港口建设---上世纪90年代,中国决定兴建西南出海大通道--防城港,旨在打造一条联系广西沿海与西南腹地的出海通道,到2007年防城港港口货物吞吐量达到2337万吨,已发展成为中国西部第一大港和中国沿海主枢纽港。读右图,回答问题。(10分)
⑴要在海边建油港码头,应建在A处还是B处?为什么? (4分)
⑵现欲从油矿区向油港铺设输油管道,线路如图中虚线所示,请说明理由。
⑶港口用电计划在E处或F处利用水力发电,各有什么有利和不利条件?
(4分)
高二地理综合题简单题
港口建设---上世纪90年代,中国决定兴建西南出海大通道--防城港,旨在打造一条联系广西沿海与西南腹地的出海通道,到2007年防城港港口货物吞吐量达到2337万吨,已发展成为中国西部第一大港和中国沿海主枢纽港。读右图,回答问题。(10分)
⑴要在海边建油港码头,应建在A处还是B处?为什么? (4分)
⑵现欲从油矿区向油港铺设输油管道,线路如图中虚线所示,请说明理由。
⑶港口用电计划在E处或F处利用水力发电,各有什么有利和不利条件?
(4分)
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2001年12月4日,穿过四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道正式建成通车。它把西南地区的成都、贵阳、南宁等重要城市与北部湾重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来。它的贯通为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。
据此判断下列小题。
1.有关西南公路出海通道海岸线地区的叙述,正确的是
A.经过海口附近的纬线是北回归线
B.沿途经过的地形区有成都平原、横断山区、珠江三角洲
C.该通道的建成可减轻京广铁路的运输压力
D.该通道上的钦州港位于广西境内
2.西南地区公路网的扩展和升级的主要目的在于
A.促进区域经济合作 B.促进区内经济联系与协作
C.促进区域国际合作 D.支援边疆地区的经济发展
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2003年我国第一条跨海铁路——粤海铁路通道全面贯通,回答10—12题。
1.粤海铁路通道建设的最大意义是
A.合理布局交通网
B.促进海南特区的经济发展
C.方便人们到海南旅游
D.扩大通道两端的港口腹地
2.影响粤海铁路通道修建的决定性因素是
A.经济 B.技术
C.自然条件 D.国防安全
3.该区域与东北地区相比,具有明显的区位优势是
A.生物资源丰富 B.光热资源丰富
C.对外联系方面 D.技术力量雄厚
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阅读材料,回答下列问题(10分)
材料::连通我国西南和华南的铁路大通道——贵广铁路2008年10月5日在广西桂林举行开工动员大会。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江宣布开工。他强调“贵广铁路的建设对改变西南地区经济落后的状况将发挥重要的作用,但修建些铁路也会遇到非常大的困难……”
(1)导致图中一月等温线发生弯曲的主要因素是。(2分)
(2)贵广铁路原来设计了图中的①②③三条路线,通过对投资成本、行车时间,经济情况比较,最后选择了其中的一条,请结合你所学知识,确定哪条线路最佳,并说明理由。(8分)
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阅读图文资料,完成下列要求。
材料一 据报道,中国企业获得了巴基斯坦瓜达尔港的运营权,未来,瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。
瓜达尔港港口,位于巴基斯坦西南边陲,阿拉伯海之滨,靠近伊朗边境,距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400千米。这个深水港,在10年前由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。目前,来往中国和中东之间的海上贸易航道,尤其是石油运输非常遥远,如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国,路程最多缩短85%。
材料二 下图为瓜达尔港相关区位图
(1)沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件?
(2)分析瓜达尔港的优势条件。
(3)列举中国公司接管瓜达尔港对中巴两国的主要影响。
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大连地处黄渤海之滨,是我国东北重要的出海门户。其城市的空间结构特点是
A. 沿海岸线狭长分布 B. 从城市中心向四周均匀扩展
C. 依托地形立体分布 D. 以港口为中心向腹地扩展
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中国正在酝酿建设第五条能源大通道——中巴铁路,该铁路北起中国新疆喀什,南至巴基斯坦港口城市瓜达尔。下图为“中巴铁路示意图”。读下图,回答下列各题。
1.修建中巴铁路将给喀什带来的有利影响有 ( )
①推动经济发展②缩短出海距离③改善对外交通条件④改变能源消费结构
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.利用GIS将中巴铁路沿线各地理要素进行图层叠加,可以规划中巴铁路线路走向。其中,GIS发挥的主要作用是 ( )
A. 实时定位地理事物 B. 获取相关地理空间信息
C. 分析处理空间数据 D. 实时监测风速变化
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中国正在酝酿建设第五条能源大通道——中巴铁路,该铁路北起中国新疆喀什,南至巴基斯坦港口城市瓜达尔。下图为“中巴铁路示意图”。读图,回答下面小题。
1.修建中巴铁路将给喀什带来的有利影响有 ( )
①推动经济发展②缩短出海距离③改善对外交通条件④改变能源消费结构
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.利用GIS将中巴铁路沿线各地理要素进行图层叠加,可以规划中巴铁路线路走向。其中,GIS发挥的主要作用是 ( )
A. 实时定位地理事物 B. 获取相关地理空间信息
C. 分析处理空间数据 D. 实时监测风速变化
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中国正在酝酿建设第五条能源大通道——中巴铁路,该铁路北起中国新疆喀什,南至巴基斯坦港口城市瓜达尔。下图为“中巴铁路示意图”。读图回答下列各题。
1.修建中巴铁路将给喀什带来的有利影响有
①推动经济发展
②缩短出海距离
③改善对外交通条件
④改变能源消费结构
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.利用GIS将中巴铁路沿线各地理要素进行图层叠加,可以规划中巴铁路线路走向。其中,GIS发挥的主要作用是
A. 实时定位地理事物 B. 获取相关地理空间信息
C. 分析处理空间数据 D. 实时监测风速变化
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2017年9月,渝黔桂新南向铁海联运通道(简称“南向铁海联运通道”,如图所示)举行首发仪式。列车从重庆出发,向南开行至广西钦州港,再衔接海运至新加坡等东盟各港口,进而连通国际海运网。2018年南向铁海联运通道全年有望开300班以上,继而实现常态化运行,这将为我国西部地区的货物提供更为便捷的出海通道,意义非常重大。据此完成下面小题。
1.南向铁海联运通道中,重庆至钦州港段建设的主要障碍是
A. 地形地质复杂 B. 少数民族众多
C. 多大风、暴雨天气 D. 耕地集中成片
2.与重庆至钦州港段相比,钦州港至新加坡段的优势是
A. 运输速度较快 B. 运输连续性较好
C. 运输路程较短 D. 减少货物破损
3.南向铁海联运通道常态化运行有利于
A. 增加途经上海的货物运量 B. 助推钦州港成为内陆国际物流中心
C. 缓解长江货运拥堵压力 D. 减少东盟各国石油开采量
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