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关于室外避震说法正确的是
①尽量到开阔的空地,降低重心,护好头部 ②避开有玻璃幕墙的建筑
③躲在电线杆、吊车等旁边 ④避开危旧房屋、易爆品仓库等危险场所
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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关于室内避震说法正确的是
①如果在平房或一楼室内,并且在12秒的预警时间内能安全逃到室外空地,就应该选择跑②如果不能在预警时间内逃离,应就地躲避到牢固的床下、桌下或三角空间处③高层建筑不能跳楼,应就地躲避、伏而待定④震后应留在室内,等待救援
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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2019年5月12日是全国第11个“防灾减灾日”。下列地震逃生做法不正确的是
A.户外选择开阔地带进行避震 B.高楼撤离要乘坐电梯，可迅速逃生
C.高楼室内躲到坚固的家具底下避震 D.避震时双手抱膝并蹲下，尽量低头
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关于平原和山区公路建设的叙述，不正确的是（ ）
A．在人口稠密的平原区，交通线路一般呈网状分布
B．在山区，公路多呈“之”字形分布
C．在平原区，尽量通过当地居民点和农田
D．在山区，尽量避开陡坡和沼泽地
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在建的川藏铁路是继青藏铁路之后的又一条“天路”，被外媒戏称为 “一辆巨大的过山车”，计划于2025年全线通车。该铁路穿越横断山区时多高桥、隧道，其主要目的是
A.尽量少占良田 B.尽量避开冻土路段
C.降低显著的地形高差 D.便于野生动物迁徙
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下列关于公路选线的具体原则中，欠妥的是（ ）
A、尽量少占农田，特别是高产田 B、尽量避开居民点，以减少污染
C、在陡坡上要利用“之”字形弯曲减缓坡度 D、尽量避开陡坡、河流、沼泽
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下面小题。
1.早期山区公路常建造成“之”字形，原因是
A.为了通过更多的山村 B.增加线路长度，发展旅游
C.为了降低线路坡度 D.为了增加山区线路密度
2.下列关于公路建设的叙述，正确的有
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小 ②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段 ④沼泽地区对公路建设影响不大
A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
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关于在山地地区修建交通运输线的叙述，正确的是
A．为降低成本，道路应当成直线延伸
B．道路应避开小居民点和小村庄
C．山谷中的道路应避开陡坡
D．为提高运输量，山区应优先发展铁路
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关于公路建设的叙述，正确的是
A.修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
B.道路应避开小居民点和小村庄
C.山地地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带
D.为了降低修建成本，山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主
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民居建筑的材料、样式和风格等都深受当地地理环境的影响。下图示意我国某地传统民居。
据此完成下面小题。
1.从风水学上说，我国的建筑物都要求“坐北朝南”，关于这一说法从地理角度理解正确的是
A.南面河流湖泊密布 B.朝南阳光足、气温高
C.南面地形平坦开阔 D.朝南土壤肥沃深厚
2.图示民居中的正房多位于其庭院式建筑中的
A.北面 B.南面 C.东面 D.西面
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