2015年3月，全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”，开始首次环球航行，途经我国重庆和南京...

2015年3月，全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”，开始首次环球航行，途经我国重庆和南京两个城市，此行习重要目的是传播新能源理念（全程消耗的能源全部由电池板吸收的太阳能提供）．

（1）该机从重庆飞往南京的航程约为1260km，用时17．5h，则它飞行的平均速度约为多少?

（2）为降低飞行时的能量消耗，该机选用了新型轻质材料．取一块面积为1rn2、厚度为1mm的此新型材料（立方体），测得其质量为250g，则此材料的密度为多少?

（3）该机从南京起飞后直飞美国夏载夷，是此次环球航行中最具挑战性的一段航程，飞行时间长达120h，飞行过程中依靠平均功率为10kW的电动机提供动力，此次飞行消耗了多少电能?

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2015年3月，太阳能飞机“阳光动力2号”(如图所示)开始首次环球航行，途经我国重庆和南京两个城市，此行的重要目的是传播新能源理念。

(1)该机白天飞行时，利用高效太阳能电池板将太阳能转化成________能;夜间飞行时，将其超轻薄锂离子电池储备的________能转化成电能，首次实现昼夜飞行而不耗费一滴燃油。

(2)该机计划从南京起飞后直飞美国夏威夷，是此次环球航行中最具挑战性的一段航程，飞行时间长达120 h。飞行过程中依靠平均功率为10kW的电动机提供动力，其消耗的能量全部由电池板吸收的太阳能提供，则此段航行中至少需要吸收多少太阳能_________?(太阳能电池板的转化效率约为30%)

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太阳能飞机

2015年3月，全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”（如图所示）开始首次环球飞行，途径我国重庆和南京两个城市，此行的重要目的是传播新能源概念．“阳光动力”2号太阳能飞机翼展达到72米，比波音747﹣8型的翼展还要宽3.5米；机长22.4米，接近一个篮球场的长度；机高6.37米，相当于三层楼；而重量仅有2.3吨，跟一辆宝马760Li的重量相差无几．

跟它巨大的尺寸相比，“阳光动力”2号的飞行性能数据可能会让你有种回到莱特兄弟时代的感觉．它的起飞速度只有35千米/小时，比博尔特奔跑的速度还要慢．巡航速度90千米/小时，最大速度不过140千米/小时，绝对是遵纪守法好司机的驾驶记录水平．

然而，“阳光动力”2号又是一架集合了当今材料、电子、结构、人机工程学最顶尖技术于一体的大号玩具．它的机翼、机身和水平尾翼上共贴敷了17248片135微米厚的单晶硅薄膜太阳能电池，虽然23%的光电效率并不是世界上最高的，却是平衡了能效、强度和重量后的最优选择．

这些电池可以产生最大70千瓦的功率，这些电力可以输出给四台单台功率13.5千瓦的电动机，带动四扇4米直径的双叶螺旋桨，给飞机提供动力．整个推进系统的电力﹣动力转换效率高达94%．阳光充足时多余的电力还会向四个发动机吊舱中的锂聚合物电池组充电．这四组电池总重633千克，能量密度达到了260瓦时/千克，目前市面上电动汽车的电池能量密度水平还徘徊在200瓦时/千克．这些电池可以让“阳光动力”2号熬过漫长的黑夜，迎来新一天的阳光．

由于要用尽可能少的能源飞更远的距离，整架飞机的空气动力学布局采取了有着超高升阻比的滑翔机外形．细长的机翼给结构和材料提出了严苛的要求．最终，机翼里布置了140根碳纤维肋条，外表的蒙皮则采用了一种全新开发的树脂薄膜材料，厚度仅有17微米．除了机翼肋骨，机身的大部分骨架和硬质外壳也都采用了碳纤维材料，某些碳纤维板材每平方米的重量仅有25克，是普通打印纸的三分之一．

请解答下列问题　　

（1）该飞机白天飞行时，利用高效太阳能电池版将电磁能（太阳能）转化为________能；夜间飞行时，利用其超轻薄离子电池储备的________能转化为电能，首次实现昼夜飞行而不耗费一滴燃油．　　

（2）该机从重庆飞往南京的航程约为1260km，用时17.5h．则它的飞行速度为________km/h；　　

（3）为降低飞行时的能量消耗，该机选用新型轻质材料，取面积为1m2　 ， 厚度为1mm的新型材料，测得其质量为250g，则该材料的密度为________．

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2015年3月，全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”（如图所示）开始首次环球飞行，途径我国重庆和南京两个城市，此行的重要目的是传播新能源概念。

（1）该飞机白天飞行时，利用高效太阳能电池版将电磁能（太阳能）转化为____________能；夜间飞行时，利用其超轻薄离子电池储备的____________能转化为电能，首次实现昼夜飞行而不耗费一滴燃油。

（2）该机从重庆飞往南京的航程约为1260千米，用时17.5小时。则它的飞行速度为多少千米/小时？

（3）为降低飞行时的能量消耗，该机选用新型轻质材料，取面积为1平方米，厚度为1毫米的新型材料，测得其质量为250克，则该材料的密度为多少？

（4）该机计划从南京起飞后直飞美国夏威夷，是此次环球航行中最具挑战性的一段航程，飞行时间长达120小时，飞行过程中依靠平均功率为10千瓦的电动机提供动力，其消耗的能源全部由电池板吸收的太阳能提供，则此段航行中至少需要吸收多少太阳能？（太阳能电池板的转化功率约为30%）

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全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”开始首次环球飞行，途径我国重庆和南京两个城市，此行的重要目的是传播新能源概念．

（1）该机白天飞行时，利用高效太阳能电池板将太阳能转化为________ 能，飞机匀速飞行过程中，空气对机翼下表面的压强比其对上表面的压强________

（2）该机从重庆飞往南京的航程约为1260km，用时1.75小时，则它的飞行速度为多少m/s_____？

（3）为降低飞行时的能量消耗，该机选用新型轻质材料，取面积为1平方米，厚度为1毫米的新型材料，测得其质量为250g，则该材料的密度为多少______？

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2016年7月26日，全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”降落在阿联酋阿布扎比机场，完成人类首次太阳能环球飞行壮举。这次飞行共经历了十段航程，途径我国重庆和南京两个城市。整个飞行过程中，飞机依靠太阳能为平均功率10kW的电动机提供动力，首次实现昼夜飞行而不耗费一滴燃油，成功地向人们传播了新能源理念。某日，日照持续15h，白天高效太阳能电池板将太阳能E的25%转化为电能，若其中一部分电能全部为电动机提供动力，另一部分电能全部给超轻薄锂离子电池充电，其充电效率为90%。夜间飞行时，如果锂离子电池将储备的能量全部释放，为电动机提供动力。

(1)求飞机上的电动机工作一天消耗的电能W；

(2)求太阳能电池板提供给锂离子电池充电的电能W充；

(3)若每秒每平方米的太阳能电池板接收太阳辐射的功率为250W，则覆盖在飞机表面的太阳能电池板面积S至少为多少？（保留一位小数）

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2015年3月9日，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”，在阿联酋首都阿布扎比发射，开始5个月的环球飞行。机翼安有1.7万块太阳能电池板，翼展72米，重量仅相当于一辆汽车。太阳能电池板是将太阳能转化为　　　　 能，在空中飞行时是根据　　　　 原理获得升力的。飞行员通过　　　　 和地面指挥中心相联系。

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如图，名为“阳光动力2号”的太阳能飞机是世界上最大的太阳能飞机，并且不需要使用化石燃料就可以进行飞行．2015年2月26日，该机在阿联酋首都阿布扎比试飞，为环球航行做准备．下列关于该飞机的说法中正确的是

A. 机翼上装满了光伏电池，是将电能转化为光能

B. 飞机上电动机工作时是将光能转化为机械能

C. 飞机匀速降落时，一定是受到平衡力的作用

D. 这种太阳能飞机在工作时，机械效率可能达到100%

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如图，名为“阳光动力2号”的太阳能飞机是世界上最大的太阳能飞机，并且不需要使用化石燃料就可以进行飞行．2015年2月26日，该机在阿联酋首都阿布扎比试飞，为环球航行做准备．下列关于该飞机的说法中正确的是（　 ）

A．机翼上装满了光伏电池，是将电能转化为光能

B．飞机上电动机工作时是将光能转化为机械能

C．飞机匀速降落时，一定是受到平衡力的作用

D．这种太阳能飞机在工作时，机械效率可能达到100%

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新华网重庆3月31日电，从缅甸曼德勒起飞的全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”如图甲所示，在飞越群山，历经约20小时30分钟航行1500千米后，犹如一只巨大的风筝，安静地降落在重庆江北国际机场．

“阳光动力2号”是瑞士设计的一款能够在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下昼夜飞行的飞机，机身使用碳纤维蜂窝夹层材料，机翼有72米，机翼上装载的17248块太阳能电池板为飞机提供了持续的可再生能源．从上述可知：

（1）太阳能电池板的作用是将　　　　 能转化为电能

（2）“阳光动力2号”从曼德勒飞到重庆的平均速度　　　　 km/h．（保留一位小数）

（3）在飞行过程中，以　　　　 为参照物飞行员是运动的．

（4）机翼制成图乙所示的形状，使得飞机在飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速大，所以下方空气的压强　　　　 上方空气的压强（选填“大于”、“等于”或“小于”）．

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