图甲、图乙分别是我国武广高速铁路和京沪高速铁路示意图，读图完成下列各题。1.与武广高铁相比...

图甲、图乙分别是我国武广高速铁路和京沪高速铁路示意图，读图完成下列各题。

1.与武广高铁相比，京沪高铁单位距离建设成本低，原因是（　　 ）

A．技术先进　　　　　　 B．线路较短

C．沿线地形平坦　　　 D．劳动力廉价

2.两条高铁都大范围的使用了高架的方式（武广高铁33%，京沪高铁80%），其共同原因包括（　　 ）

①保护耕地 　　　　　　　　　 ②减少噪音污染

③减少对地面交通干扰　　　　 ④减轻滑坡对铁路的影响

A．①③④　　　　　　　 B．②③④

C．①②④　　　　　　　 D．①②③

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图甲、图乙分别是我国武广高速铁路和京沪高速铁路示意图，读图完成下列各题。

1.与武广高铁相比，京沪高铁单位距离建设成本低，原因是

A．沿线地形平坦　 　 B．线路较短

C．技术先进　　　 　 D．劳动力廉价

2.两条高铁都大范围的使用了高架的方式（武广高铁33%，京沪高铁80%），其共同原因包括

①保护耕地　 ②减少噪音污染　 ③减少对地面交通干扰 ④减轻滑坡对铁路的影响

A．①②③ 　　　　 B．②③④

C．①②④　　　　 D．①③④

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安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图，完成下列问题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是(　　)

A. 河网密布　　 B. 地势起伏较大

C. 冻土广布　　 D. 飓风活动频繁

2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是(　　)

A. 年降水量由少到多

B. 气温年较差由大到小

C. 植被类型由森林到草原

D. 年太阳辐射量由多到少

3.图示半岛各地发展农业，合理的是(　　)

A. 东部高原草场广布适宜发展畜牧业

B. 中部地势平坦适宜发展种植业

C. 西部平原夏季多雨有利于种植葡萄

D. 北部滨海地区全年温和湿润适合发展乳畜业

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安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图，完成下列问题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是(　　)

A. 河网密布　　 B. 地势起伏较大

C. 冻土广布　　 D. 飓风活动频繁

2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是(　　)

A. 年降水量由少到多

B. 气温年较差由大到小

C. 植被类型由森林到草原

D. 年太阳辐射量由多到少

3.图示半岛各地发展农业，合理的是(　　)

A. 东部高原草场广布适宜发展畜牧业

B. 中部地势平坦适宜发展种植业

C. 西部平原夏季多雨有利于种植葡萄

D. 北部滨海地区全年温和湿润适合发展乳畜业

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安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图完成下列各题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是

A. 河网密布　　 B. 冻土广布　　 C. 地势起伏较大　　 D. 飓风活动频繁

2.从安卡拉到伊斯坦布尔铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是

A. 气温年较差由大到小　　 B. 年太阳辐射量由多到少

C. 年降水量逐渐增多　　 D. 植被类型由森林到草原

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安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图完成下列各题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是

A. 河网密布　　 B. 冻土广布　　 C. 地势起伏较大　　 D. 飓风活动频繁

2.从安卡拉到伊斯坦布尔铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是

A. 气温年较差由大到小　　 B. 年太阳辐射量由多到少

C. 年降水量逐渐增多　　 D. 植被类型由森林到草原

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安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图完成下列问题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是

A. 河网密布

B. 冻土广布

C. 地势起伏较大

D. 飓风活动频繁

2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是

A. 气温年较差由大到小　　 B. 年太阳辐射量由多到少

C. 年降水量逐渐增多　　 D. 植被类型由森林到草原

3.图示半岛各地发展农业，合理的是

A. 东部高原草场广布适宜发展畜牧业　　 B. 中部地势平坦适宜发展种植业

C. 西部平原夏季多雨有利于种植葡萄　　 D. 北部滨海地区气候温和湿润适合发展乳畜业

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安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图完成下列问题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是

A.河网密布　　　 　　　　　　　　　　　　　　 B.冻土广布

C.地势起伏较大 　　　　　　　　　　　　　　　 D.飓风活动频繁

2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是

A.气温年较差由大到小 　　　　　　　　　　　 B.年太阳辐射量由多到少

C.年降水量逐渐增多 　　　　　　　　　　　　 D.植被类型由森林到草原

3.图示半岛各地发展农业，合理的是

A.东部高原草场广布适宜发展畜牧业　　　　

B.中部地势平坦适宜发展种植业

C.西部平原夏季多雨有利于种植葡萄　　　　

D.北部滨海地区气候温和湿润适合发展乳畜业

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安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图完成下面小题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是

A. 河网密布　　 B. 冻土广布

C. 地势起伏较大　　 D. 飓风活动频繁

2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是

A. 气温年较差由大到小　　 B. 年太阳辐射量由多到少

C. 年降水量逐渐增多　　 D. 植被类型由森林到草原

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安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图完成下面小题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是（     ）

A.河网密布

B.冻土广布

C.地势起伏较大

D.飓风活动频繁

2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是（    ）

A.气温年较差由大到小

B.年太阳辐射量由多到少

C.年降水量逐渐增多

D.植被类型由森林到草原

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