下表是我国长江中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(%)情况。据此回答下列问题。
地区 | 铁路 | 水运 | 公路 |
① | 14.00 | 27.70 | 15.20 |
② | 10.40 | 10.80 | 19.10 |
③ | 9.70 | 0.60 | 7.90 |
1.表中序号代表长江中游地区的是( )
A.①
B.②
C.③
D.④
2.影响②地区铁路建设的主要障碍是( )
A.暴雨多 B.地形崎岖
C.河流众多 D.技术落后
高二地理选择题简单题
下表是我国长江中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(%)情况。据此回答下列问题。
地区 | 铁路 | 水运 | 公路 |
① | 14.00 | 27.70 | 15.20 |
② | 10.40 | 10.80 | 19.10 |
③ | 9.70 | 0.60 | 7.90 |
1.表中序号代表长江中游地区的是( )
A.①
B.②
C.③
D.④
2.影响②地区铁路建设的主要障碍是( )
A.暴雨多 B.地形崎岖
C.河流众多 D.技术落后
高二地理选择题简单题查看答案及解析
下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占百分比(%)比较表。读表回答下列各题。
1.③地区是( )
A.黄河中游 B.长江中游 C.西南地区 D.西北地区
2.①地区铁路运输的大宗货物最主要是( )
A.木材 B.煤炭 C.粮食 D.铁矿
高二地理选择题简单题查看答案及解析
该图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图。读图,回答问题:
1.甲、乙、丙、丁依次代表的地区是 ( )
A.长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区
B.黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区
C.西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区
D.西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区
2.丁地区三类交通所占的比例都不大,其原因可能有 ( )
①需要进行交流的物资少 ②地形崎岖,修建铁路和公路的难度较大 ③气候恶劣,沙漠广布,修建铁路和公路的难度较大 ④河流因干旱,水量小,通航河段少
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成以下问题。
1.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长
三角铁路网络的最主要因素是
A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁
2.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①④ B.①② C.③④ D.②③
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图为“我国不同交通方式旅客周转量所占比重”示意图。据此完成下面小题。
1.①②③④代表的交通运输方式,正确的是
A.①为铁路 B.②为水运 C.③为航空 D.④为公路
2.高铁开通之后,对下列地区间交通运输方式冲击最大的是
A.合肥—芜湖的汽车班次 B.北京—广州的飞机航班
C.上海—武汉的飞机航班 D.哈尔滨—乌鲁木齐的飞机航班
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
图8为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图。读图回答19、20题。
1.图中甲乙丙丁四地分别代表的有
A.黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区
B.黄河中下游地区、长江中下游地区、西北地区、西南地区
C.西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区
D.长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区
2.限制区域交通运输方式发展的主要因素是
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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图甲为重庆某地区交通图,图乙为图甲中歌乐山地区村落分布示意图,回答下列问题。
1.沙坪坝与熊家坝之间较早时期的交通联系方式主要是( )
A.公路 B.铁路 C.水运 D.索道
2.图甲中沙坪坝的地带性植被属于( )
A.落叶阔叶林 B.常绿阔叶林
C.针阔叶混交林 D.针叶林
3.歌乐山地形崎岖,农业用地分散,村落分布及特征是( )
A.规模小、较分散 B.规模大、距离近
C.规模小、呈带状延伸 D.规模大、呈团块状
4.图乙中山地顶部有大片森林分布,其主要功能是( )
A.美化环境 B.净化空气 C.涵养水源 D.吸附尘埃
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交通是经济发展的先行官,许多地区都十分重视发展和充分合理利用当地的交通。该图是我国四地区的交通运输方式占全国的比重,读图回答24~25题。
1.甲、乙、丙、丁依次代表的地区是
A.长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区
B.黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区
C.西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区
D.西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区
2.丁地区三类交通方式所占的比例都不大,其原因可能是
①需要进行交流的物资少
②地形崎岖,修建铁路和公路的难度较大
③气候恶劣,沙漠广布修建铁路和公路的难度较大
④河流因干旱,水量小,通航河段少
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
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下图为“我国不同交通方式旅客周转量所占比重”示意图。据此完成下列各题。
1.①②③④代表的交通运输方式,正确的是( )
A. ①为水运 B. ②为铁路
C. ③为公路 D. ④为航空
2.高铁开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是( )
A. 长沙—株洲的汽车班次
B. 北京—广州的飞机班次
C. 郑州—乌鲁木齐的飞机航班
D. 长沙—广州的飞机航班
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此回答问题。
按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是
A、公路、水运、铁路、民航 B、铁路、公路、水运、民航
C、水运、公路、铁路、民航 D、公路、铁路、水运、民航
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