目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。中国与巴西、秘鲁将合作建设“两洋铁路”。读图，完成各题。
1.修建该铁路难度最大的路段是
A．T1～T2 B．T2～T3
C．T3～T4 D．T4～T5
2.该铁路建成后，运输压力明显减轻的是
A．苏伊士运河 B．巴拿马运河
C．马六甲海峡 D．土耳其海峡
高一地理选择题简单题
目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。中国与巴西、秘鲁将合作建设“两洋铁路”。读图，完成各题。
1.修建该铁路难度最大的路段是
A．T1～T2 B．T2～T3
C．T3～T4 D．T4～T5
2.该铁路建成后，运输压力明显减轻的是
A．苏伊士运河 B．巴拿马运河
C．马六甲海峡 D．土耳其海峡
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目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。中国与巴西、秘鲁将合作建设“两洋铁路”。读图，完成各题。
1.修建该铁路难度最大的路段是
A．T1～T2 B．T2～T3
C．T3～T4 D．T4～T5
2.该铁路建成后，运输压力明显减轻的是
A．苏伊士运河 B．巴拿马运河
C．马六甲海峡 D．土耳其海峡
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中国铁路建设正在走出国门，积极参与国际合作。其中，中国与巴西、秘鲁共同建设“两洋铁路”的合作计划引人瞩目。下图位“两洋铁路”意向线路，据此回答下列各题。
1.修建“两洋铁路”难度最大的路段时
A. T1～T2 B. T2～T3 C. T3～T4 D. T4～T5
2.修建“两洋铁路”的意义有
①促进中国与拉美地区的贸易往来和经济合作 ②有利于中国铁路技术及产品输出③减弱苏伊士运河对国际物流的垄断地位 ④有利于沿线地区农、矿产品的开发
A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④
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爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区，是世界上人口最多，也是人口密度最高的岛屿之一，近来规划建设雅加达——泗水高速铁路，其中2015年11月率先开工建设的雅加达——万隆段由中印两国合作建设。读图完成下列各题。
1.雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是
A.气候湿热 B.河网稠密 C.植被茂密 D.地形复杂
2.中国在高铁建设项目中的主要优势是
A.劳力充足 B.原料丰富 C.资金雄厚 D.市场广阔
3.雅万高铁开工建设，率先收益的产业是
A.旅游业 B.电子工业 C.石油化工 D.机械设备制造
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爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区，是世界上人口最多，也是人口密度最高的岛屿之一，近来规划建设雅加达——泗水高速铁路，其中2015年11月率先开工建设的雅加达——万隆段由中印两国合作建设。读图完成下列各题。
1.雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是
A.气候湿热 B.河网稠密 C.植被茂密 D.地形复杂
2.中国在高铁建设项目中的主要优势是
A.劳力充足 B.原料丰富 C.资金雄厚 D.市场广阔
3.雅万高铁开工建设，率先收益的产业是
A.旅游业 B.电子工业 C.石油化工 D.机械设备制造
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在詹天佑主持建设的京张铁路建成100多年后，2016年上半年京张高铁开工，将于2019年底建成。其中的八达岭站最大埋深102米，从八达岭长城下方山体穿过，这是目前世界最大的，也是埋深最大的高速铁路地下车站。
完成下面小题。
1.从老京张铁路到新京张高铁，交通布局区位因素变化最明显的是
A.地形地质 B.河流水文 C.科学技术 D.资源分布
2.八达岭站采用全地下建站的原因主要是
①保护文物古迹 ②山谷面积狭小
③展示先进技术 ④吸引旅客观光
A.①② B.③④ C.②④ D.①③
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2012年12月3日 哈大高铁投入运营，这是世界上第一条新建高寒地区高速铁路，也是目前我国最北端的一条高铁。哈大高铁的建成，将提升哈尔滨乃至东北地区的交通发展，给哈市市民生活带来巨大的便利。哈大客运专线平均速度将达到200公里/小时以上，由哈尔滨前往大连在4个小时以内到达。沈阳至长春仅需1小时，沈阳大连1小时20分钟即可到达。
阅读上述材料，完成下面小题。
1.与其他高速铁路相比，哈大高速铁路走向更为平直，这主要是受到了下列哪个因素的影（）
A.地形 B.河流
C.降水 D.气候
2.与航空运输方式相比较，哈大高速铁路的优势不包括( )
A.受天气影响相对较小，基本可以做到全天候运营
B.速度高，票价低廉，能够吸引更多的客流
C.发车密度高，运量大
D.更能够照顾沿线客流，扩大服务地域范围
3.哈大高速铁路修建的主要影响因素是( )
A.防灾减灾 B.文化交流
C.国防建设 D.社会经济
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2019年12月16日6时58分，C6401次动车从成都东站准时发出，目的地贵阳北。至此，成贵高铁全线开通运营。线路全长648公里，线路起伏大，线路设计采用“以桥代路”“以隧代路”的方式，全线桥隧比达到81.5%，被喻为“云上高铁”。下图为成贵高铁示意图。
据此完成下面小题。
1.读图可知，成贵高铁并未采取直线通达的线路，这不是因为
A.可以展示我国修建高铁的技术，以便于扩大市场
B.可以经过更多的市、县，让更广泛的地区受益
C.西南地区地形起伏较大，受到地形的制约
D.可以减少与原有铁路线重复，合理布局铁路网
2.成贵高铁被喻为“云上高铁”，是因为
A.线路长 B.隧道多 C.桥隧多 D.桥梁多
3.成贵高铁的修建，可以
A.将西南地区的资源优势转化为经济优势 B.帮助西南地区快速脱贫致富，做到精准扶贫
C.有利于西南地区居民的对外联系 D.导致东部沿海地区的大部分企业向西南迁移
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2014年12月26日世界一次性建设里程最长、中国首条在高海拔地区修建的高速铁路———兰新高铁全线开通运营，新疆迈入了高铁时代。
读图完成下面小题。
1.兰新高铁有两百多公里跨越青藏高原,如此展线的目的是
A.连接更多聚落 B.降低铁路线路坡度
C.避开水土流失严重区域 D.减少对野生动物的影响
2.影响兰新高速铁路建设的主要自然因素是
A.地形 B.经济 C.气候 D.河流
3.兰新高速铁路的突出作用有
A.加大煤炭、天然气资源的输送量 B.减轻东部地区环境污染
C.推动我国东部地区的工业化与城市化 D.推动区域之间的平衡发展
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2012年12月1日，哈大（哈尔滨—大连）高速铁路通车，它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。图为“我国‘四纵四横’客运高铁专线网规划图”，读图完成小题。
1.关于“四纵四横”客运专线网，叙述不正确的是( )
A．跨越了中国的三大自然区
B．加强东中西部经济地带的联系
C．促进了沿线地区经济发展
D．体现交通发展的高速化与专业化
2.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有（ ）
①输电线除冰 ②高寒缺氧
③路轨除雪 ④地形崎岖
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
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阅读下列材料，回答问题。
材料一 2015年5月我国发改委工作组前往巴西和秘鲁，就推动两洋铁路项目及经济合作与两国有关部门举行了磋商。两洋铁路计划由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负责承建营运。
材料二 南美地形及两洋铁路意向线路示意图。
(1)影响两洋铁路在秘鲁境内段(AB段)施工的自然因素有___________、________________、______________。
(2)两洋铁路在巴西境内有两种选线方案，请填表比较其优、缺点。
(3)我国和巴西、秘鲁共同开发建设两洋铁路，其意义有哪些？
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