开始穿越海况恶劣的“魔鬼西风带”。本次考察的一项重要任务是在距离南极中山站28公里的冰盖上，建设我国首个南极永久机场。南极冰盖的平均厚度超过2000米。

（1）分析“魔鬼西风带”的成因和冬、夏季风力的差异。

（2）与北极地区相比，分析南极地区极端最低气温更低的原因。

（3）分析南极大陆被称为“白色沙漠”的原因。

（4）推测我国在南极地区修建机场可能遇到的困难。

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中国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船进行了第30次科学考察。科考船从上海出发，经过澳大利亚的弗里曼特尔与阿根廷的乌斯怀亚两个港口，首次完成环南极航行。读下图和相关材料，回答下列问题。

（1）写出“雪龙”号从上海到弗里曼特尔所经过的气压带和风带名称。

（2）指出图中农业地域类型的名称，分析其共同的形成条件。

（3）南极地区平均海拔超过2000米，是世界上平均海拔最高的地区。陆地绝大部分地区被冰雪覆盖，冰层平均厚度达1720米。气候终年酷寒。分析南极地区气候终年酷寒的主要原因。

（4）近年来，到南极地区旅游逐渐成为一种时尚。说出南极旅游活动的主要内容。

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中国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船进行了第30次科学考察。科考船从上海出发，经过澳大利亚的弗里曼特尔与阿根廷的乌斯怀亚两个港口，首次完成环南极航行。读图和相关材料，回答下列问题。

（1）写出“雪龙”号从上海到弗里曼特尔所经过的气压带和风带名称。

南极地区平均海拔超过2000米，是世界上平均海拔最高的地区。陆地绝大部分地区被冰雪覆盖，冰层平均厚度达1720米。气候终年酷寒。

（2）分析南极地区气候终年酷寒的主要原因。

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深圳某中学研究性学习小组搜集有关南极科考与“3S”技术的材料，开展研究性学习。结合下列材料，回答问题。

材料一　中国第32次南极科学考察队乘“雪龙”号破冰船从上海出发，赴南极执行科考任务。继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后，中国第五座南极考察站将在此次科考中确定选址。

材料二　在南极中山站前使用探测仪器的科考队员。

（1）南极科考队为安装大型望远镜设备选址并准备场地，应用的地理信息技术是________；考察队员监测南极冰川和海岸线变化要利用到的地理信息技术是________。

（2）“数字南极”的构建是我国南极科考的重要任务。对“数字南极”利用，叙述错误的是(　　)

A．方便查阅南极地区的三维地图及地图信息

B．可以对附近地区冰川、海岸线的变化进行观察分析

C．为防止极冰融化提供治理的技术

D．对地物相关信息的分析采用数字化处理

（3）利用地理信息技术在对南极地区进行勘探研究中，除了上述应用外，还有哪些用途？试举两例。

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深圳某中学研究性学习小组搜集有关南极科考与“3S”技术的材料，开展研究性学习。结合下列材料，回答问题。

材料一　中国第32次南极科学考察队乘“雪龙”号破冰船从上海出发，赴南极执行科考任务。继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后，中国第五座南极考察站将在此次科考中确定选址。

材料二　在南极中山站前使用探测仪器的科考队员。

（1）南极科考队为安装大型望远镜设备选址并准备场地，应用的地理信息技术是________；考察队员监测南极冰川和海岸线变化要利用到的地理信息技术是________。

（2）“数字南极”的构建是我国南极科考的重要任务。对“数字南极”利用，叙述错误的是(　　)

A．方便查阅南极地区的三维地图及地图信息

B．可以对附近地区冰川、海岸线的变化进行观察分析

C．为防止极冰融化提供治理的技术

D．对地物相关信息的分析采用数字化处理

（3）利用地理信息技术在对南极地区进行勘探研究中，除了上述应用外，还有哪些用途？试举两例。

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根据下列材料，回答相关问题。（10分）

材料一  2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。

材料二  此次前往南极科考航线示意图

（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（  ）（2分）

（2）图中③点所在地的气候类型是　　，其成因是　　。（3分）

（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是　　，影响乙处等温线弯曲的主要因素是　　。（2分）

（4）下列说法中，正确的是（  ）（双选题）（3分）

A．中山站盛行势力强劲的东北风

B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高

C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机

D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流

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根据下列材料，回答相关问题。

材料一  2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。

材料二  此次前往南极科考航线示意图

（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（▲）（2分）

（2）图中③点所在地的气候类型是　▲　，其成因是　　▲　。

（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是　▲　，影响乙处等温线弯曲的主要因素是　▲　。

（4）下列说法中，正确的是（ ▲ ）（双选题）（3分）

A．中山站盛行势力强劲的东北风

B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高

C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机

D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流

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阅读下列材料完成问题。

材料一　中国第五次北极科学考察队乘“雪龙”号科学考察船结束考察后返回上海港，这是我国北极科考历史上，历时最长、航程最远、考察内容最丰富的航次，雪龙船首次穿越北极航道往返大西洋和太平洋，开创了我国船舶从高纬度穿越北冰洋航行的先河。

材料二　第5次科考部分路线

雪龙号考察船航行途中经过的著名渔场是＿＿＿，该渔场成因是＿＿＿，此航线经过的两大洲分界线是＿＿＿海峡。

沿这条航线，海洋表层水温逐渐变＿＿＿（高或低），与同纬度大洋相比，上海附近海区表层盐度较＿＿＿，主要原因是＿＿＿。

近年来，围绕北冰洋的国际竞争愈演愈烈，简述沿岸国家竞争的主要原因有＿＿＿。

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