湖北省襄阳市已有2000多年的历史，有“南船北马，七省通衢”之称。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线穿城而过，读图完成下列问题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形 B. 气候 C. 水运 D. 铁路
2.焦柳铁路线穿城段设计成高路基或公路涵洞的形式，其考虑的主要因素为
A. 阻止城市内涝 B. 防止地面沉降 C. 阻止行人穿行 D. 减少干扰城区
高一地理选择题简单题
湖北省襄阳市已有2000多年的历史，有“南船北马，七省通衢”之称。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线穿城而过，读图完成下列问题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形 B. 气候 C. 水运 D. 铁路
2.焦柳铁路线穿城段设计成高路基或公路涵洞的形式，其考虑的主要因素为
A. 阻止城市内涝 B. 防止地面沉降 C. 阻止行人穿行 D. 减少干扰城区
高一地理选择题简单题
湖北省襄阳市已有2000多年的历史，有“南船北马，七省通衢”之称。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线穿城而过，读图完成下列问题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形 B. 气候 C. 水运 D. 铁路
2.焦柳铁路线穿城段设计成高路基或公路涵洞的形式，其考虑的主要因素为
A. 阻止城市内涝 B. 防止地面沉降 C. 阻止行人穿行 D. 减少干扰城区
高一地理选择题简单题查看答案及解析
下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（如图）或公路涵洞的方式。
读图完成下列各题。
1.该城市形成的主导区位因素是（ ）
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为（ ）
A. 形成立体交通，对城市交通干扰小 B. 防城市内涝
C. 阻止行人穿行 D. 夯实地基，防止地面下沉
高一地理单选题简单题查看答案及解析
下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（如图）或公路涵洞的方式。
读图完成下列各题。
1.该城市形成的主导区位因素是（ ）
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为（ ）
A. 形成立体交通，对城市交通干扰小 B. 防城市内涝
C. 阻止行人穿行 D. 夯实地基，防止地面下沉
高一地理单选题简单题查看答案及解析
下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。 建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基或公路涵洞的方式。读图完成下列问题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A. 形成立体交通，对城市交通干扰小 B. 防城市内涝
C. 阻止行人穿行 D. 夯实地基，防止地面下沉
【答案】
3.D
4.A
【解析】试题分析
5.该市位于汉江沿岸，古代水运是重要的交通运输方式，沿河设城是我国南方城市选址的一般规律，对城市的形成和发展起到重要作用。本题侧重于城市的形成因素，故D正确。
6.铁路经过城市交通形成干扰，为了避免影响城市交通，铁路路基加高，与市内公路相交建造公路涵洞。A正确。
【考点定位】城市形成区位、城市交通。
该题以焦柳铁路为背景对城市区位和城市交通等知识进行考查，第1题，根据题意，该地“南船北马，七省通衢”，结合图一可以看出，水运是该城市形成的主导区位因素。 第2题，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，是为了减少铁路给两侧带来的交通阻隔，减小对城市的交通干扰。
【题型】选择题
【适用】较易
【标题】【全国百强校】甘肃省天水市第一中学2016-2017学年高一下学期期末（第三次）考试地理（理）试题
【关键字标签】
【结束】
上海迪士尼乐园是中国内地首座迪士尼主题乐园，位于上海市浦东新区川沙新镇。 2016年6月16日，上海迪士尼乐园正式开园，据此回答下列各题
7.上海建设迪斯尼乐园的主要区位优势是
①广阔的消费市场 ②海陆空交通便捷 ③强大的科研力量 ④丰富的劳动力
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①④
8.上海迪斯尼乐园建成后，其最突出的功能是
A. 吸引外商进行工业的投资 B. 促进长江三角洲经济转型
C. 拉动相关产业和行业发展 D. 加强民族团结
高一地理选择题困难题查看答案及解析
下图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。
读图完成下面小题。
1.该城市形成的主导区位因素是（ ）
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 水运
2.在当时，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞，考虑的主要因素可能为 （ ）
A. 防城市内涝 B. 夯实地基，防止地面沉降
C. 阻止行人穿行 D. 形成立体交通，对城市交通干扰小
高一地理填空题中等难度题查看答案及解析
下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，曾被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（如图二）或公路涵洞的方式。读图完成下列各题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 河流
2.在当时条件下，铁路线穿过城区时设计成高路基或公路涵洞的形式（如图二），考虑的主要因素可能为
A. 形成立体交通，对城市交通干扰小 B. 预防城市内涝
C. 阻止行人穿行 D. 夯实地基，防止地面下沉
3.世界上许多大城市实行“公交优先”的规定，其主要目的是
A. 减少能源消耗 B. 限制私家车的发展
C. 改善城市交通拥挤状况 D. 提高公交公司的效益
高一地理选择题简单题查看答案及解析
下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。读图完成各题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A．地形 B．气候
C．铁路交通 D．水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A．防城市内涝 B．夯实地基，防止地面沉降
C．阻止行人穿行 D．形成立体交通，对城市交通干扰小
3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是
A．防雨 B．防冻土
C．防滑坡 D．防风沙
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。读图完成下列各题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A．地形 B．气候 C．铁路交通 D．水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A．防城市内涝 B．形成立体交通，对城市交通干扰小
C．阻止行人穿行 D．夯实地基，防止地面沉降
3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是
A．防雨 B．防冻土 C．防滑坡 D．防风沙
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下列问题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A．地形 B．水运 C．铁路交通 D．气候
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A．防城市内涝 B．形成立体交通，对城市交通干扰小
C．阻止行人穿行 D．夯实地基，防止地面沉降
3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上璲道等防护工程，其主要作用是
A．防雨 B．防冻土 C．防风沙 D．防滑坡
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下面各小题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形
B. 气候
C. 铁路交通
D. 水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A. 防城市内涝 B. 夯实地基，防止地面沉降
C. 阻止行人穿行 D. 形成立体交通，对城市交通干扰小
3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是
A. 防雨 B. 防冻土
C. 防滑坡 D. 防风沙
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