读日本货运运输结构变化示意图，完成下面小题。
1.水运在日本货运中，始终占有重要地位，主要原因是
A. 水运运量大，成本低，速度快
B. 经济发展对海外市场依赖严重，海岸线曲折，多优良港口
C. 河网密布，通航里程较长
D. 水运安全可靠，利于电子产品的出口
2.下列关于日本的说法，正确的是
A. 日本领土由四大岛组成，九州岛是最大的岛屿
B. 日本气候温和、湿润，平原占国土面积的3/4
C. 日本位于亚洲的东部，大西洋的西北
D. 日本工业主要集中分布于太平洋沿岸和濑户内海沿岸
高二地理选择题组简单题
读日本货运运输结构变化示意图，完成下面小题。
水运在日本货运中，始终占有重要地位，主要原因是
A. 水运运量大，成本低，速度快
B. 经济发展对海外市场依赖严重，海岸线曲折，多优良港口
C. 河网密布，通航里程较长
D. 水运安全可靠，利于电子产品的出口
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读日本货运运输结构变化示意图，完成下面小题。
1.水运在日本货运中，始终占有重要地位，主要原因是
A. 水运运量大，成本低，速度快
B. 经济发展对海外市场依赖严重，海岸线曲折，多优良港口
C. 河网密布，通航里程较长
D. 水运安全可靠，利于电子产品的出口
2.下列关于日本的说法，正确的是
A. 日本领土由四大岛组成，九州岛是最大的岛屿
B. 日本气候温和、湿润，平原占国土面积的3/4
C. 日本位于亚洲的东部，大西洋的西北
D. 日本工业主要集中分布于太平洋沿岸和濑户内海沿岸
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读日本国内运输结构的变化图回答下列问题。
1.日本国内货运中航运占重要地位，但客运中航运所占比重很小，原因分别是（ ）
①日本降水丰富，河网密布，河运发达 ②航运货运量大，价格低廉
③航运客运速度慢 ④航运受气候条件影响大
A．①② B．①③ C．②④ D．②③
2.从图中可以看出，在客、货运输中，汽车运输所占比重增大较快，原因可能是（ ）
①汽车运输量大、速度快 ②高速公路快速发展
③大吨位汽车出现 ④汽车运输安全系数高 ⑤日本汽车工业发达
A．①② B．②③ C．③④⑤ D．①④⑤
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海运在货运中占有重要地位，其主要原因是
A. 海面宽阔，航线长 B. 运量大，运费低 C. 海岸线曲折，海浪小 D. 运距长，速度快
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下图为我国30°N纬线经过的六省(区)的公路网密度和公路货运量占该省(区)总货运量比重图。读图完成下面小题。
1.与①省(区)比较，②省(区)公路网密度小的主要原因是
A. 人口稀少 B. 资源贫乏 C. 地形崎岖 D. 河网密布
2.③省公路货运量占总货运量比重小的原因可能是
A. 人口密度较小 B. 公路里程较短 C. 经济水平较低 D. 运输方式多样
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下图为俄罗斯局部地区人口与城市分布图，完成下面小题。
该地区河流流量较大，但货运量较少，主要原因是
A. 无法实现河海联运 B. 流向和货运方向不一致
C. 河流沿岸资源匮乏 D. 河流流速较快
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下图为俄罗斯局部地区人口与城市分布图，完成下面小题。
1.该地区河流流量较大，但货运量较少，主要原因是
A. 无法实现河海联运 B. 流向和货运方向不一致
C. 河流沿岸资源匮乏 D. 河流流速较快
2.形成该地区城市和交通分布特征的主要原因是
A. 地势平坦，人口稠密 B. 自然资源的大规模开发
C. 河流水力资源的开发 D. 纬度低，气候温暖湿润
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下图为俄罗斯局部地区人口与城市分布图。完成下面小题。
1.该地区河流流量较大，但货运量较少，主要原因是（ ）
A.无法实现河海联运 B.河流结冰期长
C.河流沿岸资源匮乏 D.河流流速较快
2.20世纪后期以来，该地区内部呈现人口由南向北的迁移趋势，这主要是由于北部（ ）
A.人口密度低 B.开发了新资源 C.交通条件改善 D.市场广阔
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读某国多种运输方式客运和货运周转量结构图，回答下面小题。
1.该国最可能是 （ ）
A. 俄罗斯 B. 日本 C. 蒙古 D. 哈萨克斯坦
2.在该国客运和货运结构中，公路均占优势的主要原因是 （ ）
A. 汽车运量大，速度最快
B. 汽车运输成本最低，较为安全
C. 该国山地面积大，公路运输更具灵活性
D. 经济落后，铁路运输需求量小
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下图为我国30°N纬线经过的六省(区)的公路网密度和公路货运占该省(区)总货运量比重图。据此回答下面两题。
1.与①省(区)比较，②省(区)公路网密度小的主要原因是( )
A. 山区面积大，地表崎岖 B. 人口稀少
C. 河流密布，多洪涝灾害 D. 资源贫乏
2.③省(区)公路货运量占总货运量比重小的原因可能是( )
A. 地质灾害频发 B. 公路里程短
C. 运输方式多样 D. 经济水平低
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