在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，如图所示．其中标有1的是印度洋载重线，标有S的是南海载重线．为搜寻失联的马鞍370客机，某轮船从南海驶向印度洋，轮船受到的浮力变化情况以及印度洋海水密度ρ1与南海海水密度ρ2的关系是（ ）
A. 浮力增大：ρ1=ρ2 B. 浮力不变：ρ1＞ρ2 C. 浮力减小：ρ1=ρ2 D. 浮力不变：ρ1＜ρ2
八年级物理单选题中等难度题
在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，如图所示．其中标有1的是印度洋载重线，标有S的是南海载重线．为搜寻失联的马鞍370客机，某轮船从南海驶向印度洋，轮船受到的浮力变化情况以及印度洋海水密度ρ1与南海海水密度ρ2的关系是（ ）
A. 浮力增大：ρ1=ρ2 B. 浮力不变：ρ1＞ρ2 C. 浮力减小：ρ1=ρ2 D. 浮力不变：ρ1＜ρ2
八年级物理单选题中等难度题
在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，如图所示，其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线，为什么北大西洋和印度洋载重线位置不同？
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在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，如图所示．其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线．当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系，有（ ）
A．浮力增大，ρ1＝ρ2
B．浮力减小，ρ1＝ρ2
C．浮力不变，ρ1＞ρ2
D．浮力不变，ρ1＜ρ2
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