青藏铁路很多地方采用了“环保桥”，主要目的是
①方便地面车辆和行人出行
②节约投资成本
③节约土地资源
④方便沿线藏羚羊等动物的穿行
A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④
八年级地理选择题困难题
青藏铁路很多地方采用了“环保桥”，主要目的是
①方便地面车辆和行人出行
②节约投资成本
③节约土地资源
④方便沿线藏羚羊等动物的穿行
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
八年级地理选择题困难题查看答案及解析
青藏铁路很多地方采用了“环保桥”，主要目的是
①方便地面车辆和行人出行
②节约投资成本
③节约土地资源
④方便沿线藏羚羊等动物的穿行
A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④
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京沪高速铁路全线将优先采用“以桥代路”方式开工建设,其主要目的是（ ）
A. 展现我国世界一流的铁路修建技术水平 B. 节约东部地区的土地资源
C. 投资大，拉动我国的经济增长 D. 防止污染环境
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京沪铁路全线优先采用以桥代路方式建设．“以桥代路”的主要目的是（ ）
A．大量投资，拉动我国经济增长
B．节约东部地区的土地资源
C．展现我国世界一流的铁路修造技术
D．防止环境污染
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下列自然景观或人文活动与我国青藏地区不相符的是
A.海拔高，气候寒冷，冻土广布，生态系统十分脆弱
B.农业生产以畜牧业为主，具有“高原之舟”之称的牲畜是牦牛
C.青藏铁路很多地方采用了“环保桥”，主要目的是节约土地资源
D.日照强烈，太阳能资源丰富
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1.京广高铁全线建设时，尽可能采用以桥代路的方式，其目的是
A．提高轨道的运输速度 B．观赏轨道沿线的风景
C．节约轨道沿线的土地资源 D．降低轨道交通建设的难度
2.决定该高速铁路分布的主导因素是
A．气候 B．经济 C．科技 D．地形
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青藏铁路部分路段以桥代路，目的是（ ）。
A. 节省宝贵的土地资源 B. 防止冻土融化，避免出现安全隐患
C. 有利藏羚羊的迁徙，保护野生动物 D. 节省建筑材料
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京广高铁全线建设时，尽可能采用以桥代路的方式，其目的是
A．提高轨道的运输速度 B．观赏轨道沿线的风景
C．节约轨道沿线的土地资源 D．降低轨道交通建设的难度
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我国的沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，发展了较多工业，主要是因为这些地区（ ）
A．靠近原料产地，节省成本 B．劳动力丰富
C．方便工人上下班 D．方便原料输入和产品输出
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我国的沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，发展了较多工业，主要是因为这些地区（ ）
A.靠近原料产地，节省成本
B.这些地区劳动力丰富
C.方便工人上下班
D.方便原料输入和产品输出
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